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lunes, 26 de septiembre de 2016



·                    Concluyen este año y los trabajos inician en 2017, dijo el coordinador general de Puertos y Marina Mercante

·                   Entre ellas se encuentran la de granel agrícola y mineral, la de usos múltiples y el muelle público

·                   Inauguró los trabajos del X Encuentro Portuario de la AMIP

El coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, consideró que antes de culminar el presente año se transitará por la parte final de las licitaciones de las terminales del nuevo puerto de Veracruz para iniciar los trabajos en 2017.

Al inaugurar el X Encuentro Portuario de la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria, Marítima y Costera, A.C. (AMIP), precisó que entre dichas terminales se llevarán a cabo la de granel agrícola y mineral, así como la de usos múltiples y el muelle público.

Acompañado por el presidente de la AMIP, José Julio Martínez Hernández, el titular de Puertos y Marina Mercante explicó que “estamos ya organizándonos para en unos meses más hacer la Terminal II de contenedores”.
Displaying FOTO 1.jpgEn el marco de los “50 años de vida portuaria, marítima y costera de la AMIP”, Ruiz de Teresa destacó que ante un presupuesto restrictivo se llevó a cabo una modificación legal para desarrollar la infraestructura básica con dinero privado en la actividad portuaria.

“No con préstamo, no con crédito, sino con una especie de pagos anticipados de lo que después sería su operación. Ya hicimos Tuxpan así; ya se está haciendo Veracruz de esta manera; algunas otras obras de los 25 grandes proyectos que tenemos y que valen alrededor de 62-65 mil millones de pesos”.

Todo ello, enfatizó, se lleva a cabo mediante este nuevo esquema. Ya se iniciaron las licitaciones en Veracruz que permitirá una inversión privada de más de 25 mil millones de pesos en lo que resta de la actual administración, enfatizó.

Ruiz de Teresa ratificó que al término del presente sexenio se movilizarán más de 500 millones de toneladas de capacidad operativa, aprovechando el nuevo equipamiento e infraestructura, a través de una estrategia de reforzar  la construcción de autopistas -52 al término de 2018- y los ferrocarriles.

De esta manera se podrá cumplir con el compromiso del presidente Enrique Peña Nieto de contar con una plataforma logística de clase mundial.

Posteriormente, el director general de Puertos y Marina Mercante develó la placa donde se inscribieron los nombres de quienes  fueron presidentes de la AMIP.

Por su parte, el presidente de la AMIP, José Julio Martínez Hernández dijo que a 50 años de haberse creado este organismo se visualiza a un México mejor, a través de profesionalizar la actividad marítimo-portuaria.

AVANZA PROCESO DE LICITACIÓN DE TERMINALES DEL NUEVO PUERTO DE VERACRUZ: GRdeT

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lunes, 6 de junio de 2016




·        Tiene una capacidad instalada para movilizar 2 millones de toneladas en granel mineral y 465 mil en carga general

·        La ampliación de 16 hectáreas tuvo una inversión de mil 200 millones de pesos

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) entregó la Terminal de Usos Múltiples al Puerto de Manzanillo, con una capacidad instalada para movilizar 2 millones de toneladas de granel mineral y 465 mil toneladas de carga general, lo que significa un aumento cercano al 10 por ciento de su capacidad.

Al ser una terminal totalmente automatizada, permitirá reducir de manera significativa los tiempos de carga y descarga de mercancías elevando la productividad y la competitividad del Puerto.

Con una inversión de mil 200 millones de pesos,  la construcción de la Terminal de Usos Múltiples del Puerto de Manzanillo ha generado mil 300 empleos directos e indirectos en la región y tiene una productividad de 2 mil toneladas hora buque en operación en granel mineral a través de bandas transportadoras.

La ampliación tiene una superficie de 16 hectáreas, cuenta con un canal de navegación y acceso a menos 15 metros, de 250 metros de ancho y mil 600 de largo, así como 600 metros de diámetro de área para carga y descarga. 

Además cuenta con dos escolleras de protección una de 425 metros  y otra de 408, y protecciones en ambos márgenes del canal.

Con la nueva terminal, el Puerto de Manzan​illo incrementó su capacidad de movilización en cerca de 60 millones de toneladas, es decir, casi el doble de cuando se inició su ampliación y modernización.

En 2016, México ha alcanzado en sus puertos, la capacidad para movilizar 370 millones de toneladas y a fin de año se lograran los 400 millones de toneladas, con lo que se avanza a la meta de más de 500 millones para 2018.

ENTREGÓ SCT TERMINAL DE USOS MÚLTIPLES AL PUERTO DE MANZANILLO

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