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martes, 29 de agosto de 2017



* México ha ampliado sus mercados internacionales, dijo el director general de Fomento y Administración Portuaria, Fernando Humberto Gamboa Rosas

* Con las nuevas rutas de comercio marítimas, están llegando a Veracruz barcos de Asía, donde están los puertos más grandes e importantes del mundo, mencionó el gerente de Ingeniería de la APIVER, Francisco Liaño Carrera

 
* Antes de que concluya la actual administración, atracarán en el Nuevo Puerto de Veracruz, los primeros barcos de gran calado y última generación



La administración del presidente Enrique Peña Nieto apostó desde el primer día de su gestión al crecimiento y desarrollo del país, una muestra de ello es la construcción del Nuevo Puerto de Veracruz, la obra de infraestructura portuaria más importante de los últimos 100 años, aseguró el director general de Fomento y administración Portuaria de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Fernando Humberto Gamboa Rosas.

Al explicar los avances en la edificación del nuevo puerto, Gamboa Rosas señaló que México ha ampliado sus mercados internacionales y hace frente al comercio mundial que sigue su marcha, por lo que era necesario modernizar el actual espacio portuario de Veracruz que fue creado en 1902.

Fernando Gamboa Rosas detalló que en la construcción del Nuevo Puerto se invertirán 70 mil millones de pesos; 24 mil millones en la primera etapa, de los cuales 7 mil millones son recursos públicos y 17 mil millones son capital privado nacional e internacional, lo que refleja la confianza de los inversionistas en México y en esta construcción.

Por su parte, el gerente de Ingeniería de Administración Portuaria Integral de Veracruz (APIVER), Francisco Liaño Carrera, mencionó que antes de que concluya la actual administración, el Nuevo Puerto de Veracruz recibirá barcos de gran calado y de última generación.

Con las nuevas rutas de comercio marítimas, estableció, están llegando barcos de Asía, donde están los puertos más grandes e importantes del mundo, con lo que la carga movilizada en Veracruz creció en 2016 en seis por ciento y este año ha sido del 18, muy superior al incremento de la mayoría de los puertos a nivel internacional.

Con esta obra de infraestructura, dijo, la capacidad operativa se quintuplicará al pasar de 22 millones de toneladas movilizadas anualmente en el actual puerto, a 120 millones de toneladas con el nuevo.

Liaño Carrera afirmó que la inminente saturación del puerto y la necesidad de recibir barcos de última generación, fueron las detonantes para construir uno nuevo, aunado al desarrollo del comercio, que reflejaba desde hace más de 20 años, la urgencia de ampliarlo y modernizarlo.

Explicó que, a partir del próximo año, Veracruz podrá recibir navíos de más de 16 metros de profundidad o calado, 400 metros de longitud, con cargas de más de 18 mil contenedores, que son de la última generación de transporte marítimo; en la actualidad pueden anclar naves menores a los 350 metros, con hasta 14.35 metros de profundidad con 8 mil contenedores de carga.

Comentó que con la primera etapa, que consta de las terminales de granel agrícola, granel mineral, contenedores, fluidos y una semi especializada, la capacidad de movilización de carga crecerá en 30 millones de toneladas.

Manifestó que el avance global de la obra es de más del 60 por ciento y en los próximos meses concluirá la construcción de la escolladera o rompeolas de más de 4 kilómetros de longitud, en la cual se utilizan más de 8 millones de toneladas de roca.

Dentro de las acciones en favor del medio ambiente y considerar al Nuevo Puerto de Veracruz un puerto verde, con la asesoría de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales, a la fecha se han rescatado y reubicado 48 mil colonias coralinas y organismos marinos en la zona de influencia de la construcción, con una tasa de supervivencia comprada del 90 por ciento, haciendo de este rescate el más grande y exitoso a nivel mundial.

LA ACTUAL ADMINISTRACIÓN LE APOSTÓ AL CRECIMIENTO PORTUARIO DEL PAÍS EN UN MUNDO GLOBALIZADO

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miércoles, 19 de julio de 2017



* Prestigio y ética de los profesionales de esas instituciones   garantizan la seriedad y validez del informe final



El cuerpo colegiado integrado por peritos y especialistas del más alto nivel en hidráulica, geotecnia y estructuras del Colegio de Ingenieros Civiles de México, investigadores del Instituto de Ingeniería de la UNAM y miembros del Colegio de Ingenieros Civiles de Morelos realizan el peritaje del incidente ocurrido en el Paso Exprés de Cuernavaca, y entregarán un dictamen final en 15 días a partir de hoy.

El grupo de especialistas lo integran:  Luis F. Robledo Cabello, presidente del Comité de Peritos en Ingeniería Hidráulica y experto en gerencia de planeación de proyectos; Héctor Manuel Landeros, presidente del Comité de Peritos en Ingeniería y Geotecnia y profesor de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), así como Francisco García Jarquez, presidente del Comité de Peritos en Ingeniería Estructural.

También Humberto Juan Francisco Marengo Mogollón, perito en Ingeniería Hidráulica, ex presidente de la Academia de Ingeniería e Investigador del Instituto de Investigaciones de Ingeniería de la UNAM; Oscar Vega Roldán, perito en ingeniería hidráulica; Álvaro Alberto Aldana Rodríguez, experto en mecánica de fluidos y Rafael Bernardo Carmona Paredes, experto en conducciones hidráulicas, así como especialistas del Colegio de Ingenieros Civiles de Morelos.

