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domingo, 11 de junio de 2017



·         No hay un solo estado en el país en donde no se haya financiado una obra importante en infraestructura, afirmó Gerardo Ruiz Esparza

·         La SCT entregó las modernizaciones de las carreteras de Telchac Puerto-Dzilam de Bravo y Muna-Peto, en Yucatán

 
·         La estabilidad económica y la confianza de los inversionistas extranjeros en México, se refleja en el Programa Nacional de Infraestructura, dijo el titular de la dependencia


La SCT concluirá al 100 por ciento el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) con una inversión de más de 1.44 billones de pesos, la cifra más importante de toda la historia en la dependencia federal, que contempla la asignación de recursos en todo el país para puertos, aeropuertos, trenes, carreteras, autopistas y telecomunicaciones, afirmó el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, al señalar que no hay un solo estado en donde no se haya financiado una obra importante en infraestructura.

Durante la entrega de la modernización de las carreteras de Telchac Puerto-Dzilam de Bravo y Muna-Peto, Ruiz Esparza destacó que durante la presente administración se han generado casi dos millones 800 mil empleos, cifra superior a la lograda durante los últimos cuatro sexenios juntos, lo que refleja la estabilidad económica y la confianza de los inversionistas extranjeros en México.

En el marco del acuerdo para la ampliación de Puerto Progreso firmado en febrero de este año entre la SCT y el gobierno de Yucatán, el Secretario Ruiz Esparza y el gobernador de la entidad, Rolando Zapata Bello, atestiguaron la firma del Contrato de Cesión Parcial de Derechos y Obligaciones entre la Asociación Portuaria Integral Puerto Progreso y la Empresa Portuaria Yucateca.

“Este convenio para la construcción de una nueva terminal de hidrocarburos, permitirá responder a los requerimientos derivados de la Reforma Energética en esta región, con el objetivo de convertirlo en un importante centro de acopio y distribución de combustibles en el sureste del país”, puntualizó el titular de la SCT.

Resaltó que lo anterior, también permitirá aumentar la profundidad de los canales de navegación, recibir barcos más grandes, con más carga y mover de manera más dinámica la economía del estado de Yucatán. Ruiz Esparza dijo que este proyecto en el que se invertirán más de 100 millones de dólares, consiste en que la terminal abastezca en el futuro la demanda de gas en toda la península.

Asimismo, destacó que el Programa de Empleo Temporal (PET) se mantiene a pesar de las restricciones financieras, y anunció 3 millones de pesos más de apoyo al Programa en Yucatán, con lo que crecerá en casi 15 por ciento la cifra otorgada en un inicio para beneficio de los yucatecos.

También dio a conocer la construcción y modernización del Distribuidor Vial del Periférico de Mérida a la salida del Puerto Progreso, con una inversión de 200 millones de pesos, para mejorar el desarrollo económico y la calidad de vida de los habitantes en la región.

En su intervención el gobernador de la entidad, Rolando Zapata Bello, aseguró que la modernización de la red carretera en el estado y en todo el país, transforma y mejora la calidad de vida de las personas, y es fundamental para las inversiones y la generación de empleos.

Apuntó que la demanda de servicios portuarios ha crecido de manera significativa en los últimos años, por lo que aumentar la capacidad operativa en los puertos del país, es necesario para el desarrollo de la economía en el sector.

Las obras
La modernización de la carretera Telchac Puerto–Dzilam de Bravo se realizó con una inversión de más de 187 millones de pesos, tiene una longitud de 39.3 kilómetros y está ubicada en la región norte del estado de Yucatán, lo que beneficia a los municipios de Telchac Puerto, Dzilam de Bravo, Sinanche y Dzidzantún.
Durante su construcción se generaron 590 empleos directos y dos mil 358 indirectos. La obra fortalece la conectividad en la zona norte del estado al completar el circuito con las ciudades de Mérida y Progreso. Asimismo, comunica a dos cabeceras municipales portuarias, Telchac Puerto y Dzilam de Bravo y las comunidades pesqueras de San Crisanto, Chabihua y Santa Clara.

La modernización de la carretera Muna-Peto tuvo una inversión total de más de 416 millones de pesos, con una longitud de 100.3 km. La obra ubicada en el sur del estado, conecta a los municipios de Muna, Ticul, Oxkutzcab, Akil, Tekax, Tzucacab y Peto, con lo que beneficia a más de 150 mil habitantes. También facilita el acceso a las zonas arqueológicas de Uxmal y la ruta Puuc, y la parte turística de Tekax.

