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jueves, 12 de octubre de 2017



  •  Sostuvo que esa legislación permitiría contar con una normatividad moderna y en sintonía con las exigencias de la globalización de los mercados

  • Ruiz Esparza clausuró el Foro Infraestructura en las Zonas Metropolitanas. Hacia un Programa Nacional de Infraestructura Sostenible 2030, organizado por la CMIC



Lograr la conectividad logística sustentable necesaria contribuye a potenciar la competitividad de la planta productiva y comercial de cualquier nación, así como a elevar la calidad de vida de sus ciudadanos; para ello es fundamental la planeación de largo plazo, determinada no por presión social o política, sino por un marco legal que le dé sustento jurídico permanente, aseguró el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.

Al clausurar el 7° Foro de consulta de la Cámara Nacional de la Industria de la Construcción (CMIC), “Infraestructura en las Zonas Metropolitanas”, Ruiz Esparza sostuvo que esta legislación permitirá contar con una normatividad moderna y en sintonía con las exigencias de la globalización de los mercados y del desarrollo de las nuevas tecnologías de la información y la comunicación. 

El secretario de Comunicaciones y Transportes, acompañado por la subsecretaria de Transporte, Yuriria Mascott Pérez, señaló que la normatividad debe establecer criterios para la formulación de programas y metas transexenales, además de asegurar la continuidad de las grandes obras destinadas a convertirse en motores claves para el desarrollo del país.

El titular de la SCT, destacó que el Programa Nacional de Infraestructura 2013-2018 contiene este enfoque logístico y una visión de largo plazo sobre una base presupuestal sexenal, por lo que es recomendable que futuros programas se elaboren dentro de un marco legal que permitan una planeación a más largo plazo.

Ante las exigencias sociales de transparencia en la obra pública, Ruiz Esparza resaltó que la SCT es un libro abierto al escrutinio ciudadano; para ello, abrió un portal electrónico a través del cual se dan a conocer los programas, así como los procedimientos y documentos concernientes a licitaciones y contrataciones.

Agregó que, con la aplicación de las medidas de legalidad y transparencia establecidas en el protocolo del convenio con la CMIC, suscrito con Gustavo Arballo, presidente de la cámara, se establecen las reglas de contacto entre funcionarios públicos y empresas constructoras participantes en los procesos licitatorios, y entre otras medidas sin precedente se contempla la firma de "declaraciones de integridad y apego a la legalidad", bajo protesta de decir verdad.

El titular de la SCT estableció que la inversión en infraestructura es un factor central en el desarrollo económico y social de cada nación, toda vez que potencia la eficiencia de la inversión pública y privada en la economía, facilita el funcionamiento eficaz de los mercados y apoya el crecimiento equilibrado de sus distintas regiones.

Mencionó que donde se construye una carretera, una vía férrea, se instala una torre de telecomunicaciones o se edifica un puerto se abre una puerta al progreso y a la inclusión social. 

Expresó que la tendencia mundial es clara en favor de que el desplazamiento de personas, la distribución de bienes, así como la transmisión de información y conocimiento se realicen con una visión logística sustentable, esto es con mayor rapidez, agilidad, conectividad y menor costo.

Por su parte, el presidente de la CMIC, Gustavo Arballo Luján, manifestó que la solidaridad de los constructores con la sociedad quedó de manifiesto en los pasados sismos y están listos para contribuir en la reconstrucción de los lugares afectados.

En su oportunidad, el presidente de la Confederación de Cámaras Industriales, Manuel Herrera Vega, destacó la necesidad de construir la infraestructura del país con mejor planeación y proyectos ejecutivos claros.

Al hacer uso de la palabra, el presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Juan Pablo Castañón Castañón, mencionó la necesidad de un marco legal que le dé sustento a la planeación a largo plazo en las obras de infraestructura que requiere el país.
 