Otra de las actividades que realizarán los expertos del Colegio de Ingenieros Civiles de Morelos en coordinación con la Comisión Nacional del Agua es la revisión técnica del comportamiento de las obras de drenaje que se localizan a lo largo de los 14 km del Paso Exprés.

El dictamen final se elaborará en base a los eventos sucedidos y tomando en cuenta las evidencias del comportamiento de las estructuras considerando todos los aspectos técnicos que sucedieron.

PERITAJE DEL PASO EXPRÉS DE CUERNAVACA A CARGO DE ESPECIALISTAS DE LA UNAM Y DE LOS COLEGIOS DE INGENIEROS CIVILES DE MÉXICO Y DEL ESTADO DE MORELOS

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* Titulado en ingeniería civil por la UNAM y con Maestría por el Instituto Tecnológico de la Construcción de Hermosillo

 
* Fue director general del Centro SCT Oaxaca

 


El ingeniero civil Héctor Armando Castañeda Molina es el nuevo director del Centro SCT Morelos. Es egresado de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México y realizó una Maestría en Administración de la Construcción en el Instituto Tecnológico de la Construcción de Hermosillo; y el diplomado en Proyecto, Construcción y Conservación de Carreteras, en la UNAM.

Fue director general del Centro SCT Oaxaca. Ocupó las Direcciones Generales Adjuntas de Supervisión Física de Autopistas, de la Dirección General de Desarrollo Carretero; y de Construcción y Modernización, de la Dirección General de Carreteras, de la SCT.

Además, Castañeda Molina se desempeñó como residente general en los estados de Puebla, Veracruz y Sonora de la Dirección General de Carreteras Federales.

HÉCTOR CASTAÑEDA MOLINA, NUEVO DIRECTOR DEL CENTRO SCT MORELOS

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jueves, 8 de junio de 2017


·         Sólo 3 de cada 10 micro, pequeñas y medianas empresas en México cuentan con la protección de un seguro ante riesgos
·         En la zona del Pacífico se esperan 10 huracanes para esta temporada, de los cuales 6 podrían tener categoría 3 o superior


Zurich, la aseguradora con mayor presencia global, busca promover la protección de las pequeñas y medianas empresas en Jalisco, con un taller sobre Ingeniería de Riesgos, para concientizar a empresarios locales acerca de la importancia de verificar y evaluar los peligros a los que su negocio está expuesto, aunado al uso de aplicaciones digitales que les permitirán medir cómo se encuentran en la escala de riesgos.
El Instituto Nacional de Geografía y Estadística indica que en México existen poco más de cuatro millones de micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes) que generan el 72% de los empleos en el país1. Pero sólo el 5% de las microempresas y el 15% de los negocios pequeños cuentan con un seguro de daños para su inmueble, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.

En este contexto, el Sistema Meteorológico Nacional informó que tanto en el Océano Pacífico como en el Atlántico se pronostican 27 ciclones tropicales. En la primera zona, desde el 15 de mayo inició el período de tormentas, donde se esperan seis fenómenos tropicales, cuatro huracanes categoría 1 o 2 y seis con calificación de 3 o más.

“Nunca sabremos cuándo ocurrirá un siniestro, pero sí es posible identificar los riesgos a los que las empresas están expuestas por su giro y ubicación geográfica; en Jalisco, uno de los principales peligros a los que se enfrentan las pymes son las inundaciones; por ello, concientizarlas de sus riesgos es vital para actuar en casos de crisis y lograr la continuidad del negocio que minimicé la pérdida de su inversión”, explica Nicholas Deakin, Director de Ingeniería de Riesgos para Zurich México.

En 2001, el huracán Jova que entró en el Pacífico, golpeó a 37 municipios de Jalisco e impactó tanto a la población como a los bienes, la infraestructura y comercios de la región. Hoy, el estado concentra más de 50 mil empresas, de las cuales 9 de 10 son microempresas, el resto son pequeñas y medianas; 56% de ellas se ubican en Guadalajara y pertenecen principalmente a los sectores de comercio seguido de transportes, comunicaciones y servicios.

“De acuerdo con el Banco Mundial, México es el 23avo país con mayor riesgo catastrófico ante fenómenos de la naturaleza; situación que destaca la necesidad de ser más conscientes sobre la prevención de riesgos y por parte de las aseguradoras, generar productos adaptados a este tipo de empresas que garanticen sus operaciones logísticas ante emergencias”, indica el Director de Ingeniería de Riesgos.

Aunque, las necesidades de protección varían de acuerdo con el giro y ubicación de la empresa, hoy es posible adquirir coberturas que protejan a los empleados, el inmueble con cobertura ante inundaciones o algún otro fenómeno natural, las líneas de negocio (suministro, fabricación o robo de mercancía) y aspectos tecnológicos como la vulnerabilidad de datos.

“Cualquier negocio debe saber que puede enfrentarse a cuatro tipos de riesgos que podrían poner en peligro su operación: fenómenos de la naturaleza, errores humanos, daños tecnológicos o responsabilidad civil; sobre todo en esta temporada de huracanes, los comercios pueden verse afectados por pérdidas de mercancía o de ventas y daños en sus instalaciones; sin embargo, el aprender a identificar cuáles son los factores con exposición crítica, ligado a un plan adecuado para el manejo de riesgos, son clave para mejorar la supervivencia del negocio”, agrega el experto.