En el evento estuvieron presentes el subsecretario de Infraestructura, Óscar Callejo Silva; el Coordinador de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa; la directora adjunta del Programa de Empleo Temporal, Virginia Colín Castro; los directores generales del Centro SCT de Yucatán, Jorge Montaño Michael y de API Puerto Progreso, Raúl Torre Gamboa.

SCT CONCLUIRÁ AL 100 POR CIENTO EL PNI CON LA INVERSIÓN MÁS IMPORTANTE DE TODA SU HISTORIA, 1.44 BILLONES DE PESOS

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martes, 10 de enero de 2017



·        Afirmó la subsecretaria de Transporte de la SCT, Yuriria Mascott Pérez, durante el Foro Competencia y Regulación “En búsqueda de la eficiencia de los mercados”

·        Para realizar con éxito las transformaciones que requiere nuestro país y ejecutar el PNI, se requiere de la adopción y la adaptación de las mejores prácticas internacionales
·        El apoyo de la OCDE, ha sido muy importante para enriquecer la formación de las políticas públicas y robustecer nuestros procesos de contratación, destacó


La política de transporte del gobierno del Presidente Enrique Peña Nieto, ha generado un entorno propicio para el desarrollo de este sector, importante para la economía de nuestro país, por ello, es fundamental contar con una regulación que genere certidumbre para la inversión y promueva la competencia, afirmó la subsecretaria de Transporte de la SCT, Yuriria Mascott Pérez.


Durante el Foro Competencia y Regulación “En búsqueda de la eficiencia de los mercados”, destacó que llevar a cabo con éxito las transformaciones que requiere nuestro país y ejecutar el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) más ambicioso de las últimas décadas, requiere de la adopción y la adaptación de las mejores prácticas internacionales.

“Es indispensable tener sistemas de transporte y comunicaciones que sean competitivos y sustentables, cuyo desarrollo demanda un entorno regulatorio que dé certidumbre con reglas claras y que promueva la competencia como principal incentivo para la actualización, innovación y eficiencia”, Mascott Pérez.

Explicó que la aviación crece a tasas históricas: en los últimos cuatro años el número de pasajeros creció más del 40 por ciento, el ferrocarril y el autotransporte, por su parte, mantienen tasas de crecimiento superiores a las de la economía. También la inversión de los grupos aeroportuarios aumentó en un 53 por ciento en los primeros tres años de esta administración, en tanto que la inversión privada de ferrocarriles creció en un 64.  

Mascott Pérez aseguró que desde el inicio de la presente administración hemos solicitado el apoyo de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), con el fin de enriquecer todos los diagnósticos para la formación de las políticas públicas y robustecer nuestros procesos de contratación, así como la ejecución de proyectos de infraestructura.

Como resultado se han ejecutado estudios sobre la política y la regulación de las telecomunicaciones en nuestro país, el desarrollo del ferrocarril de carga y el establecimiento de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario. Asimismo, bajo este esquema se lleva a cabo el proyecto más importante de nuestra historia, el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).

En su intervención, el secretario general de la OCDE, José Ángel Gurría, consideró que la política de competencia es crucial ya que no se puede aumentar la productividad sin este elemento, “por medio de ella se impulsa a las empresas a innovar y ofrecer mejores productos y servicios, lo que contribuye a fortalecer y elevar el potencial del crecimiento económico de los países”.

En este sentido, dijo que las disposiciones legales y reglamentarias deben ser de cumplimiento sencillo para contribuir a mejorar el ambiente de negocios y hacerlo más justo, los que a su vez permite dinamizar la economía.

En el reporte “Perspectivas de Política Regulatoria 2015” de la OCDE se realizó un análisis especial sobre el caso de México, que tiene mejores puntuaciones que Australia y que el propio Reino Unido, por tener un esquema regulatorio flexible y moderno.

Por ejemplo, el documento señala que, México impulsó una importante reforma constitucional que ha permitido modernizar el marco regulatorio, esto se ha visto reflejado en la creación de nuevas autoridades gubernamentales, en lo que a competencia se refiere.

