• En el presupuesto de 2025 están considerados 157 mil millones de pesos para trenes de pasajeros

 

• Se construirán más de tres mil kilómetros en las rutas AIFA-Pachuca, México-Nogales y México-Nuevo Laredo

 

• La estrategia del Gobierno de México para la implementación de los trenes de pasajeros se dará en cuatro etapas

 

 

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que en el segundo piso de la Cuarta Transformación, se consolida la visión de los trenes de pasajeros, por lo que se construirán más de tres mil kilómetros (km) en las rutas AIFA-Pachuca, México-Nogales y México-Nuevo Laredo.

 

Indicó que en el presupuesto de 2025 están considerados 157 mil millones de pesos, con lo cual se confirma y se materializa la visión de un gobierno que tiene como prioridad disminuir desigualdades, generar empleo, así como consolidar la visión y rectoría del Estado en estos temas.

 

Al participar en la inauguración de la Unidad Medicina Familiar No. 73, del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) en San Nicolás de los Garza, Nuevo León, el titular de la SICT señaló que también se trabaja en el tren México-Nuevo Laredo, en el cual 280 de los 306 km del tramo Saltillo-Nuevo Laredo, pasarán por el estado de Nuevo León, reduciendo en aproximadamente una hora el traslado de Monterrey a Saltillo, Coahuila.

 

“Se va a mejorar la experiencia de viaje, confort, mayor seguridad, calidad de vida, reducción de la huella de carbono. Desde la Ciudad de México se calcula que se estarán haciendo entre seis horas y media a siete horas y media”, agregó.

 

Asimismo, destacó que en el caso del Tren Interoceánico se hará un ramal de Roberto Ayala-Dos Bocas y para el Tren Maya se realizará un ramal a Puerto de Progreso.

 

Ante la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, señaló que la estrategia de implementación de los trenes de pasajeros se dará en cuatro etapas: la primera serán dos tramos que ya están en proceso de estudios y en el primer semestre de 2025 la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) inicia la construcción del AIFA-Pachuca y el México-Querétaro.

 

En tanto que la SICT, a través de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), a cargo de Andrés Lajous Loaeza, licitará obras de los tramos Saltillo-Nuevo Laredo con 306 km y el otro tramo, Querétaro-Irapuato con 184 km. Además, de que iniciará la licitación de la primera flota de trenes.

 

Esteva Medina dijo que para la segunda etapa de la estrategia se contempla otros mil kilómetros para las rutas de Querétaro-San Luis Potosí, Mazatlán-Los Mochis e Irapuato-Guadalajara. En la tercera etapa, Guaymas-Hermosillo, Guadalajara-Tepic, San Luis Potosí-Saltillo y Los Mochis-Guaymas. En la cuarta etapa se contempla las rutas Tepic-Mazatlán y Hermosillo-Nogales.

EN EL SEGUNDO PISO DE LA CUARTA TRANSFORMACIÓN SE CONSOLIDAN LOS TRENES DE PASAJEROS CON MÁS DE 3 MIL KM DE VÍAS: SICT

• México-Nogales México-Nuevo Laredo Rutas AIFA-Pachuca Trenes de pasajeros
• At 12/02/2024 10:36:00 p.m.
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• En el presupuesto de 2025 están considerados 157 mil millones de pesos para trenes de pasajeros

 

• Se construirán más de tres mil kilómetros en las rutas AIFA-Pachuca, México-Nogales y México-Nuevo Laredo

 

• La estrategia de implementación del Gobierno Federal se dará en cuatro etapas para la construcción de trenes de pasajeros

 

 

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesùs Antonio Esteva Medina informó que, en la presente administración, en el segundo piso de la Cuarta Transformación, se consolida la visión de los trenes de pasajeros, por lo que se construirán más de tres mil kilómetros en las rutas AIFA-Pachuca, México-Nogales y México-Nuevo Laredo.

 

Indicó que en el presupuesto de 2025 están considerados 157 mil millones de pesos, con lo cual se confirma y se materializa la visión de un gobierno que tiene como prioridad disminuir desigualdades, generar empleo, así como consolidar la visión y rectoría del Estado en estos temas.

 

Al participar en la inauguración de la Unidad Medicina Familiar No. 73, en San Nicolás de los Garza, Nuevo León, el titular de la SICT señaló que también se trabaja para que el Tren Maya se consolide como transporte de carga.

 

Asimismo, destacó que en el caso del Tren Interoceánico se hará un ramal de Roberto Ayala-Dos Bocas y para el Tren Maya se realizará un ramal a Puerto de Progreso.

 

Ante la Presidenta Claudia Sheinbaum, señaló que la estrategia de implementación del Gobierno Federal se dará en cuatro etapas: la primera serán dos tramos que ya están en proceso de estudios, en el primer semestre de 2025 inicia su construcción, se trata del AIFA-Pachuca y el México-Querétaro.

 

Otros dos tramos, reveló, estarán a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA).

 

Y Saltillo-Nuevo Laredo que serán 306 kilómetros de los cuales 280 caen en territorio de Nuevo León; el otro tramo es Querétaro-Irapuato con 184 kilómetros.