NECESARIO SUSTENTAR LEGALMENTE LA PLANEACIÓN DE LARGO PLAZO DE LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA: GRE

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jueves, 25 de junio de 2015

 

 

·         Será la nueva forma de trabajar con la industria de la construcción y operadores del mundo; GRdeT

 

·        Es de gran importancia que se generen oportunidades para las empresas constructoras y que se tenga la capacidad de lograr alianzas; FGM presidente de la CMIC

 

·        Se contemplan 25 proyectos con una inversión de 67 mil millones de pesos, de los cuales prácticamente el 80 por ciento es privada

 

·        Esta acción será de gran valor para la industria constructora, porque genera posibilidades reales de invertir en la operación portuaria

 

·        Una de las grandes obras portuarias en la que se manejará inversión es el nuevo puerto de Veracruz

 

Para convertir al país en un centro logístico global, en que el sector marítimo portuario tenga un cruce constante de mercancías, se necesita la apertura al sector privado que permitan financiar las obras de infraestructura que requieren los puertos para su crecimiento.


El Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Guillermo Ruiz de Teresa,  externó ante los miembros de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), que ésta será la nueva forma de trabajar de las Administraciones Portuarias Integrales (API's) con la industria de la construcción y operadores del mundo.


En una reunión celebrada en las oficinas de CMIC, señaló que se pretende incluir al sector privado, y lograr una sinergia entre los constructores y los pequeños, medianos y grandes operadores en los distintos puertos.


Ante representantes de la industria de la construcción, comentó que los puertos están totalmente abiertos a esta participación que va lograr duplicar el esquema de operación portuaria.


"Se  debe tener puertos abiertos, ampliar las  capacidades de operación y de infraestructura, lograr una mayor capacidad de tonelaje, suficiente para que las expectativas de crecimiento se cumplan", dijo.


El funcionario indicó que también en el caso de puertos se cuenta con una ley que permite manejar mucho más fácil la inversión privada,  habló de que en estos seis años, en 25 proyectos se van a tener 67 mil millones de pesos de inversión, de los cuales prácticamente el 80 por ciento es privado.


Actualmente se está transformado y se ha modificado la normatividad, para que en esta año con dinero fiscal, se terminé la escollera del nuevo puerto de Veracruz, a partir de ahí las terminales van a ser absolutamente privadas,  enfatizó Ruiz de Teresa.


"En Veracruz tendremos un puerto final del orden de los 90 millones de toneladas, más grande que Manzanillo y Lázaro Cárdenas", concluyó.


Por su parte, el presidente de la CMIC, Gustavo Arballo Luján, en su intervención celebró el interés que muestra la SCT para lograr una potencialidad en el crecimiento de todos los puertos del país y destacó la importancia de que se generen nuevas oportunidades de inversión para  las empresas constructoras.

 

El Coordinador de Puertos CMIC, Felix Grajales Montiel, destacó que la Cámara de la Industria de la Construcción trabaja de la mano con la SCT, bajo un esquema de colaboración para certificar a todos los empleados que trabajan en los recintos portuarios.


En la reunión también estuvieron presentes Alejandro Hernández Cervantes, director general de puertos; Eduardo Ramírez Leal, Secretario Nacional de CMIC, Enrique Cantos Vivas, Vicepresidente Ejecutivo del sector de Comunicaciones y Transportes de CMIC.  

API´S DARÁ APERTURA A LA INVERSIÓN PRIVADA PARA ALCANZAR UN CENTRO LOGÍSTICO GLOBAL

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miércoles, 13 de mayo de 2015


 

·        Lo rubrican el titular de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, Gustavo Arballo Luján

·        Se dan pasos concretos hacia un ejercicio más legal y transparente de los recursos públicos, coinciden

·        Posibilitará mayor confianza en las instituciones y empresas responsables del desarrollo de la infraestructura del país, aseguró el titular de la SCT

·        Ruiz Esparza se sumó a la posición del gobernador Eruviel Ávila de llevar a cabo auditoría donde haya duda en las concesiones

 


El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Gustavo Arballo Luján, firmaron el Protocolo de Transparencia entre ambas instituciones, con lo que se dan pasos concretos hacia un ejercicio más legal y transparente de los recursos y de la función pública, coincidieron.