Respecto al estudio sobre la regulación del transporte de carga en México, elaborado por el Foro Internacional del Transporte, señala que el 67% del comercio internacional de nuestro país, en cuanto a valor, se lleva a cabo por carretera, en particular en la frontera con Estados Unidos, por tanto una regulación de calidad del sector transporte incidirá directamente en las exportaciones y en el crecimiento de la economía.

FUNDAMENTAL UNA REGULACIÓN EN EL TRANSPORTE, QUE GENERE CERTIDUMBRE PARA LA INVERSIÓN Y LA COMPETENCIA

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viernes, 30 de diciembre de 2016


 
  • Podremos estar mayor y mejor conectados en todo el país, por cielo, mar, tierra y telecomunicaciones, destacó
  • Trabajamos unidos bajo el liderazgo del Presidente Enrique Peña Nieto, con el propósito de transformar a México en una plataforma logística global de alto valor agregado
  • Las APPs desempeñan un papel fundamental en época de restricciones financieras para nuestro país

    La SCT le aporta a México el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) más importante en toda su historia, con el que podremos cumplir el propósito de estar mayor y mejor conectados en todo el país, por cielo, mar, tierra y telecomunicaciones, afirmó el titular de la dependencia Gerardo Ruiz Esparza.

    En la SCT, dijo, hemos trabajado unidos bajo el liderazgo del Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, con el propósito de transformar a México en una plataforma logística global de alto valor agregado, por la que circulen y comuniquen de manera ágil y a menor costo, las personas y las diferentes modalidades de transporte de mercancías.

    “Nuestro objetivo es acercar ciudades y poblados, así como interconectar los centros industriales con los mercados nacionales e internacionales, con el fin de fortalecer nuestra capacidad productiva y competitiva, para generar empleos e impulsar el bienestar de las familias mexicanas”, puntualizó.

    Para lograrlo, desde el inicio de la presente administración se puso en operación el Programa Nacional de Infraestructura 2013-2018 con el que se realizan obras e inversiones sin precedentes, en el que las Asociaciones Público-Privadas (APPs) han desempeñado un papel fundamental en época de restricciones financieras para nuestro país, detalló.

    Explicó que México cuenta con una ubicación geográfica privilegiada, por ello la SCT, a través del PNI, aprovecha estas ventajas mediante la construcción y modernización de 52 nuevas autopistas, 80 carreteras y más de 39 mil kilómetros de caminos rurales. También contempla la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, la obra de infraestructura más importante en las últimas décadas.

     El titular de la SCT, destacó que en la presente administración se apostó por el relanzamiento del transporte ferroviario, ya que representa una alternativa de bajo costo y alta capacidad de movilización.

     Asimismo, Ruiz Esparza explicó que para dotar al país de una mejor infraestructura portuaria, se tiene la tarea de duplicar la capacidad de carga de nuestros puertos de 260 millones de toneladas cada año a más de 520 millones de toneladas anuales.

MÉXICO TIENE EL PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA MÁS IMPORTANTE EN SU HISTORIA: RUIZ ESPARZA

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lunes, 26 de diciembre de 2016


  • La construcción, modernización de autopistas y carreteras registran durante 2016 avances del 54 y 71 por ciento respecto a lo programado en el PNI 2013-2018
  • Se da un nuevo impulso al transporte ferroviario, el de carga es el más barato de América Latina según la OCDE y se construyen los de pasajeros México-Toluca y Línea 3 de Guadalajara
  • El sector aeronáutico registra en 2016 crecimiento de 35 por ciento, superior al promedio mundial de 19 por ciento