Existen también herramientas tecnológicas para dispositivos móviles como Zurich Risk Advisor, que permiten gestionar en tiempo real las estrategias de prevención para una administración eficiente de las vulnerabilidades del negocio. Incluso, con la reciente incorporación de drones e infraestructura satelital, la evaluación de zonas antes o después de un desastre permite obtener datos actualizados sobre los peligros particulares del lugar e impacto posible.
Zurich recomienda que cada empresa, independientemente del tamaño, debe considerar una estrategia de prevención de riesgos que proteja el capital humano, los activos (edificios), la cadena de suministro y el producto terminado, a través de:
1.    Calificar las exposiciones que ponen en riesgo el negocio según su actividad
2.    Identificar y priorizar las necesidades de mejora en las áreas analizadas
3.    Contar con un plan de acción a seguir antes de que se presente la situación de riesgo (incendio, rotura de maquinaria, huracán, virus informático o sismo)
4.    Conformar un equipo de personas y elegir un líder que pueda tomar decisiones cuando se presente alguna situación crítica
5.    Tener claro el proceso de recuperación a implementar luego de la eventualidad
“Una vez conociendo las exposiciones y entendiendo la naturaleza del negocio, es posible realizar un análisis que ayude a los empresarios a identificar sus riesgos, brindándoles la asesoría, la protección y las herramientas tecnológicas adecuadas para la consolidación de su negocio y de esta manera, minimizar pérdidas económicas en caso de un evento fortuito”, comenta el experto, Nicholas Deakin.
La aseguradora Zurich contribuye cada vez más con los programas de control de riesgos, para evitar o minimizar cualquier evento de pérdida y sus consecuencias, manteniendo la continuidad de sus socios comerciales, a través de la implementación de adecuados planes de prevención.

INUNDACIONES, RIESGOS HIDROMETEOROLÓGICOS QUE MÁS ENFRENTAN LOS NEGOCIOS EN JALISCO

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domingo, 14 de mayo de 2017


● STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas, por sus siglas en inglés) es una tendencia mundial que promueve la enseñanza de estos temas como base del desarrollo sostenible. 

● Movimiento STEM tiene la meta de acercarse a más de un millón de adolescentes y jóvenes en cinco años e inspirarlos a estudiar este tipo de carreras.


Ciudad de México - 11 may 2017: IBM suma esfuerzos con Movimiento STEM, una asociación civil sin fines de lucro que busca involucrar a diferentes actores sociales para impulsar la educación en México en Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas, con enfoque de género.
El tema cobra relevancia viendo en perspectiva que para​ 2030, desaparecerán 2,000 millones de puestos de trabajos convencionales siendo sustituidos por empleos basados en habilidades STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas por sus siglas en inglés), según el estudio “Trabajos del futuro: preparándose para las profesiones que todavía no existen”, de DaVinci Institute. Este fenómeno se vuelve más crítico si se analiza bajo la perspectiva de género ya que, de acuerdo a la OCDE, en México solo el 8% de las mujeres eligen este tipo de carreras, comparado con un 27% de los hombres.
"Para 2025 no habrá una sola carera que no tenga que ver con tecnología", dijo Ana Paula Nacif, Directora de Marketing, Comunicaciones y Estrategia en IBM México.
Si bien los esfuerzos de Movimiento STEM estarán enfocados principalmente en mujeres, ya que son ellas quienes enfrentan mayores barreras por patrones culturales y estereotipos, la asociación buscará promover este tipo de educación sin distinción de género. “Estamos convencidos que uniendo los esfuerzos del gobierno, las empresas y la sociedad civil organizada, podremos impulsar a que niñas y jóvenes estudien carreras enfocadas en STEM, lo que permitirá seguir cerrando la brecha de género en el país”, comentó Graciela Rojas, fundadora y presidenta de Movimiento STEM.
Movimiento STEM busca impactar en cinco años a más de un millón de adolescentes y jóvenes, es decir casi el 10% de estudiantes de Secundaria y Media Superior.
Convencidos de la importancia de promover y apoyar estos esfuerzos, decidieron unirse al patronato de esta iniciativa: Ana Paula Nacif, directora de Marketing, Comunicaciones y Estrategia en IBM México; Adriana Tortajada, directora de Venture Capital y Mezzanine de Fondo de Fondos; Andrea Perelló, socia fundadora de Alterpraxis; Arturo Galván, CEO de Naranya; Francisco Vizcaya, presidente y fundador de FINAE; Gabriela León; cofundadora y directora general de Gresmex; María del Carmen Bernal, directora del Centro de Investigación de la Mujer en la Alta Dirección; Mónica Flores, presidente de ManpowerGroup para Latinoamérica; Nicolle Wallentin, Executive Talent Acquisition Director GE Corporate LATAM; y Silvia Torres, investigadora emérita del Instituto de Astronomía de la UNAM. 

IBM se suma a Movimiento STEM para promover la educación en Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas en México

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domingo, 8 de enero de 2017



  • Realizarán curso intensivo, y a su regreso compartirán este valioso conocimiento espacial con otros jóvenes
  • ”Invaluable, el apoyo de la sociedad civil y los medios de comunicación para este logro”: Mendieta Jiménez

Estudiantes mexicanos ganadores de varias distinciones internacionales en el marco de actividades realizadas y gestionadas por la Agencia Espacial Mexicana (AEM), organismo descentralizado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), viajan a la Universidad Espacial Internacional (ISU) donde participarán en un curso intensivo.

