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jueves, 21 de noviembre de 2019


Ethos Laboratorio de Políticas Públicas presenta nueve recomendaciones para fortalecer el marco jurídico de este tipo de instrumentos de inversión

Las Asociaciones Público-Privadas (APP) pueden convertirse en instrumentos adecuados para la realización de infraestructura y servicios públicos de calidad a la población, revela el estudio de Ethos Laboratorio de Políticas Públicas, ¨Transparencia y Rendición de cuentas de las Asociaciones Público-Privadas (APP): Recomendaciones de Política Pública”.

En él, los investigadores Yahir Acosta y Ana Laura Barrón, realizaron un análisis de las etapas de planeación, aprobación y contratación de las APP en México, e identificaron las principales áreas de oportunidad en la política pública del uso de este tipo de instrumentos, que han demostrado su eficacia para responder a las necesidades públicas en diferentes partes del mundo.


Como resultado, el estudio presenta nueve recomendaciones para fortalecer el marco de estos proyectos en nuestro país basadas en las mejores prácticas y experiencias internacionales de países como Australia, Brasil, Chile, Francia y el Reino Unido. 

Las recomendaciones se engloban en tres grandes premisas:

1. Planear mejores y más transparentes proyectos de APP
2. Garantizar la transparencia y rendición de cuentas en la aprobación de todos los proyectos
3. Crear estrategias para transparentar la contratación y riesgos a las finanzas públicas

Partiendo de la primera premisa, se destaca la necesidad de que México cuente con un plan maestro de APP en el que se prioricen todos los proyectos que se desean implementar, a nivel nacional y subnacional, con un horizonte de largo plazo (15 años) y con un enfoque de transparencia; así como crear un fondo general de APP, el cual brinde apoyo a la estructuración de los proyectos y proporcione las garantías necesarias para consolidarlos.

Además, se propone crear una agencia especializada para mejorar la gestión y transparencia de los procesos de contratación de APP, en las fases de preinversión, contratación, ejecución y operación, así como brindar apoyo técnico a los entes públicos que implementen proyectos de APP a nivel federal y subnacional. La propuesta de esta agencia está basada en las experiencias de unidades promotoras de las APP en países como Australia, Francia y el Reino Unido.

Con respecto a la segunda premisa, se analizan los diversos repositorios de información pública de APP disponibles (Anexo 5.A, registro para efectos estadísticos de la  SHCP, transparencia presupuestaria y proyectos México). Se resaltan sus fortalezas y áreas de oportunidad, y se sugiere incluir parámetros de transparencia adicionales a los que actualmente existen.

En dicho apartado también se incluye la propuesta de realizar cambios a la regulación de las APP para que los entes públicos que aprueben nuevos proyectos o modifiquen los ya existentes, estén obligados a transparentar los expedientes técnicos y dictámenes de viabilidad respectivos, incluidos los de los proyectos clasificados como autofinanciables. Esto mejoraría la calidad de la información disponible y su acceso al público.

Con respecto al tercer punto, referente a la transparencia de la contratación y de los riesgos a las finanzas públicas de los proyectos de APP, los investigadores de Ethos tomaron en cuenta las recomendaciones de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) para mejorar los actuales instrumentos de control por parte de la Secretaría de la Función Pública (SFP), particularmente el protocolo de contrataciones públicas.

Otra de las propuestas relacionadas con este punto está relacionada con la revisión del proceso de aprobación de los proyectos fuera de los tiempos previstos para la aprobación del PEF, por lo cual se sugiere añadir un párrafo al final del artículo 23 de la Ley de APP, que aclare que los contratos firmados previo a la aprobación del Pleno de la Cámara de Diputados, no crearán compromisos plurianuales.

Finalmente, la recomendación de Ethos para transparentar los riesgos a las finanzas públicas derivados de la contratación de las APP, en línea con las recomendaciones realizadas por la Auditoría Superior de la Federación y el Fondo Monetario Internacional, sugiere modificar la Ley de APP, su Reglamento, así como la Ley General de Contabilidad Gubernamental, con el objetivo de crear la obligación de que la SHCP cuente con tres herramientas: una metodología para el cálculo de los pasivos contingentes, un informe anual sobre pasivos contingentes, y un registro único contable de las APP.

El estudio “Transparencia y Rendición de Cuentas de las Asociaciones Público Privadas (APP): Recomendaciones de Política Pública”, realizado por Ethos Laboratorio de Políticas Públicas, destaca también que dado que las fuentes de financiamiento para los proyectos de APP son recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación, recursos públicos extrapresupuestarios (como FONADIN) y el autofinanciamiento, es indispensable regularlas para evitar la corrupción y garantizar el adecuado desarrollo del proyecto.

URGE MEJORAR TRANSPARENCIA EN LOS PROYECTOS DE APP

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martes, 19 de noviembre de 2019



 
- Más de 90 millones destinados al presupuesto para ejercer en el 2019 en el programa “Jalisco revive tu Hogar”
- Se invertirán alrededor de 12 millones de pesos en obras de rehabilitación de escuelas y centros de salud

 
El Gobernador del Estado, Enrique Alfaro Ramírez, anunció este lunes la ejecución de dos presupuestos destinados para el municipio de La Barca, mismos que consisten en la rehabilitación de escuelas y centros de salud por más de 12 millones de pesos y la implementación del Programa “Jalisco revive tu Hogar” que beneficiará a 566 familias con calentadores solares.

Durante el evento, Alfaro Ramírez ofreció apoyo total por parte del Gobierno del Estado al Presidente Municipal, Enrique Rojas Román para sacar los proyectos adelante.

“Hoy entregamos una obra importante en esta delegación, estamos entregando una inversión de 1 millón y medio de pesos. Todas las obras de rehabilitación de centros de salud tienen un propósito central, porque primero hay que hacer la infraestructura y hacer las adecuaciones para luego poder garantizar que nunca falten medicamentos y que haya doctores siempre que se necesite. Vengo el día de hoy no solo entregar esta primer obra, sino a decirle al presidente municipal que va a contar conmigo para no fallarle a la gente de La Barca, vamos a ayudarte con todo lo que está a nuestro alcance. Este año pudimos avanzar en algunas cosas pero vamos a apoyar con mucha mayor fuerza”

Servicios de sanitarios, sustitución de piso en el interior y exterior de aulas, pintura general, construcción de rampas e instalación de guía podo táctil serán algunas de las obras que se llevarán a cabo en las instalaciones de la escuelas Manuel López Cotilla, de la localidad de Zalamea y en la escuela Benito Juárez en San Antonio de Rivas.