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) muestra avances palpables en los objetivos trazados en el Plan Nacional de Infraestructura 2013-2018; la implementación de los siete ejes rectores se ha establecido como una estrategia sólida y efectiva, en el diseño a seis años de convertir a México en una plataforma logística global de alto valor agregado.
En diciembre de 2015 la SCT dio cuenta de 20 autopistas construidas. Un año después, no obstante las modificaciones presupuestales derivadas de factores externos a la economía mexicana, ya suman 28 de las 52 comprometidas a inicio del sexenio, es decir, casi el 54 por ciento de la meta programada se ha cumplido.
En el caso de carreteras federales, en diciembre de 2015 se habían modernizado y/o construido 53 de las 80 comprometidas, en 2016 suman ya 57; el avance en este caso es de más del 71 por ciento.
En ambos rubros se tiene una suma invertida total de 144 mil millones de pesos, 108 mmdp para autopistas y 35 mmdp para carreteras.
En el rubro de ferrocarriles de carga, en 2015 se realizaron inversiones público-privadas por más de 22 mil millones de pesos. Se concluyó la nueva terminal de Durango y el cruce binacional Matamoros-Brownsville.
El gobierno del presidente Enrique Peña Nieto ha relanzado los trenes de pasajeros como una alternativa de transporte moderno, accesible en precio y sustentable, de trato digno al ciudadano y amigable con el medio ambiente.
El año pasado el Tren Interurbano México-Toluca y el Tren Ligero de la zona metropolitana de Guadalajara contaban ya con avances significativos, como la adquisición del derecho de vía y un desarrollo en la obra civil de 20 y 30 por ciento, respectivamente.
Cabe destacar que el pasado mes de noviembre llegó al Puerto de Veracruz el primer tren de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, proveniente del puerto de Tarragona, España.
A diciembre de 2016, el Tren México-Toluca, el primero de alta velocidad en América, y el Eléctrico de Guadalajara, avanzan conforme a lo proyectado e iniciarán operaciones en la presente administración, ambos suman una inversión total de más de 60 mil millones de pesos.
Durante este año el transporte de aeropasajeros creció 18 por ciento al pasar de 55 a 65 millones de traslados anuales y 8.3 por ciento el de carga, pasando de 55 a 60 millones de toneladas al año.
En años anteriores se registró el cierre de 10 aerolíneas, ahora, en 2016, las que actualmente se encuentran en operación están en plena consolidación. La industria ha crecido 35 por ciento en promedio, porcentaje superior al registrado a nivel mundial, que es del 19 por ciento.
Las flotas han logrado una antigüedad menor a siete años, lo que se traduce en mucho más seguridad y mejor servicio al usuario. Antes, la edad promedio de los aviones era de 18 años de antigüedad.

AUTOPISTAS, TRENES Y SECTOR AERONÁUTICO, EN FRANCO CRECIMIENTO CONFORME A PNI: SCT

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miércoles, 16 de noviembre de 2016



·        “Lo primero que deben atender los gobiernos es al ciudadano y contribuir a mejorar su calidad de vida”

 
·        La SCT aporta al país el Programa Nacional de Infraestructura más importante en la historia de México

 
·        El secretario recibió la recertificación en la norma ISO 9001-2015, que reconoce a la SCT por brindar servicios con los más altos estándares de calidad a la ciudadanía

Las reformas estructurales impulsadas por la administración del Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, tienen como objetivo del gobierno federal transformar al país y estar más cerca de los ciudadanos para atender todas sus necesidades, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, al clausurar la Cuarta Reunión Nacional de Centros SCT.

Durante la reunión, el titular de la dependencia destacó que ante la situación que se vive a nivel internacional, lo primero que deben atender los gobiernos es al ciudadano y contribuir a mejorar su calidad de vida; por ello, la SCT le aporta al país el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) más importante en la historia de México.

“Con el PNI estamos haciendo obras e inversiones sin precedentes, podremos conectar a todo el territorio nacional por cielo, mar, tierra y las telecomunicaciones, con el fin de estar mejor comunicados y convertirnos en una Secretaría que le cumple a todos los mexicanos”.

Ruiz Esparza subrayó que las restricciones financieras son una fórmula para que el país siga creciendo y que la crisis no afecte nuestra economía; por ello, se ha buscado alternativas como las Asociaciones Público- Privadas para que la columna vertebral del PNI no resulte afectada.

Destacó y reconoció la labor que realizan todos los directores de los Centros SCT en el país para cumplir a cabalidad, en tiempo y forma el PNI, y los exhortó a trabajar en beneficio de todos los mexicanos.

En el evento, Ruiz Esparza recibió por parte del director general del Organismo de Certificación Ernesto Bächtold, la recertificación en la norma ISO 9001-2015, que reconoce a la SCT, a los Centros y a su coordinación y a la dirección general de Evaluación, por brindar servicios con los más altos estándares de calidad a la ciudadanía.

En esta recertificación destacan ocho procesos de la SCT: el pago de adquisiciones y estimaciones de obra pública, la expedición de la licencia y permiso de autotransporte federal, la verificación de la calidad de la obra, permisos para el uso y aprovechamiento de vía, el pago de anticipos en gestión de obra y el Programa México Conectado.