Estos jóvenes talentos han destacado en actividades de los principales organismos mundiales de la materia espacial como el Space Generation Advisory Council (SGAC), apoyado por la Oficina de las Naciones Unidas para los Asuntos del Espacio Exterior (UNOOSA), o el ISEB (International Space Education Board) fundado por las agencias espaciales estadounidense (NASA), europea (ESA), japonesa (JAXA), y canadiense (CSA).
 
Se trata de los estudiantes, todos orgullosamente de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) de ingenierías mecánica, Tania Robles; en computación, Yessica Reyes; Industrial, Juan Carlos Mariscal, y eléctrica-electrónica, Luis Ángel Castellanos; así como el pasante de ingeniería mecatrónica, Genaro Marcos Acosta.

Todos ellos participaron también con laureado desempeño académico en el International Astronautical Congress (IAC 2016) celebrado el pasado septiembre en Guadalajara, México, donde obtuvieron el premio internacional “Hans von Muldau Team Award” de manos del Presidente de la Federación Internacional de Astronáutica (IAF), Jean-Yves LeGall.

Con este mismo empeño y tales triunfos en su haber, estos cinco jóvenes aplicaron para lograr, por primera vez, que estudiantes mexicanos fueran aceptados en la ISU en el “Southern Hemisphere Space Studies”, un exclusivo programa intensivo internacional para sólo treinta personas que se llevará a cabo en la ciudad de Adelaide, Australia.

Este curso de primer nivel, inmersivo y con duración de un mes, se compone de temas como ingeniería y tecnología, exploración, aplicaciones y servicios espaciales, ciencias biológicas espaciales, política, economía, administración y negocios espaciales, entre otras materias.

El Director General de la AEM, Javier Mendieta Jiménez, felicitó la determinación y esfuerzos de estos jóvenes por no haberse detenido nunca ante ningún reto, y haber logrado sumar apoyos institucionales a los de la sociedad civil y el de los medios de comunicación para lograr reunir los costos propios de su estancia.

“Es de destacar que a los apoyos institucionales y de miembros a título personal de la UNAM, la Sociedad de Exalumnos de su Facultad de Ingeniería, el CONACYT y su Agencia Informativa, la AEM, y otras instituciones para estos jóvenes, se sumó el apoyo solidario de los miembros de la sociedad civil con 380 donaciones por Internet, así como el invaluable apoyo de los medios de comunicación que tan generosamente les abrieron sus puertas”, reconoció.

Por ello, además de su talento académico que tanto nos enorgullece y que hizo posible gestionar una beca del 50%, estos jóvenes también han demostrado su liderazgo y convocatoria al lograr sumar voluntades y simpatías a su causa, por lo que sin duda al regresar podrán lograr con igual éxito su meta de compartir este conocimiento con otros estudiantes mexicanos, expresó el científico.

Por su parte, el Coordinador General de Formación de Capital Humano en Materia Espacial de la AEM, Carlos Duarte Muñoz, agregó que existe la plena intención de apoyar esta meta por parte de la agencia espacial, que a su vuelta integrará a estos jóvenes talentos a diversas actividades y programas de la institución para tal fin.

A su regreso a nuestro país, los jóvenes también entregarán personalmente diversos premios y agradecimientos a los miembros de la sociedad civil que les apoyaron con donaciones en línea (la ahora exitosa campaña “Crowdfunding-Mexicanos a la conquista del Espacio”) lo que en sí mismo constituyó un suceso sin precedentes.

VIAJAN ESTUDIANTES MEXICANOS A LA “ISU” UNIVERSIDAD ESPACIAL INTERNACIONAL

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domingo, 11 de septiembre de 2016

 
 

 

Con el regreso a clases vuelve también la inquietud de muchos jóvenes que, por diferentes razones, ven obstaculizada la oportunidad de continuar sus estudios. No haber conseguido un lugar en una universidad pública, tener dificultades económicas o no contar con los recursos para ingresar a una universidad privada, son sólo algunas de las razones que pueden terminar aplazando indefinidamente la formación universitaria de miles de jóvenes, situación que impacta de manera importante en su futuro, tanto personal como profesional.
Al verse frente a estos obstáculos muchos jóvenes optan por tomar un semestre o año sabático, lo cual puede tener consecuencias mayores a las que se consideran al tomar esa decisión. Según datos del INEGI(1), el costo de esperar un año para estudiar una carrera es de $96,500 pesos en cuanto a sueldo no recibido durante ese tiempo; pero si se hace una proyección a valor futuro esta cifra incrementa de manera importante, pues se muestra que la diferencia acumulada en 30 años puede llegar incluso hasta $1’730,000 pesos.
Según datos de la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo 2015 (ENOE), un egresado de licenciatura gana en promedio dos veces más que quien sólo terminó la preparatoria, por ello “es imperativo hacer notar que concluir una licenciatura o ingeniería trae consigo beneficios económicos tangibles. Sin embargo, hay jóvenes que deciden aplazar sus estudios creyendo que un año sabático no traerá consigo mucha diferencia, sin considerar que también hay muchas oportunidades que podrían estar perdiendo al tomar esa decisión”, de acuerdo a Israel Magariño, Director de Ingresos de la Universidad Tecnológica de México (UNITEC).