De igual manera, se realizarán trabajos de pintura, sustituciones de piso, rehabilitación de sanitarios, ampliación de áreas médicas, sustitución de luminarias, construcción de nuevos cuartos para Residuos Peligrosos Biológicos-Infecciosos en los centros de salud Centro de Salud La Paz de Ordaz, el Centro de Salud La Barca, el Centro de Salud Guadalupe de Lerma, el Centro de Salud San Antonio de Rivas, el Centro de Salud San Ramón, el Centro de Salud Santa Lucía y el Centro de Salud Zalamea, con el objetivo de que puedan ser acreditados ante la federación y mejoren su desempeño en el servicio.

Por otro lado, Alfaro Ramírez, comentó que el apoyo del programa “Jalisco revive tu hogar” busca apoyar de manera significativa a las familias.

“Busca echar la mano a las familias que más lo necesitan, para construir su casa para reconstruir el espacio donde viven, para dignificarlo sobre todo. La economía que estos calentadores generan es importantísima. Va a bajar el gasto familiar de manera significativa, por eso esperamos que sea un programa provechoso”.

“Jalisco revive tu Hogar” se ejecutará en los 125 Municipios del interior del Estado y beneficiará a más de 19 mil familias. Los beneficiarios tendrán la posibilidad de acceder a este programa anualmente para los siguientes rubros:

-Vertiente para adecuaciones y mejoramiento de vivienda hasta por 5 mil pesos
-Vertiente para construir y ampliar vivienda hasta por 10 mil pesos.

Alberto Esquer, Secretario de Agricultura y Desarrollo Rural, anunció algunos programas de apoyo para el campo y beneficio de productores de la zona Ciénega. Y señaló que, por instrucción del Gobernador, en los próximos días, se entregará una excavadora, una moto conformadora y tres camiones de volteo para el mejoramiento de caminos rurales y comunales.

Gobierno de Jalisco ejecuta obras de rehabilitación en infraestructura y lleva el programa “Jalisco revive tu Hogar” al municipio de La Barca

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jueves, 14 de noviembre de 2019


Por Carlos Garcia de Balzac


Luego de que el ejecutivo federal Manuel López Obrador declaro  en la tradicional conferencia mañanera “ Las cosas ya no son como antes “ al ser inquerido por los informadores de la fuente presidencial en el Palacio Nacional,  sobre el plantón que llevan a cabo diversas organizaciones del campo, en San Lazaro,  el  vocero del Movimiento Nacional Antorchista ( MAN ) Homero Enriquez indico “ las organizaciones que protestamos en Congreso de la Union, es por el brutal recorte presupuestal 2020 ya que es vital para el desarrollo de  obras básicas de infraestructura, programas de vivienda y apoyos agropecuarios que antes algo ayudaban a los más pobres” este jueves.


En el templete añadio “ la realidad es muy distinta: el que quiere que las cosas sean como antes, pero como mucho antes, cuando en este país decidía un dictador, es el actual presidente de la República, que quiere que su voluntad sea lo único que decida de qué manera se va conducir a México, aunque eso implique empobrecerlo, detenerlo y atropellar los derechos más elementales” No sin antes señalar “ El presupuesto de la nación no es propiedad del Presidente de la República, es resultado del trabajo y las contribuciones de millones de mexicanos, los cuales ahora exigen con todo derecho que una parte se le retribuya en obras y acciones para elevar su bienestar, y no se use simplemente como un fondo electoral al servicio de los intereses y caprichos del titular de Poder Ejecutivo y su partido.”  A la par sentencio “ por enésima ocasión respondemos a las calumnias del gobierno: no queremos moches, exigimos obras, el  pueblo bueno  no va soportar nuevos mandones disfrazados de demócratas” Lo que provoco la rubrica de los correligionarios del citado movimiento obrero y campesino. Al mismo tiempo de que continuaron con la jornada política y cultural, mientras otros miembros alistaban los alimentos del dia alrededor de las 15 : 30 hrs. A su vez integrantes de la Confederacion Nacional Campesina ( CNC ) que también mantienen un planton estaban mas que desangelados ya que su dirigente nacional Ismael Hernandez Deras no había acudido al relevo de sus huestes cenecistas y desanimados pedían la banda de Sinaloa, los camotes de Puebla o los mariscos de Veracruz porque de nuevo el menú para los manifestantes fue el mismo tacos sudados, mientras los miembros del CEN se fugaron a algún restaurant cercano. Al fondo como apestados los integrantes de la Uion de Trabajadores Agricolas ( UNTA ) los cuales aguantaron no solo el mal clima sino la basura, y las moscas, mientras su dirigente se encontraba en el café la Habana esperando el dialogo con los legisladores. Asi se vivió esta jornada de resistencia de las organizaciones campesinas en donde Antorcha Campesina mantuvo el interés de sus huestes con sendos bailables oratoria y teatro para convocar a aguantar hasta este viernes 15 de noviembre que se vence el plazo.

El presupuesto federal no es propiedad del Presidente, MAN ¡

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miércoles, 13 de noviembre de 2019

El Gobernador del Estado, Enrique Alfaro Ramírez, sostuvo hoy una reunión con habitantes y autoridades de San Andrés Cohamiata, entre ellas, el Gobernador tradicional, Clemente De La cruz Navarrete, donde se abordaron distintos temas relacionados con el desarrollo agrario, legalidad territorial, cultura, seguridad, salud, educación, abasto de agua, equidad, derechos humanos e infraestructura. 

Entre las peticiones hechas al Gobernador destacan subsidios, la realización de un censo que incluya a wixáricas en trabajos del campo, nomenclatura de calles, códigos postales, determinar la protección del patrimonio biocultural, la integridad de bosques y del venado cola blanca, revisar asuntos de apoyos con la Secretaría de Igualdad Sustantiva entre Mujeres y Hombres, la construcción de planes para el patrimonio cultural.

“A todos los miembros de San Andrés Cohamiata es un honor recibirlos, tengo pendiente la visita a la comunidad y espero me puedan recibir este mismo año, programar la visita pendiente, ha sido un año complicado, se imaginarán, he recorrido ya más de 90 municipios del Estado en 11 meses de trabajo, y espero recorrerlos todos antes de cumplir el primer año. Mi compromiso está en la mesa”, externó Alfaro Ramírez durante la recepción de los asistentes. 
      
También se abordó el tema de la Preparatoria Intercultural de Popotita, reposición de una preparatoria y obras para una secundaria, la visualización de las comunidades,  un encuentro y talleres para jóvenes, la salvaguarda de lenguas originales, el intercambio cultural con la comunidad europea, protección de lugares sagrados, centros ceremoniales wixáricas de Jalisco y Nayarit, la integración de enfermeros wixáricas e infraestructura. Muchos de estos temas se analizarán para su programación en el presupuesto estatal 2020.