“La SCT es la primera dependencia de la administración pública federal en obtener esta recertificación de calidad a nivel internacional” agregó.

El PNI comprende la construcción y modernización de 80 nuevas carreteras, 52 nuevas autopistas y más de 39 mil kilómetros rurales. Además, tiene como meta conectar al territorio nacional a través de las telecomunicaciones y la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Asimismo, tenemos la tarea de duplicar la capacidad portuaria en el país de 260 a más de 520 millones de toneladas anuales y relanzar los trenes de pasajeros como una alternativa de transporte entre los que destacan el Tren Interurbano México-Toluca, Tren Ligero de Guadalajara y el Metro en Monterrey.

REFORMAS ESTRUCTURALES TRANSFORMAN AL PAÍS Y ACERCAN A LOS CIUDADANOS CON EL GOBIERNO FEDERAL

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martes, 25 de octubre de 2016



·        Inauguró la Reunión Nacional de Evaluación, organizada por la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante

·        Nuestro país logrará, así, ser una plataforma logística global de alto valor agregado, meta del Presidente Enrique Peña Nieto

 

·        En proyecto un maxipuerto con visión a 100 años en Veracruz, afirmó el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa

La confianza en el Gobierno de México por parte de los inversionistas privados, permitirá a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) cumplir con las grandes metas del Programa Nacional de Infraestructura (PNI) en carreteras, ferrocarriles, puertos, aeropuertos y en el sector aeronáutico, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, al inaugurar la Reunión Nacional de Evaluación 2016.

Acompañado por el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, organizador de la Reunión, el titular de la SCT destacó que esta confianza de los inversionistas nacionales e internacionales en nuestro país, permitirá hacer de México una plataforma logística global de alto valor agregado, tal como es el objetivo de la administración del Presidente Enrique Peña Nieto.

Añadió que entre las metas a seguir se encuentran: concluir 52 autopistas y 80 carreteras federales, de las cuales ya se tiene un avance de 28 y 57 terminadas, respectivamente. Al respecto, se refirió a la carretera México-Tuxpan que conectará con la capital del país.

En ferrocarriles de carga también se avanza, dijo, en cuanto a productividad con base en el acuerdo con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) de una manera eficiente con un incremento en las exportaciones del 12 por ciento.

En cuanto al sector aéreo, Ruiz Esparza apuntó que mientras en administraciones pasadas se fueron a la quiebra 10 aerolíneas, hoy se tiene un desarrollo sólido al consolidarse siete empresas en los últimos cuatro años y un crecimiento del 35 por ciento en el número de pasajeros, lo que impulsa la actividad turística.

Esto ha sido posible, advirtió, con el apoyo de los inversionistas y la confianza que demuestran en nuestro país, y en nuestro Gobierno, para continuar el financiamiento de proyectos en México.

En puertos, la meta es duplicar la capacidad operativa para culminar el presente sexenio en más de 500 millones de toneladas, y un ejemplo del firme compromiso por cumplir con este objetivo es que, al terminar el presente año se culminará con 400 millones de toneladas. Ello significará hacer en sólo seis años más que en toda la historia pasada.

Al respecto, resaltó los trabajos que se llevan a cabo en el nuevo puerto de Veracruz, con la participación de la iniciativa privada, y que tendrá una capacidad cuatro veces mayor que el actual puerto, el cual se espera que inicie operaciones en su primera etapa a finales de la presente administración.

Afirmó que este proyecto es un ejemplo de lo que se realiza en este sexenio, particularmente cuando en ocasiones proyectos similares tardan entre 20 y 30 años.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, dijo también que hay avances en puertos como Lázaro Cárdenas para contar con más capacidad para el movimiento de vehículos y contenedores, así como en el puerto de Altamira.

Por su parte, el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, destacó que la actual administración trabaja en 25 grandes proyectos portuarios con una inversión de 62 mil millones de pesos y se trabaja para atraer recursos por 70 mil millones de pesos, gracias a la confianza de la inversión privada.

Puso como ejemplo el puerto de Veracruz, donde se tiene una visión a 100 años, para lograr consolidar un maxipuerto, añadió que ya está en proceso la primera parte del proyecto, con la licitación de cuatro nuevas terminales.

CON LA CONFIANZA DE INVERSIONISTAS EN EL GOBIERNO DE MÉXICO, LA SCT CUMPLIRÁ SUS METAS: GRE

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