No obstante, no todos los jóvenes que posponen sus estudios lo hacen por gusto; en muchos casos ellos se sienten obligados a interrumpir su desarrollo académico debido a diversas circunstancias fuera de su alcance, tanto económicas, como personales o familiares, pero si bien estas complicaciones pueden parecer abrumadoras en un principio, no deben significar el final del camino.
En la actualidad existe una gran variedad de opciones que pueden ayudar a los jóvenes a continuar con su desarrollo universitario; muchas instituciones educativas ofrecen carreras ejecutivas que se adaptan con mayor flexibilidad a los horarios de estudiantes que trabajan, e incluso existen planes de financiamiento y opciones de becas, todo con el fin de que los alumnos puedan tener acceso a una carrera universitaria.
Terminar una licenciatura y obtener un título profesional es actualmente la mejor forma de crecer profesional y personalmente. Si a esto se le suma que no contar con un título limita las posibilidades de crecimiento laboral, el panorama es claro, pues abandonar o posponer los estudios afectarán muchos aspectos de la vida de los jóvenes.

“Los beneficios de finalizar una carrera universitaria no sólo son económicos, ya que culminar una licenciatura brinda también crecimiento profesional y personal, pues trae consigo muchas más oportunidades y contactos laborales, además de dar pie a la realización y un crecimiento constante del potencial de cada individuo”, finalizó el Director de Ingresos de la UNITEC.

(1) Encuesta Nacional de Empleo 2012
ACERCA DE UNITEC / UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE MEXICO
Con el respaldo de 50 años de experiencia y más de 160 mil egresados, la UNITEC cuenta con siete planteles en la Ciudad de México, zona metropolitana, León, Guanajuato y actualmente en Guadalajara, Jalisco. En ellos ofrece estudios de preparatoria, licenciaturas e ingenierías, y posgrados en diversas áreas de especialidad. Su fuerte enfoque hacia el empleo y la calidad educativa son ingredientes fundamentales en el diseño de fórmulas de estudio que responden a las demandas expresadas por el mercado laboral, agilizan la inserción de sus estudiantes en ese mercado y se adecuan a las necesidades de alumnos que estudian y trabajan.

Datos de la Encuesta Nacional de Empleo del INEGI indican que aplazar un año el estudio de una carrera ocasiona pérdidas de sueldo promedio de $96,500 para el estudiante.

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sábado, 2 de julio de 2016


 
·        Con la representación del presidente Enrique Peña Nieto encabezó la celebración del Día Nacional de Ingenieros

·        La aplicación de tecnología a la solución de problemas, es la esencia misma de la ingeniería, subrayó

·        Ruiz Esparza reiteró el compromiso de colaboración de la SCT con todos los ingenieros del país y aseguró que seguiremos avanzando juntos en la construcción de un México competitivo, incluyente y próspero

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, transmitió el mensaje de felicitación y amplio reconocimiento enviado por el Ejecutivo Federal a todos los ingenieros del país y recordó que esta fecha nos permite reconocer el trabajo, empeño y dedicación de hombres y mujeres comprometidos con la transformación de México.

Con la representación personal del presidente Enrique Peña Nieto, el titular de la SCT encabezó el desayuno que con motivo del Día Nacional del Ingeniero organizó la Unión Mexicana de Asociaciones de Ingenieros (UMAI).

Acompañado por Gustavo Lara Arvizu, presidente de la UMAI y el subsecretario de Infraestructura de la SCT, Raúl Murrieta Cummings, hizo un especial reconocimiento a este organismo cúpula por su alta misión de impulsar esta noble disciplina, con conocimientos y técnicas de vanguardia y con estándares de calidad internacional.

Indicó que “la aplicación de tecnología a la solución de problemas, es la esencia misma de la ingeniería”, porque ha contribuido al progreso de las naciones, “en nuestro país, la aportación de los ingenieros de todas las especialidades ha sido fundamental para la generación de infraestructura de comunicaciones, transportes, hidráulica, energética, eléctrica y de telecomunicaciones”, recalcó.

En el acto conmemorativo se entregaron reconocimientos por su trayectoria a los ingenieros Jaime Lomelín Guillén, director general del Grupo Bal; Daniel Díaz Díaz, exsecretario de Comunicaciones y Transportes y José Humberto Aguilar Alcérreca, expresidente de la UMAI y de Colegio de Ingenieros Civiles de México.

También se entregaron distinciones al Instituto Politécnico Nacional por sus 80 años de fundación y a la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, galardón que fue recibido por el director general de esta casa de estudios, Enrique Fernández Fassnacht. También fueron distinguidos el Colegio de Ingenieros Civiles de México, el Colegio Nacional de Ingenieros Químicos y la Asociación Mexicana de Hidráulica.

Finalmente, reitero el compromiso de colaboración de la SCT con todos los ingenieros de México y su certeza de que “juntos seguiremos avanzando en la construcción de un México competitivo, incluyente y próspero”.

Estuvieron presentes en el acto, el coordinador general de Centros SCT, José Antonio Rodarte Leal y los directores generales del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, Federico, Patiño Márquez; de Carreteras, Óscar Raúl Callejo Silva; de Servicios Técnicos, Clemente Poon Hung; de Transporte Ferroviario y Multimodal, Guillermo Nevárez Elizondo y, de Desarrollo Carretero, Carlos Bussey Sarmiento.