El Gobernador estuvo acompañado por funcionarios de primer nivel, entre ellos los secretarios de la Hacienda Pública, Cultura, Educación, Gestión Integral del Agua, Infraestructura y Obra Pública, y el secretario General de Gobierno, Enrique Ibarra Pedroza, entre otros. 

La reunión se realizó en Casa Jalisco en el marco de seguimiento de compromisos y acciones que el Gobierno de Jalisco impulsa en la Zona Norte del Estado.

Determinan Gobernador y pobladores de San Andrés Cohamiata necesidades de la comunidad

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lunes, 11 de noviembre de 2019


  •  El subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, supervisó el avance de la obra de más de 170 kilómetros


El subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, afirmó que la conclusión de obras en proceso es uno de los objetivos fundamentales de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la carretera Mitla-Tehuantepec permitirá detonar el desarrollo regional y nacional.

Acompañado por el director general del Centro SCT Oaxaca, José Luis Chida Pardo, destacó otras vialidades que se encuentran enmarcadas en ese objetivo, como la autopista que va de Oaxaca hacia Puerto Escondido.


Esta infraestructura que estuvo abandonada por años, ahora se rescata y se invierte en ella, dándole un seguimiento permanente y cumplir con la palabra que empeñó el presidente de la República Andrés Manuel López Obrador, de ponerla en operación lo más pronto posible. 

La carretera Mitla-Tehuantepec, con una longitud total de 170.96 kilómetros, se localiza al oriente de la ciudad de Oaxaca para comunicar con el Istmo de Tehuantepec, y contará con 54 puentes, 11 viaductos, tres túneles y siete entronques, y beneficiará a 79 mil 970 habitantes de 11 municipios.

Se trata de un Proyecto de Prestación de Servicios (PPS), a través de una concesión para construir, operar, explotar, conservar y mantener, modernizar y ampliar esta carretera de jurisdicción federal. Está previsto un tránsito promedio diario de tres mil vehículos con velocidades de 90 a 110 kilómetros por hora.


LA CARRETERA MITLA-TEHUANTEPEC PERMITIRÁ EL DESARROLLO REGIONAL Y NACIONAL

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** Entregaron carta el 16 de octubre y no les ha sido respondida; acusan que contrario a lo que pregona la Jefa de Gobierno, no existe el diálogo que dice, ni el que prometió habría

Al carecer la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de México, la Secretaría de Movilidad y el Órgano Regulador del Transporte las respuestas técnicas que avalen la viabilidad técnica, económica, de infraestructura y movilidad del Cablebús que se pretende construir en Cuautepec, “esta obra que será un elefante blanco, por ser un capricho más que una necesidad para la población, se convertirá en la tumba política de Claudia Sheinbaum y sus aspiraciones futuras”, afirman los vecinos integrantes de la Asamblea Cuautepec, la Casa de todos!

Contrario al discurso oficial de la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, quien asegura existe diálogo y de forma contradictoria, también lo ofrece, los vecinos de Asamblea Cuautepec, la Casa de todos! siguen a la espera de respuestas tanto de ella como del secretario de Movilidad Andrés Lajous y de quien ahora coordina el Órgano Regulador del Transporte, Natalia Rivera Hoyos.

La última carta solicitando respuestas fue entregada a la Jefatura de Gobierno, a la Secretaría de Movilidad y al Órgano Regulador del Transporte el 16 de octubre pasado, precisamente el día en el que Pável Sosa Martínez dejó de ser coordinador del ORT por haber declarado públicamente que sólo el 11 por ciento de los vecinos que se transportan en Cuautepec, unos 35 mil a 40 mil, serán beneficiados por el Cablebús.

“Para los habitantes de Cuautepec es fundamental tener la certeza de que será una obra de utilidad y beneficio para la población; pero también porque se van a invertir cuantiosos recursos públicos de todos los habitantes de la Ciudad de México”, dijo Leopoldo Acosta García, quien agregó que “al carecer de respuesta a nuestras preguntas, seguramente no las tienen al ser un proyecto que nació de una promesa de campaña seguramente no estudiada y que se ha convertido en un capricho”.

Capricho que, dijo Acosta García, “seguramente será la tumba política de Sheinbaum porque es un proyecto fuera de toda lógica” debido a que, “las preguntas que le hacemos, si tuvieran un estudio bien fundamentado, ya nos las hubieran respondido”.

Las preguntas que los vecinos de Cuautepec le hicieron a Sheinbaum el pasado 16 de octubre son las siguientes:

1.- ¿Es moral y éticamente correcto gastarse 3 mil millones de pesos para dar servicio de transportación de pasajeros a sólo 11% de los habitantes de Cuautepec que se dirigen en dirección a Indios Verdes?

2.- ¿Se abandonará a su suerte a las personas que se dirigen rumbo a Eje Central, Vallejo, Tlalnepantla o cualquiera otro punto que no sea Indios Verdes?

3.- ¿Qué especialistas propusieron el Sistema de Transporte Cablebús; si dentro de éstos algunos viven en Cuautepec y si son usuarios?

4.- ¿Cuánto costaría el pasaje en el Cablebús; si este estaría subsidiado y cuánto costaría el traslado total para una personal que viva, por ejemplo, en (algunas de las colonias) Malacates, Arboledas, Tepetatal, Tokio o La Brecha y se dirija a Av. Ticomán, esquina con Politécnico o La Villa?

5.- ¿Por qué la autoridad de la Alcaldía (Gustavo A. Madero) permite que tianguis, bases de taxis piratas, talleres de reparación, carros chatarras abandonados, topes gigantes, baches, camiones de negocios de materiales estacionados en doble fila, comercio permanente sobre arroyos vehiculares, exhibidores de vehículos en venta, ferias e infinidad de obstáculos más, mantengan permanentemente bloqueadas las vías principales de acceso a Cuautepec y sean necesarias hasta dos horas para un recorrido de aproximadamente 8 kms.?

6.- Considera que en aras de dar servicio sólo al 11% de los habitantes de Cuautepec que se dirigen en dirección de Indios Verdes (sic), se prive de los espacios deportivos donde practican el futbol decenas de equipos y miles de jugadores? ¿Cree usted que reducirlos a jugar futbol 7 es suficiente?

7.- ¿Se ha hecho un estudio de impacto visual, ambiental, psicológico y social del Valle de Cuautepec de general y sobre todo de la franja de casas que sobrevuelen las canastillas?

8.- ¿Será necesario dejar fuera de servicio el sistema Cablebús por mantenimiento mayor; cada cuándo y por cuánto tiempo?

9.- ¿Cómo afectan los fenómenos meteorológicos la funcionalidad del Cablebús?