 

Esteva Medina dijo que para la segunda etapa de la estrategia se contempla otros mil kilómetros para las rutas de Querétaro-San Luis Potosí, Mazatlán-Los Mochis, Irapuato-Guadalajara. En la tercera etapa Guaymas-Hermosillo, Guadalajara-Tepic, San Luis Potosí-Saltillo y Los Mochis-Guaymas.  En la cuarta etapa se contempla las rutas Tepic-Mazatlán y Hermosillo-Nogales.

 

Comentó que en 2025 se iniciarán los tramos en el AIFA-Pachuca y en México-Querétaro, por lo que estarán a mediados de ese año iniciándose licitaciones para la ruta Saltillo-Nuevo Laredo, así como Querétaro-Irapuato. Éstos los licitará directamente la SICT, a través de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), a cargo del Mtro. Andrés Lajous, añadió.

 

Jesús Esteva Medina indicó que los trenes tendrán las siguientes características: trenes que operarán entre 160 y 200 kilómetros por hora; se van a reducir los recorridos de traslado, por ejemplo, de Monterrey a Saltillo se harán aproximadamente una hora en tiempo.

 

“Se va a mejorar la experiencia de viaje, confort, mayor seguridad, calidad de vida, reducción de la huella de carbono. Desde la Ciudad de México se calcula que se estarán haciendo entre seis horas y media a siete horas y media”, agregó.

 

Recordó que, en octubre de 2024, desde el periodo de la transición, la SEDENA inició estudios técnicos en las rutas AIFA-Pachuca y México-Querétaro, por lo que en el primer semestre de 2025 la Secretaría de la Defensa Nacional iniciará con las obras de las rutas ferroviarias mencionadas, en tanto la SICT empezará a licitar los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo; además, licitará la primera etapa de flota de material rodante.

ACTUAL ADMINISTRACIÓN CONSOLIDA LA VISIÓN DE TRENES DE PASAJEROS CON 3 MIL KILÓMETROS DE RUTA: SICT

• Comunicaciones y Transportes México-Nogales México-Nuevo Laredo Rutas AIFA-Pachuca
• At 12/01/2024 12:34:00 a.m.
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·        Los trabajos consistieron en la construcción de 4 estructuras que forman un trébol, y 9.2 kilómetros de ramales y terracerías

·        Mejora la conectividad del corredor carretero México-Nogales con ramal a Tijuana, al reducir  los tiempos de recorrido y el consumo de combustible

 

·        El entronque facilita el tránsito de los camiones de largo itinerario, ya que antes tenían que rodear “el trébol”, debido a la baja altura de las trabes, ahora construidas a 8 metros de altura

El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) entregó la modernización del entronque de la Carretera México 15-Los Mochis, en el estado de Sinaloa, que mejora la conectividad del corredor carretero México-Nogales con ramal a Tijuana, al reducir  los tiempos de recorrido y el consumo de combustible para los más de 44 mil vehículos que circulan todos los días.

Acompañado por el gobernador de Sinaloa, el titular de la SCT señaló que la obra consistió en la construcción de 9.2 kilómetros de ramales y 4 estructuras en la intersección de Los Mochis-Ciudad Obregón y Topolobampo-Choix.

Aseguró que el entronque facilita el tránsito de los camiones de largo itinerario, ya que antes tenían que rodear “el trébol”, debido a la baja altura de las trabes, ahora construidas a 8 metros de altura.

El secretario mencionó que para el Gobierno de la República es prioridad que los estados cuenten con infraestructura moderna y eficiente, que impulse el crecimiento económico y permita aprovechar todas las capacidades que tienen para el desarrollo económico del país.

También felicitó a los estudiantes de Arquitectura de distintas universidades de Sinaloa, que participaron en la presentación de maquetas de la obra, en especial a los alumnos del Instituto Tecnológico de Los Mochis, que resultaron ganadores y cuyo trabajo sirvió de base para realizar la obra.

El entronque une a las carreteras Topolobampo-Choix y la de Los Mochis-Ciudad Obregón, tiene un aforo promedio diario de 40 mil vehículos y su puesta en operación contribuye al trabajo diario de 810 mil habitantes de los estados de Sinaloa y Sonora, principalmente.

La modernización del entronque consistió en la construcción de 4 estructuras, que forman un trébol, y 9.2 kilómetros de ramales y terracerías, así como la realización de obras complementarias de drenaje, pavimentos, red pluvial y señalamientos.

Con la modernización del entronque de las carreteras México 15 Los Mochis, se fortalecen las actividades económica, comercial y turística de la región noroeste del país, se reducen los costos de operación de los transportes de bienes y personas, y se incrementa el confort y la seguridad de los usuarios.

Asistieron al evento los presidentes municipales de Choix, El Fuerte, Ahome y Topolobampo, los directores generales de Carreteras de la SCT y del Centro SCT Sinaloa, el ex presidente de Canacintra –Sinaloa y estudiantes de las carreras de Ingeniería y Arquitectura de diferentes universidades sinaloenses.

SE MODERNIZA EL ENTRONQUE DE LA CARRETERA MÉXICO 15-LOS MOCHIS

• Carretera México 15-Los Mochis Comunicaciones y Transportes Construcción Infraestructura México-Nogales
• At 4/19/2017 09:49:00 p.m.
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