AYUDAN EMPEÑO Y DEDICACIÓN DE INGENIEROS A TRANSFORMAR A MÉXICO: GERARDO RUIZ ESPARZA

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viernes, 10 de junio de 2016


  • ​Es totalmente amigable con el medio ambiente, de altas especificaciones y se sujeta a los compromisos adquiridos por nuestro país en la cumbre del FIT 2016
  • Su diseño arquitectónico y avanzada ingeniería abatirá la incidencia de accidentes, reducirá costos de traslado y permitirá el desarrollo económico de la región
  • Su construcción generó más de diez mil empleos directos e indirectos
​Con una inversión superior a los 720 millones de pesos y una longitud de 11.6 kilómetros que posibilitarán un desplazamiento seguro y en menor tiempo de casi un millón de habitantes de seis municipios del Estado de México, así como una conectividad efectiva con la capital del país y los estados circunvecinos, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes entregó el cruce del Distribuidor Vial Boulevard Aeropuerto y Carretera Federal Toluca-Naucalpan.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, señaló que esta construcción permitirán doce movimientos direccionales, que mejoraran sustancialmente el flujo vehicular con las arterias aledañas, por medio de siete estructuras, cuatro en primer nivel y tres en un segundo nivel, todas con rampas de acceso y salida.

El diseño arquitectónico y avanzada ingeniería de este distribuidor permitirá el desarrollo económico de la región, reducirá costos de traslado, con un ahorro de hasta 45 minutos y abatirá la incidencia de accidentes, además de que la emisión de gases contaminantes se reducirá, lo que lo convierte en otra de las obras, que por su diseño, será ambientalmente responsable.

Su construcción generó más de diez mil empleos directos e indirectos, en los que participan principalmente vecinos de las comunidades de El Espino, Santa María Xonacatlán, San Mateo Otzacatipan, San Nicolás Tolentino, Toluca y Naucalpan.

Los vehículos que utilicen esta vía podrán desarrollar velocidades de entre 60 y 90 kilómetros por hora, se construyó en carpeta de concreto asfáltico y se prevé que será utilizada por más de 22 mil vehículos (tránsito diario promedio anual), por sus características los usuarios obtendrán ahorros en tiempos de traslado.

El titular de la dependencia subrayó que este distribuidor vial es de altas especificaciones y su diseño cumple con las normas necesarias para que su edificación sea totalmente amigable con el medio ambiente, con un mínimo de afectaciones y se desarrolló conforme a las instrucciones del presidente de la República y los compromisos adquiridos en la cumbre del Foro Internacional del Transporte que se llevó a cabo en la ciudad de Leipzig, Alemania.

Finalmente indicó que esta vía cuenta con 2.5 kilómetros de drenaje pluvial, más de seis mil metros cuadrados de jardinería e iluminación de última generación.

INVIERTE SCT 720 MDP EN DISTRIBUIDOR VIAL PARA MEJORAR CONECTIVIDAD EN REGIÓN CENTRO DEL PAÍS

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miércoles, 8 de junio de 2016



·         Edgar González, de Ingeniería Mecatrónica de la Universidad Tecnológica de Altamira, se integrará al programa "Soporte Avanzado de Vida”

·        Guillermo Del Castillo, de Ingeniería en Computación de la UAM, al programa de información geoespacial llamado “Web World Wind”

·        Se suman a la lista de otros estudiantes en NASA que ya han vuelto a México a concluir sus estudios y compartir su experiencia

·        “Formación de nuevas generaciones, lo que permitirá a nuestro país consolidarse como potencia aeroespacial en América Latina”: Mendieta Jiménez

La Agencia Espacial Mexicana (AEM) organismo descentralizado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció la aceptación de dos nuevos estudiantes mexicanos para integrarse a programas de investigación en el Ames Research Center de la NASA en San José, California.

Se trata del joven tamaulipeco Edgar González Zaleta, de la carrera de Ingeniería Mecatrónica de la Universidad Tecnológica de Altamira, quien se integrará al programa "Soporte Avanzado de Vida”, enfocado a reciclaje de agua en el espacio, con potenciales aplicaciones en tierra.

Así como de Guillermo Del Castillo Hoffman, de la Licenciatura en Ingeniería en Computación de la Universidad Autónoma Metropolitana, quien a su vez estará en el programa llamado “Web World Wind”, una plataforma de información geoespacial.

Edgar y Guillermo se suman a la lista de los estudiantes que la AEM comenzó a enviar desde agosto de 2015 a formarse a la NASA en virtud de su convenio educativo celebrado con esta agencia estadounidense.

El Director General de AEM, Javier Mendieta Jiménez, destacó: “Hemos dado los primeros pasos para tener jóvenes que viajaron a formarse con apoyo de becas mayormente públicas, que volvieron al país, y que además continuarán en redes de trabajo con equipos multinacionales”.

En estos grupos en red, propios de la sociedad de la información y el conocimiento, los mexicanos harán investigación y trabajo de ciencia en línea, desvaneciendo las fronteras de los países a través de Internet y la infraestructura en telecomunicaciones, agregó el científico.

Por ello, Mendieta reconoció la ardua labor de la SCT para hacer esto posible, y enfatizó que será la formación de nuevas generaciones de capital humano, lo que permitirá a nuestro país consolidarse como potencia aeroespacial en América Latina.

“Gracias a la gran visión y apoyo de la SCT, la AEM ha podido sumarse al exhorto del Sr. Presidente Peña Nieto para formar jóvenes talentos en el sector aeroespacial, pues serán ellos, como quienes ahora van a NASA, quienes podrán consolidar el liderazgo de México a mediano y largo plazo” concluyó.