10.- Finalmente, y sin que se agoten los aspectos que puedan determinar la conveniencia y eficiencia de este sistema propuesto, se plantea la siguiente pregunta: ¿Por qué un sistema de transporte que por su costo y características es propio sólo para zonas donde las inclinaciones pueden ir de 30 a 60 grados, es decir, colinas muy inclinadas, se pretende instalar en terreno prácticamente plano?

Por su parte, la también vecina Andrea Allende insistió en que no hay tales estudios al grado de que en los últimos días han visto a trabajadores que, dicen, apenas están levantando estudios técnicos sobre la de mecánica de suelos, de pisa y corre, que se los pidieron de forma urgente, “lo cual incrementa los riesgos para una obra de ese tipo”.

Juan Téllez, otro de los vecinos involucrados en la resistencia contra la construcción del Cablebús, afirma que “desconcierta la forma cómo quieren imponer una obra no consultada, tampoco estudiada a fondo y que hará correr muchos riesgos a la población, además de que desplazará a muchas familias originarias hacia fuera de Cuautepec”.

SIN CERTEZAS TÉCNICAS EL CABLEBÚS SERÁ LA TUMBA POLÍTICA DE CLAUDIA SHEINBAUM *

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viernes, 8 de noviembre de 2019


- Esta mañana el mandatario rindió su Primer Informe de Gobierno en el Congreso del Estado, en un ejercicio que no realizaba un mandatario jalisciense desde 2008
- Tras escuchar las posturas de los representantes de todas las bancadas del Congreso, el Gobernador destacó las finanzas sanas del estado, la consolidación del desarrollo económico en la entidad, los trabajos en medio ambiente, gestión integral del agua, política social, deporte, cultura e igualdad de género
- Afirmó que el estado va bien, pero todavía falta mucho por hacer. Hizo autocrítica y respondió todas las dudas de los diputados en temas como el programa A toda Máquina, dengue, Villas Panamericanas y deuda pública

El estado está avanzando, va bien, pero todavía hay mucho trabajo por hacer, afirmó esta mañana Enrique Alfaro Ramírez durante la presentación de su Primer Informe de Gobierno.

“Tenemos mucho que hacer juntos, yo vengo aquí a ponerme a sus órdenes, vengo a decirles que creo que los resultados en general son buenos, pero que falta mucho, son 11 meses de trabajo, estamos sentando los cimientos de la Refundación de Jalisco, no venimos a dar nada por terminado, ni a festejar”, afirmó Alfaro Ramírez en la tribuna del Congreso del Estado, un lugar al que no había acudido un gobernador desde 2008 a rendir su informe.

“Hoy (decidimos) retomar el ejercicio republicano de rendición de cuentas ante la máxima representación popular de nuestro estado que es el Congreso de Jalisco. No estoy haciendo nada extraordinario, estoy simplemente haciendo lo que se debió de haber hecho siempre porque así está establecido en nuestra Constitución, porque esos son principios fundamentales que nunca debimos de haber perdido en México. Hoy vengo aquí a recuperar esa idea y hacerlo en un ejercicio de diálogo y respeto. Hoy se está dando en este recinto legislativo, todas las opiniones, todo el análisis, las sugerencias, las críticas, por supuesto, que aquí se han planteado, las tomo con una enorme seriedad”.

Durante más de una hora, el mandatario estatal destacó que el estado muestra grandes avances en temas como Educación, Salud, Transporte, Campo, Infraestructura, Conectividad, Obra Pública, Finanzas Sanas, Medioambiente, Gestión Integral del Agua, Deporte, Cultura, Participación Ciudadana, Desarrollo Económico, Protección Civil, Política Social e Iguald Sustantiva, así como en inversión en proyectos estratégicos de infraestructura.
 

Tras escuchar a todos los representantes de las bancadas, Alfaro Ramírez dijo que en el proyecto de refundación primero se tuvo que reestructurar el gobierno, sus coordinaciones y Secretarías. Se eliminaron OPD, se separaron las labores de la Fiscalía de las de la Secretaria de Seguridad y se realizaron otras medidas para eficientar la estructura y las tareas de la administración. Posteriormente, se envió y aprobó la inciativa para convocar a un nuevo constituyente.

“Para Refundar el Estado primero hay que Refundar el Gobierno, pero vamos a continuar y dar los primeros pasos para la Refundación de Jalisco. (…) hoy, desde Jalisco, mandamos un mensaje a toda la nación: aquí en nuestro Estado, quien tiene facultades para reformar nuestro acuerdo social fundamental, es el pueblo de Jalisco”, dijo el mandatario.

En temas centrales se informó que a lo largo de esta administración se ahorrarán mil 981 millones de pesos en el pago de servicio de la deuda estatal; se redujo de 53 a 48 los OPD haciendo más efectivas sus funciones; se aplicaron medidas de austeridad (reducción de mil 200 mdp en gasto corriente); se mejoró la calificación crediticia del Estado; se recuperaron fondos para el IPEJAL (659 mdp), las Villas Panamericanas y el proyecto de Chalacatepec; se avanzó en el nuevo modelo educativo con acciones cívicas, culturales, nutrición y activación física, programas como Recrea, educación para Refundar 2040, donde se incluyen diferentes apoyos en especie y económicos para los estudiantes y la rehabilitación de todas las escuelas del Estado (se proyecta intervenir 546 escuelas con una inversión de mil 687 mdp).

En materia de salud, Alfaro Ramírez dijo que se trabajó en el abasto de medicamentos (90 por ciento de abasto) y se avanza hacia la meta de contar con atención médica las 24 horas del día en todo el estado; la rehabilitación centros de salud para su certificación ante el Seguro Popular; se invirtieron 50 millones de pesos este año en la construcción del Nuevo Hospital Civil de Oriente (y se invertirán 20 mdp en 2020); se concluyó la primera etapa de la Unidad de Alta Especialidad Materno Infantil (27.2 mdp) y se trabaja para arrancar la operación de hospitales que fueron abandonados. El helicóptero que estaba asignado al anterior Gobernador se entregó a la Secretaría de Salud para la atención de emergencias. También se invirtieron 153 mdp para obras de rehabilitación de seis hospitales en el interior; mientras que para el programa de prevención del dengue se destinaron 116 millones de pesos.

En infraestructura carretera este Gobierno destinó 140 por ciento más de presupuesto para arrancar el Plan de Infraestructura Carretera al pasar de 6,150 mdp a 14 mil 747 mdp en 2019. Con este recurso se trabaja en la rehabilitación integral o conservación de todos los tramos carreteros del Estado. En Gestión Integral del Agua se destinaron 2,965 millones de pesos para atención de temas hídricos, entre ellos, la construcción o reactivación de plantas de tratamiento para el saneamiento del Río Santiago.

En Transporte destacó que en este primer año ya se regularizó el 100 por ciento de todas las concesiones del transporte público, mientras que en el modelo Ruta-Empresa, se incorporaron 50 rutas (en el anterior sexenio solo se logró integrar 10 rutas). En Movilidad activa se destinaron 292 millones de pesos, de los cuales, el 40 por ciento va para nuevas ciclovías, 28 por ciento a la reestructuración de las ciclovías existentes, 24 por ciento al programa MiBici, y 7 por ciento a mantenimiento.

El campo también fue uno de los sectores más beneficiados en 2019 al contar un presupuesto histórico de 1,727 millones de pesos (en 2018 sólo se destinaron 627 millones de pesos). También se apoyó la infraestructura como mercados municipales y rastros. En medio ambiente se impulsó el saneamiento del Río Santiago, la Verificación Responsable, programas para mejorar la calidad del aire como Jalisco Reduce y comenzó el cierre del vertedero de Los Laureles en Zapopan como parte del nuevo Modelo de Gestión de Residuos. También se lanzaron decretos de protección ambiental para El Bajío.

En materia económica Jalisco, informó Alfaro Ramírez, es la segunda entidad con el mayor número de empleos registrados ante el IMSS, 54,615 fuentes de ingresos. La economía local creció 2.3 por ciento, 8 veces más rápido que la economía a nivel nacional.  

En Ciencia, Tecnología e Innovación se destinaron 11 millones de pesos para la protección (patentes e invenciones) de 159 proyectos; se crearon dos nuevos programas para impulsar el desarrollo científico y la innovación (100 mdp); se consolidó la Ciudad Creativa Digital; comenzaron a impartirse las carreras de Tecnologías de la Información y Mecatrónica de la Universidad Tecnológica de Jalisco; y se habilitó la sede de la Plataforma Abierta de Innovación.

Se destinaron 6 veces más presupuesto a la Secretaría de Igualdad Sustantiva entre Mujeres y Hombres, se integró el mecanismo de Adelanto para las Mujeres a nivel de secretaría; se atendió la violencia de género logrando dictar 9,608 órdenes de protección y el apoyo a hijas e hijos víctimas de feminicidio con 3.6 millones de pesos. Además, para el fortalecimiento de la economía de las mujeres se impulsan los programas “Fuerza Mujeres” y “Emprendedoras de Alto Impacto”.

Desde el inicio de la Sesión Solemne, el Gobernador Enrique Alfaro anotó y posteriormente respondió todas las dudas de los diputados  en temas como el Programa A Toda Máquina, Villas Panamericanas, Dengue en la entidad y Deuda Pública. Hizo autocrítica y reconoció que hay mucho trabajo por hacer.

Algunas fracciones respaldaron la necesidad de que se dé una Refundación de la entidad, y la atención, por ejemplo, a temas como el saneamiento del Río Santiago.

Los posicionamientos de los 7 institutos políticos representados en el Poder Legislativo estuvieron a cargo de los diputados Oscar Herrera del PT; Rosa Angélica Fregoso Franco del Partido Verde; Enrique Velázquez González del PRD; Sofía García Mosqueda del PRI; Erika Pérez García de Morena; Claudia Murguía Torres del PAN y Ricardo Rodríguez de Movimiento Ciudadano.

Al término de Informe de Gobierno, la diputada y presidenta de la Mesa Directiva, María Patricia Meza Núñez, se congratuló de la decisión del mandatario jalisciense por retomar el mandato constitucional de rendir cuentas ante el Poder Legislativo.
 

Rinde Enrique Alfaro primer informe; destaca avances en educación, infraestructura, transporte, conectividad, y desarrollo económico

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martes, 5 de noviembre de 2019



El titular de la SCT, en reunión con diputados de las comisiones de Infraestructura y Comunicaciones y Transportes

  • Los legisladores harán un frente común, para que durante la aprobación del PEF  2020, la dependencia obtenga mayores recursos a los planteados en el proyecto

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, se reunió con diputados integrantes de las comisiones de Infraestructura y de Comunicaciones y Transportes, a quienes ratificó el compromiso de la dependencia de impulsar una red de carreteras y comunicaciones que ayude a disminuir las grandes asimetrías de la nación y eliminar la exclusión de los mexicanos que permanecen alejados del progreso

Acompañado por los subsecretarios de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri; de Transporte, Carlos Morán Moguel; y de Comunicaciones, Salma Jalife Villalón, el titular de la SCT aseguró que se busca que por estas redes llegue progreso y bienestar a todos los mexicanos, por lo que agradeció el compromiso de los diputados federales con estos objetivos del Gobierno de México.

Hizo énfasis en que la premisa fundamental e intransigente, que rige los trabajos de la dependencia, es emplear con profesionalismo, eficacia y transparencia los recursos públicos, bajo la divisa de cero corrupción y cero impunidad.


Les informó que, del presupuesto de 2019, en el que prácticamente no habrá subejercicio, el 75 por ciento de los contratos que se firmaron fueron con empresas de la región, algo sin precedente, que significa un gran estímulo para las medianas y pequeñas constructoras.

Al respecto, dijo que por fortuna hay escasas protestas o demandas en la asignación de los contratos y las que se han suscitado, la SCT analiza las causas y se remiten al Órgano Interno de Control.

“Si ustedes en algún momento saben de alguna cosa que consideren que no estuvo dentro de la transparencia total y dentro de la total honestidad, estamos a sus órdenes para que lo manifiesten y le daremos el cauce adecuado”, comentó a los diputados.

Jiménez Espriú informó que se trabaja de manera coordinada, para que en las distintas oficinas de la SCT en los Estados de la República, se ofrezca un trato digno, honesto, respetuoso para las personas que acudan a realizar algún trámite.

Durante los trabajos, los legisladores plantearon diferentes dudas y observaciones respecto a los trabajos que realiza la dependencia en distintas regiones del país, las que fueron o serán resueltas por los funcionarios de la dependencia.

Los diputados federales manifestaron que debido a la importancia de los trabajos que realiza la SCT, harán un frente común, para que durante la aprobación del Presupuesto de Egresos de la Federación 2020, la dependencia obtenga mayores recursos a los planteados en el proyecto.

Las comisiones fueron encabezadas por sus respectivos presidentes: de Infraestructura, Ricardo Francisco Exsome Zapata, y de Comunicaciones y Transportes, Víctor Manuel Pérez Díaz. 