Los estudiantes que precedieron a Edgar González Zaleta y Guillermo Del Castillo Hoffman, ya han regresado a México para concluir sus estudios y compartir la experiencia en sus universidades, de las que han recibido todo el apoyo, así como en otras instituciones de educación media y superior de nuestro país.

ANUNCIA AEM ENVÍO DE NUEVOS ESTUDIANTES MEXICANOS A LA NASA

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jueves, 17 de marzo de 2016

Ciudad de México, Marzo 8 de 2016 – La ausencia de incentivos o motivadores que promuevan desde la infancia el interés de las niñas en el campo de las ciencias y la ingeniería sigue siendo una asignatura pendiente. En la mayoría de los casos se prejuzgan estas actividades como preponderantemente masculinas y por ende, este desequilibrio se traslada directamente a una insuficiencia de profesionistas mujeres en el mercado laboral afín o relacionado.

 En la actualidad, sólo se inscriben entre un 20 y 30 por ciento de mujeres en carreras asociadas a las ciencias, mientras que un porcentaje similar de la matrícula original, es el que termina exitosamente sus estudios. De acuerdo con un sondeo llevado a cabo por Robotix, las instituciones de educación superior indican que a lo largo de los años no ha habido un incremento significativo en la matricula de mujeres.

“Desde pequeños es común que a muchos alumnos se les guíe de forma errónea hacia actividades para ‘niños’ y otras para ‘niñas’, provocando una suerte de prejuicio temprano y limitando el desarrollo cognitivo de un grupo que cuenta con todas las aptitudes para ser exitosas en una disciplina científica. También, no es poco común que se creen atavismos a una edad temprana sobre la dificultad de las matemáticas o las ciencias. Todo lo anterior contribuye a que en México muchos alumnos, y primordialmente alumnas niñas, opten por seguir carreras “más fáciles” o “sin matemáticas” y con ello queden sin poder explorar su potencial científico latente”, explicó Roberto Saint Martin, director de RobotiX.

En el sondeo realizado por la empresa Robotix, se destaca que las universidades no vislumbran un cambio radical en la matrícula de mujeres en sus carreras tecnológicas, pese a que sin duda ha habido un ligero incremento en el interés en estas disciplinas por parte de este grupo.

¨México requiere más profesionales en todas las disciplinas científicas y tecnológicas, pero es primordial que se haga un esfuerzo por inspirar y despertar la curiosidad de las niñas por la ciencia y la tecnología.  Las mujeres son extraodinarias ingenieras e investigadoras.  Si en verdad queremos ver en el año 2030 una sociedad más equitativa y mejores oportunidades laborales para las mujeres, necesitamos más ingenieras”, agregó.

Desde su creación RobotiX ha descubierto que la robótica, otras tecnologías exponenciales y el emprendimiento, son efectivos detonadores para empoderar a los niños y activarlos socialmente. A pesar de ello todavía existe la percepción entre muchos padres de familia que este tipo de actividades son preponderantemente para varones.

“La robótica es una actividad en la que se conjugan, el aprendizaje, el juego, la creatividad y el trabajo en equipo y ello está incubando ya una nueva generación de niños con una renovada confianza y curiosidad por aprender el como funcionan las cosas a su alrededor.  Hemos comprobado que la robótica despierta y focaliza la creatividad natural del niño hacia pensar y hacer posible la resolución de problemas complejos. En 2015 tuvimos más de 4,000 alumnas que terminaron satisfactoriamente alguno de nuestros cursos. Nuestro objetivo es superar esta cifra cada año y en especial este 2016 ¨, concluyó Saint Martin. 

URGEN MÁS MUJERES EN LA INGENIERÍA Y EN LAS CIENCIAS

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sábado, 12 de septiembre de 2015


Por Betzabeth Romero


Directora de Canales para Jabra

Cada vez que llama a un compañero de trabajo o lleva a cabo una conferencia, está participando en una actividad que ha estado estimulando a la civilización desde sus orígenes. Pero, ¿qué es la colaboración y en qué consiste este cambio cultural?

Acabo de ver un video fascinante acerca de algunas de las mayores hazañas de ingeniería de la historia que me hizo pensar, desde la perspectiva de alguien que sabe poco acerca de ingeniería, y un poco acerca de las tecnologías que permiten a la gente trabajar estrechamente, en cómo nosotros trabajamos juntos para resolver problemas y mejorar nuestro mundo.  Lo que estaba viendo eran hazañas impresionantes de algo que nosotros, como seres humanos, practicamos todo el tiempo y a menudo sin darnos cuenta: la colaboración.


Desde mi perspectiva, la colaboración es el acto de reunir a la gente dentro de una organización, ya sea de forma física, virtual, o ambas para convertir los problemas en soluciones. También representa todas las interacciones dentro de una organización que permiten a las personas resolver un problema específico de negocio.

Cuando se tuvo que lanzar una nave tripulada hasta las cercanías de la Luna, posar su tripulación en la superficie y enviarlos de regreso a la Tierra, no hubo escasez de retos por superar.  La cantidad de colaboración representada en reuniones, discusiones y conversaciones tuvo que ser más allá de la comprensión. Con reputaciones en juego e incluso vidas de por medio, ningún detalle era demasiado pequeño.