EL COMPROMISO DE LA SCT ES MANEJAR LOS RECURSOS CON PROFESIONALISMO, EFICACIA Y TRANSPARENCIA: JIMÉNEZ ESPRIÚ

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miércoles, 23 de octubre de 2019


  • El subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, enfatizó que para la Secretaría “la calidad no es negociable”

  • Puso en operación los Entronques “Ezequiel Montes” y “Yextho”, que beneficiarán a más de 200 mil habitantes

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes hace todos los esfuerzos para que en el desarrollo de la infraestructura carretera se cumpla con la calidad que cada obra merece, “para la SCT la calidad no es negociable”, aseguró el subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri.

Al poner en operación los Entronques a Desnivel “Yextho” y el del Libramiento “Ezequiel Montes”, el subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, enfatizó que estos trabajos son muestra de lo que la SCT realiza a nivel nacional: obras con calidad.   

Acompañado por el representante del gobernador de Querétaro, Francisco Domínguez Servién, el coordinador general de la Comisión Estatal de Infraestructura, Fernando González Salinas, el subsecretario de Infraestructura dijo que trabajar con transparencia y combatir la corrupción, son premisas prioritarias de la actual administración.

“Hemos llevado a cabo alrededor de dos mil licitaciones en el contexto nacional y no hemos encontrado más que comentarios positivos a nuestro trabajo”.


Para el caso de Querétaro, que cuenta con una red carretera federal de 750 kilómetros, el subsecretario de Infraestructura afirmó que se invierte este año casi mil millones de pesos, y para 2020 se avanzará con las obras indispensables en un trabajo coordinado en las tres instancias de gobierno: federal, estatal y municipal en beneficio de la población.

Los entronques del Libramiento “Ezequiel Montes” y el del Desnivel “Yextho” se localizan en la Carretera Federal Mex-120 San Juan del Río-Xilitla: el primero en el municipio de Ezequiel Montes y el segundo en el municipio de Tequisquiapan.

En el Entronque del Libramiento “Ezequiel Montes” se invirtieron 55 millones de pesos para una longitud total de 449 metros.  Para el “Yextho”, de 600 metros, se destinaron 54 millones de pesos.

Ambas obras beneficiarán a más de 200 mil habitantes de los municipios de San Juan del Río, Tequisquiapan y Ezequiel Montes, que permitirán mejorar las condiciones de movilidad y conectividad con la Carretera Federal Mex-120, que forma parte del corredor regional San Juan del Río-Xilitla en los estados de Querétaro y San Luis Potosí.

Conectarán la zona del bajío con la Sierra Gorda e impulsarán el turismo, al comunicar 18 viñedos en la Ruta del Queso y Vino. En cada uno de los dos entronques se espera un tránsito diario promedio de 18 mil 600 vehículos, a velocidades de 90 kilómetros por hora.

En el evento estuvieron presentes la secretaria de Desarrollo Urbano y Obras Públicas de Querétaro, Romy Rojas Garrido; la presidenta municipal de Ezequiel Montes, Elvia Montes Trejo; el presidente municipal de Tequisquiapan, José Antonio Mejía Lira, y el director general del Centro SCT Querétaro, Efraín Arias Velázquez.

CUMPLIR CON CARRETERAS DE CALIDAD, COMPROMISO DE LA SCT: ESCALANTE SAURI

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martes, 24 de septiembre de 2019


  • El encargado de la subdirección de Obras del Centro SCT-Chihuahua, Francisco Javier López Silva, concluye su ciclo en la Presidencia de la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres en Chihuahua

  • El “Taller del Ingeniero Verde”, que busca concientizar sobre la importancia de reducir el daño ambiental durante las distintas etapas de construcción de un proyecto carretero, y las visitas técnicas a obra por parte de estudiantes, esfuerzos que rindieron frutos satisfactorios

Mejorar los sistemas de construcción de las carreteras, utilizar de manera más eficiente las nuevas tecnologías y fortalecer el compromiso de los ingenieros con las obras de infraestructura de alta calidad, son los propósitos de la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres en Chihuahua (AMIVTAC), destacó el presidente saliente, Francisco Javier López Silva.

Recordó que la asociación hace un trabajo fundamental para la sociedad, ya que la mayoría de los mexicanos se trasladan a través de las carreteras y autopistas, por lo que es necesario el trabajo responsable de los ingenieros, para que estas vías sean cada vez más seguras.

En la ceremonia encabezada por el gobernador de Chihuahua, Javier Corral Jurado, y el representante del subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, el director general de Carreteras Federales de la SCT, Francisco Raúl Chavoya Cárdenas, López Silva entregó la estafeta a Jimmy Azarias Dzul Góngora, quien asumió como nuevo delegado de la XXIII Mesa Directiva de la AMIVTAC en Chihuahua.


El también encargado de la subdirección de Obras del Centro SCT-Chihuahua destacó que los ingenieros han conformado un grupo de trabajo con un programa que, en primera instancia, parecía demasiado ambicioso, sin embargo, no sólo se alcanzaron los objetivos, sino que se rebasaron sustancialmente.

Agradeció el esfuerzo y dedicación de los integrantes de la mesa directiva que lo acompañaron, y destacó el trabajo desarrollado principalmente en el “Taller del Ingeniero Verde”, que busca concientizar sobre la importancia de reducir el daño ambiental durante las distintas etapas de construcción de un proyecto carretero, y las visitas técnicas a obra por parte de estudiantes de la Universidad Autónoma de Chihuahua y del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, quienes con esta actividad enriquecieron sus conocimientos profesionales.

López Silva señaló la derrama económica de 30 millones de pesos alcanzada con la Reunión Nacional de la AMIVTAC en Chihuahua, en la que participaron más de dos mil ingenieros especialistas en carreteras y en la que simultáneamente se desarrolló la Expo Vías 2019.

En su oportunidad, Jimmy Azarias Dzul Góngora llamó a los ingenieros a seguir capacitándose, pues “los retos que tenemos por delante nos motivan, entusiasman y comprometen en el fortalecimiento de nuestra asociación”.

En la ceremonia estuvieron también, el director general del Centro SCT-Chihuahua, Julio César Huerta Flores; el presidente de la XXII Mesa Directiva Nacional de la AMIVTAC, Luis Alberto Humberto Ibarrola Díaz; el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Chihuahua, Jorge González Mendoza, y el rector de la Universidad Autónoma de Chihuahua, Luis Alberto Fierro Ramírez.

INGENIEROS MEXICANOS, COMPROMETIDOS CON LA INFRAESTRUCTURA DE CALIDAD: FJLS

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martes, 10 de septiembre de 2019

El  titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, revisó los temas prioritarios para detonar la economía del puerto de Manzanillo

  • Dijo que, ante lo limitado de los recursos, se deben redoblar y coordinar los esfuerzos, para potenciar con eficiencia la red de transportes multimodales

El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, exhortó a funcionarios de la SCT a trabajar de manera conjunta, para hacer de la infraestructura una verdadera red de desarrollo económico e inclusión para todos los mexicanos.

Al sostener reuniones de trabajo en el puerto de Manzanillo, para conocer proyectos de conectividad e inversiones, así como el programa de prevención y protección del puerto, Jiménez Espriú, dijo que, ante lo limitado de los recursos, se deben redoblar y coordinar los esfuerzos para potenciar con eficiencia la red de transportes multimodales, que unan y trasladen con seguridad tanto a personas como mercancías.

Reiteró que la SCT tiene como compromisos atender las carreteras, aeropuertos, puertos, ferrocarriles y conectividad, con la mayor transparencia y honestidad, desterrando todos los actos de corrupción, como lo ha instruido el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador.


Acompañado del gobernador del Estado de Colima, José Ignacio Peralta Sánchez; de los subsecretarios de Transporte, Carlos Morán Moguel; de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri; del titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario,  Alejandro Álvarez Reyes; del coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez, y del director general de la API Manzanillo, Héctor Mora Gómez, el titular de la SCT revisó los temas prioritarios para detonar el desarrollo económico y social en la región cercana al puerto.

Destacó la importancia de trabajar de manera coordinada con la Secretaría de Marina, para definir un mecanismo que permita mayor seguridad, tanto para las personas que trabajan en la Administración Portuaria Integral (API), visitantes, mercancías e instalaciones portuarias.

Por su parte, el subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, presentó diversas obras carreteras que se impulsan en el Puerto de Manzanillo, entre ellas el Paso Inferior Vehicular a la entrada del recinto, con inversión de 200 millones de pesos.

Además, dio a conocer que se planea la construcción del Libramiento Jalipa, así como el Viaducto Tapeixtles para librar la vía del tren y la saturación de camiones de carga que circulan por la entrada principal y la ampliación del Libramiento Manzanillo, con una longitud de 13.5 kilómetros e inversión de 500 millones de pesos.

Se labora en la protección del Puente Tepalcates II y en el avance para licitar la construcción de uno nuevo; además, se tiene en proyecto el Libramiento Sur de Colima de cuatro carriles, para mejorar la movilidad en la zona metropolitana, informó.

El Puerto de Manzanillo, en proceso de ampliación en el Vaso II de la Laguna de Cuyutlán, cuya inversión total será de más de 20 mil 303 millones de pesos, provenientes de recursos fiscales, privados y de la propia Administración Portuaria Integral (API), cuenta con una superficie concesionada de mil 899.89 hectáreas, con 28 posiciones de atraque y tres en proceso para el traslado de la carga comercial, productos petroleros, gas y servicio de cruceros.

Asimismo, mantiene 14 terminales e instalaciones marítimas para atender las mercancías de las diferentes líneas de negocio. En 2018 movilizó 36.1 millones de toneladas de carga (comercial y productos petroleros); tres mil 079 contenedores, y servicios de cruceros.

El recinto portuario, con ubicación estratégica para la logística mundial, conecta a 145 destinos del mundo, a través de 41 líneas navieras y 13 de contenedores. A nivel nacional, su zona de influencia es con 17 estados; maneja 64.4 por ciento de la carga contenerizada que arriba por el Pacífico y representa 44.05 por ciento de los contenedores del país.  

Para dar seguridad a este recinto, mantiene una coordinación con diversas autoridades que convergen con el puerto de Manzanillo, factor clave para alcanzar el equilibrio en la competitividad comercial.

INFRAESTRUCTURA, RED DE DESARROLLO ECONÓMICO E INCLUSIÓN PARA TODOS LOS MEXICANOS: JJE

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lunes, 9 de septiembre de 2019



  • El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, señaló que México es un país, que lucha por disminuir las diferencias entre los más ricos y los más pobres

  • Al participar en la Conferencia Internacional de Infraestructura FIDIC-México 2019, dijo que, para hacer eficientes los recursos limitados del gasto público, el Gobierno de México está empeñado en una lucha frontal contra la corrupción

Apoyar al desarrollo económico, regional y disminuir las diferencias, para terminar con la exclusión de quienes están alejados del progreso, son las vertientes que ha definido el gobierno del presidente, Andrés Manuel López Obrador, para impulsar la infraestructura, señaló el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú.

Al participar en la sesión inaugural de la Conferencia Internacional de Infraestructura FIDIC-México 2019, Jiménez Espriú afirmó que, en todo el gobierno, pero particularmente en las áreas que tienen que ver con la construcción, hay la decisión para llamarlas territorio libre de corrupción.


Al dar la bienvenida, a nombre del Gobierno de México, a empresarios, desarrolladores y representantes de 70 países, el titular de la SCT estableció que, para atacar la corrupción, se tiene el apoyo de especialistas, ingenieros mexicanos y de los desarrollos tecnológicos, que permitirán mayor transparencia, mayor eficiencia y mejores resultados.

Reiteró que para hacer eficientes los recursos limitados del gasto público, el Gobierno de México está empeñado en una lucha frontal contra la corrupción.
Jiménez Espriú manifestó que somos un país que lucha por disminuir las diferencias entre los más ricos y los más pobres: con 127 millones de habitantes, en donde aproximadamente la mitad todavía está en la pobreza.

Mencionó que se han hecho esfuerzos enormes para desarrollar la infraestructura, pero que aún hay mucho que nos hace falta.

En la sesión inaugural también participaron: el jefe ejecutivo de FIDIC, Nelson Ogunshakin; el Co-presidente del grupo Artelia, Alain Bentéjac, y el presidente de la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría, Marco Antonio Gutiérrez Huerta.

LOGRAR QUE LA INFRAESTRUCTURA SEA TERRITORIO LIBRE DE CORRUPCIÓN: JJE

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jueves, 29 de agosto de 2019


  • La Modernización del Puerto de Veracruz fue galardonada en dos categorías:  Infraestructura Vial y Logística y La Obra del Año 2019 (Premio del Público)

La Revista Obras otorgó 2 reconocimientos a la Ampliación y Modernización del Puerto de Veracruz, de gran importancia al sector marítimo:  La Obra del Año 2019 en Infraestructura Vial y Logística y La Obra del Año 2019 (Premio del Público).

Un total de 174 proyectos, de 24 entidades de la República Mexicana, se postularon en el concurso Obra del Año 2019, principalmente de la Ciudad de México, Estado de México, Yucatán, Jalisco, Nuevo León, Querétaro y Veracruz. 77 cumplieron con todos los requisitos para presentarse ante el jurado, integrado por arquitectos, ingenieros, urbanistas y expertos de las industrias inmobiliaria, de diseño y la construcción. Los jueces seleccionaron 32 proyectos finalistas y el público eligió a los 19 ganadores.