Avanzando…

La tecnología nos permite romper las barreras geográficas, temporales y culturales, como nunca antes. Podemos compartir información con cualquier persona, en cualquier lugar y en cualquier forma; texto, voz, video y mucho más, al instante.  Los científicos e ingenieros que alunizaron al primer hombre podrían desear haber disfrutado de los beneficios de las videoconferencias, mensajería instantánea y correo electrónico.  Sin embargo, realizaron un logro increíble con el uso de herramientas del siglo veinte: memorándums, reuniones y ¡teléfonos de disco!, deben haber sido genios de la colaboración.

¿Estamos colaborando o simplemente reuniéndonos?

La colaboración productiva es tan necesaria e importante hoy como siempre.  Sin embargo, me pregunto si nuestra capacidad para hacerlo con eficacia ha sido reemplazada por el acto de agendar un nuevo "meeting".

La verdad es que podemos colaborar mucho mejor de cómo lo hacemos actualmente.  No sólo implementando nuevas herramientas y tecnologías, sino alentando a los empleados a adoptar y utilizar estas herramientas a su máximo potencial.  También al encontrar formas creativas para construir equipos de trabajo más productivos.  Al transformar reuniones y correos de ping-pong sin sentido en sesiones enérgicas de resolución de problemas.

El denominador común se encuentra en aprovechar el poder de la colaboración dentro de la organización para resolver problemas y mejorar nuestro mundo.  Eso es algo que los ingenieros, científicos y trabajadores de una época anterior perfeccionaron y sería sabio emular.


Colaboración, de las pirámides a Plutón

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martes, 30 de junio de 2015


 

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Los ingenieros mexicanos representan una de las academias emblema de nuestro país, garante de eficacia y muestra de la probada capacidad aprehendida en las aulas

 

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La ingeniería es piedra angular del desarrollo económico y mejoramiento social para cualquier país en el mundo,que es sinónimo de progreso

 

La ingeniería mexicana es motivo de orgullo nacional, por su probada disciplina y es objeto de reconocimiento a nivel mundial. En la actualidad los ingenieros mexicanos representan una de las academias emblema de nuestro país, garante de eficacia y muestra de su gran capacidad aprehendida en las aulas.

 

Motivo por el que este 1 de julio, Día Nacional del Ingeniero, su trabajo es  reconocido, tantopor la construcción de obras de gran magnitud, como por el desarrollo de obras de uso diario, cotidiano, pero que implican el mismo profesionalismo y dedicación.

 

Puede tratarse de un puente vehicular de alto aforo en la zona centro de la capital del país, un tramo carretero que une dos comunidades de gran intercambio comercial o un bajo puente que permite abatir el índice de accidentes de tránsito con el ferrocarril que por ahí circula.

 

 

 

Una obra por más sencilla que parezca, tiene implicaciones de utilidad como parte del mobiliario urbano, de sensibilidad con el entorno en donde cimentará su obra, de pericia en el diseño, de responsabilidad civil.Estos valores son fundamentales para la construcción de magnas obras.

 

Como es el caso de las 46 nuevas autopistas que la administración del Presidente Enrique Peña Nieto se fijó como meta, y con las que se pretende modernizar y elevar la competitividad y el acceso a los 14 ejes troncales carreteros y con ello ampliar la capacidad operativa de los principales puertos del país hacia el Pacífico yGolfo de México.

Una muestra de la calidad de la ingeniería mexicana, es la culminación de la carreteraMéxico-Tuxpan, emblemática obra que se ha entregado en beneficio de todos los mexicanos, construida con materiales de grancalidad, altas especificaciones y, por supuesto, talento de los ingenieros mexicanos.

También se encuentra el Plan Nuevo Guerrero, puesto en marcha en septiembre de 2013, con motivo de los huracanes Manuel e Ingrid, que permitió la rehabilitación de las cincocarreteras federales afectadas; 10 puentes federales; mil 035 caminos y 128 puentes rurales, además la Autopista del Sol totalmente funcional y operando.

La carretera Durango-Mazatlán, magna obra que cruza por la Sierra Madre Occidental y que por esa razón, ha sido una de las más complejas que se hayan construido en nuestro país y que ha requerido del gran talento ingenieril mexicano.

Por esto y por mucho más, a los ingenieros, hombres y mujeres que laboran incansablemente en estas obras, se debe en buena medida la infraestructura carretera de todo el país, que día a día crece y mejora con características de clase mundial.

 

 

 

 

RETOS

En la actualidad el desafío más formidable que pudiera enfrentar un ingeniero mexicano es realizar una obra que sea realmente útil a la ciudadanía, a una entidad, a la nación entera;que su uso diario sea tan confiable como el más alto de los rascacielos, o el más largo túnel o puente jamás construido.

 

Esas obras que permanecen a través del tiempo, que pueden servir incluso por generaciones, son las obras que permanecen en el subconsciente de la gente, del usuario, del beneficiario final, que es como siempre, el ciudadano común, que anda la obra a pie, en bici o vehículo motorizado.

 

Solo queda decir que la ingeniería es piedra angular del desarrollo económico y mejoramiento social para cualquier país en el mundo, es decir, es sinónimo de progreso. Por eso y por toda la comodidad que nos dan sus obras el próximo primero de julio celebremos a los ingenieros mexicanos. ¡Gracias Inge!

INGENIERÍA MEXICANA, MOTIVO DE ORGULLO NACIONAL POR SUPROBADA CALIDAD

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