En la categoría Infraestructura Vial y Logística la ganadora fue: La Primera Fase de Modernización del Puerto de Veracruz, la cual se adjudicó también la Obra del Año 2019 (Premio del Público), con un total de 2 mil 670 votos.


El Director General de la Administración Portuaria Integral de Veracruz, Miguel Ángel Yáñez Monroy, agradeció la distinción y destacó que es la obra de infraestructura más importante en los últimos años, en el sector portuario de México.

El objetivo, agregó, es que el puerto alcance una capacidad para movilizar hasta 66 millones de toneladas de carga al año, en una primera fase, y hasta 95 millones de toneladas en una segunda fase.

Yáñez Monroy puntualizó que la Modernización del Puerto de Veracruz es la respuesta a una necesidad de crecimiento y de desarrollo de la región y el país; por ello, el Gobierno Federal tomó la decisión de ampliar la terminal marítima con una inversión de alrededor de 35 mil millones de pesos, en su primera fase, de los cuales el 80 por ciento proviene de capital privado, lo que demuestra la confianza de los inversionistas en el gobierno.


RECONOCEN LA MODERNIZACIÓN DEL PUERTO DE VERACRUZ COMO LA OBRA DEL AÑO 2019

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miércoles, 14 de agosto de 2019


  • Ante la escases de recursos económicos, debemos ser más creativos, señaló el subsecretario de Infraestructura, al inaugurar el Seminario Iberoamericano sobre Gestión de Activos Viales
     
Ser más creativos y buscar soluciones de inversión, son los retos actuales y futuros en el desarrollo de la infraestructura carretera, aseguró el subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, al inaugurar el Seminario Iberoamericano sobre Gestión de Activos Viales: herramientas para su implementación, organizado en el Instituto Mexicano del Transporte (IMT).

Escalante Sauri señaló que, continuar con la forma de gestión utilizada en el pasado, representaría seguir pagando un alto costo que se traduce en el deterioro de las vialidades, incremento en el riesgo de accidentes, congestión descontrolada, ruido, e incapacidad para dar servicios eficientes a una población cada vez más demandante.


Acompañado por la secretaria de Desarrollo Urbano y Obra Pública de Querétaro, Romy Rojas Garrido, representante del gobernador de la entidad, Francisco Domínguez Servién, y el director general del IMT, Roberto Aguerrebere Salido, el subsecretario de Infraestructura  puntualizó que parte de esta problemática, es que se ha dejado de dar valor al patrimonio vial, como activo financiero para la sociedad y para la economía, y no se destinan recursos suficientes para preservarla en el presente y para la demanda futura.

Además, comentó, estamos condicionados a estructurar programas a corto plazo, sin visión de conjunto de la red. Añadió: “la consecuencia es el incumplimiento de los objetivos de rendimiento, junto con una creciente pérdida de su valor patrimonial”.

Ante representantes de Bolivia, Brasil, Costa Rica, Cuba, Chile, Ecuador, España, Guatemala, Nicaragua, Panamá, Paraguay y Perú, Escalante Sauri dijo que tal situación “nos plantea el reto de ser mucho más creativos, toda vez que nuestra actual forma de gestión no propicia por sí misma un uso más eficiente de recursos escasos, ni logra posicionar la infraestructura como una prioridad para fomentar la inversión”.

El subsecretario señaló que la escases de recursos, y considerando a las carreteras como un activo prioritario, se deben explorar diversos mecanismos de promoción, aspectos que se abordarán en el seminario.

Por su parte, el director general del IMT manifestó que el objetivo del seminario es compartir y discutir los temas en relación con la gestión, asignación y administración de recursos, así como con la decisión sobre las alternativas técnicas y cómo evaluarlas, con enfoques económicos y de sustentabilidad que soporten el ciclo de vida de la infraestructura.


En el Seminario Iberoamericano sobre Gestión de Activos Viales estuvieron presentes el representante en México de CAF Banco de Desarrollo de América Latina, Emilio Uquillas Freire, y el ex presidente de la Asociación Mundial de Carreteras, Óscar de Buen Richkarday.

PATRIMONIO VIAL: ACTIVO FINANCIERO PARA LA SOCIEDAD Y LA ECONOMÍA: ESCALANTE SAURI

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miércoles, 7 de agosto de 2019



El Coordinador Nacional de Protección Civil, David León Romero, y la Directora General de CONAGUA, Blanca Jiménez Cisneros, encabezaron una videoconferencia con los titulares de las unidades estatales de Protección Civil y los directores locales y de organismos de cuenca de CONAGUA, con el propósito de establecer los mecanismos de colaboración para prevenir y atender las situaciones de emergencia que se susciten ante la presente temporada de lluvias.

En esta tercera reunión se plantearon acciones y acuerdos, entre los que destacan realizar recorridos de campo conjuntos para identificar zonas vulnerables y proponer acciones para mitigar los riesgos de inundación; elaborar, actualizar y promover con las unidades estatales y municipales de Protección Civil los planes de emergencia de inundación de ciudades y corrientes problemáticas que elabora la Gerencia de Protección a la Infraestructura y Atención de Emergencias de la CONAGUA.

Así como conformar de manera conjunta un Protocolo de Coordinación y Cooperación e integrar un directorio nacional actualizado, con los datos de las unidades estatales y municipales de Protección Civil y de las brigadas de Protección a la Infraestructura y Atención a Emergencias (PIAE).

David Léon señaló que la información que proporciona el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) de la CONAGUA es un primer insumo que permite disparar las alertas para atender contingencias y posibles emergencias, por lo que es fundamental fortalecer los lazos de comunicación.

Por su parte, Blanca Jiménez presentó las tres funciones principales que realiza la dependencia a su cargo, que consisten en la correcta administración del agua para asegurar el acceso a la población y las actividades productivas; el abastecimiento de agua en bloque a agricultores y organismos operadores para proporcionar servicios a los habitantes, y la protección a la población contra embates hídricos como sequías, inundaciones y deslizamientos de terrenos.

Sobre la tercera función, destacó el apoyo a las labores de protección civil que realizan los 21 Centros Regionales de Atención a Emergencias y las brigadas PIAE. Asimismo, entregó 193 planes operativos de inundaciones en ciudades, los cuales, David León, dijo, serán enriquecidos por los titulares de Protección Civil de todo el país.

Blanca Jiménez y David León coincidieron que con acciones y acuerdos de coordinación entre distintas instancias de gobierno fortalecemos la prevención para lograr un país más instruido ante cualquier emergencia que requiera el apoyo del SINAPROC.

FORTALECEN CONAGUA Y CNPC LAS TAREAS DE PREVENCIÓN Y SUS ACCIONES CONJUNTAS EN LA TEMPORADA DE LLUVIAS 2019

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