En las instalaciones de la CMIC, el titular de la SCT destacó que se trata de un paso concreto que posibilitará lograr mayor confianza en las instituciones y empresas responsables del desarrollo de la infraestructura de comunicaciones y transportes.

Explicó que este acuerdo amplía y profundiza el marco de legalidad y transparencia que regula la relación entre los consultores y los servidores públicos de la SCT.


Establecerá las reglas de contacto durante los procedimientos de licitación pública, y ante el gran número de licitaciones que lleva a cabo la SCT, algunas de monto no sustancial, se acordó con la CMIC que esta regla se observe en casos con montos superiores a 100 millones de pesos, en tanto que los centros SCT lo harán cuando se rebasen 30 millones de pesos.


Gerardo Ruiz Esparza expresó su más amplio reconocimiento al presidente, directivos y Consejo consultivo de la CMIC por la firma del convenio que permitirá responder de mejor manera a las expectativas de una sociedad cada vez más exigente y demandante al apego de la legalidad en el actuar de las instituciones públicas y de las empresas privadas. 


La SCT cumple con transparencia


Resaltó que a lo largo de lo poco más de dos años de la presente administración, la SCT ha llevado a cabo siete mil 477 licitaciones y ha suscrito contratos con casi cuatro mil empresas, y siempre en las licitaciones de proyectos relevantes se ha contado con supervisión de testigos sociales designados por la Secretaría de la Función Pública, dijo.


Afirmó que en lo que va de la presente administración no se ha presentado ninguna inconformidad legal en contra de procedimientos de licitación relevantes.


El secretario Ruiz Esparza hizo hincapié en que la Secretaría se encuentra evaluada con un cien por ciento de calificación en su portal de transparencia, y responde en promedio en 15 días las solicitudes de información, en un plazo mucho menor a lo que la ley permite, que es de 40 días.


Por su parte, el presidente de la CMIC, Gustavo Arballo, afirmó que este documento tiene como objetivo establecer mecanismos de transparencia en los proceso de licitación de obra pública que se llevan a cabo en la SCT y que a nivel nacional son de gran trascendencia.


"Permitirá -puntualizó- que la CMIC sea coadyuvante de la SCT, con el fin de que los procedimientos de licitación se realicen con absoluta transparencia y en estricto apego a la ley. Desde luego, este Protocolo será extensivo para los procedimientos de licitación que se lleven a cabo en los centros en todo el país".


Datos del convenio


Las empresas afiliadas a la CMIC suscribirán una declaración de integridad como parte de los procedimientos de licitación, donde ambas partes manifestarán bajo protesta de decir verdad que su actuar estará apegado al marco de la legalidad, a la normatividad correspondiente y a una plena transparencia.


Durante el procedimiento de licitación no deberá haber contacto personal entre los contratistas y la autoridad correspondiente de la Secretaría, con excepción de aquel o aquellos derivados de las disposiciones jurídicas aplicables, así como de los que se den durante las visitas en los sitios en los que se desarrollarán las obras.


Además, como ha sido norma invariable durante la presente administración federal, la información de los procedimientos de licitación pública deberán estar disponibles para consulta en la página web de la SCT (www.sct.gob.mx).


Todas las reuniones de los comités de obras y de adquisiciones deberán ser videograbadas, con el propósito de contar siempre con un testimonio público.


En torno a la empresa OHL, y a pregunta expresa de los medios de comunicación, el titular de la SCT afirmó que se trata de una empresa de talla internacional, con presencia en varios países y que a su saber ha cumplido en tiempo y forma con los contratos que se le han asignado.


Y se sumó a la posición del Gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila Villegas, en el sentido de que en cualquier caso que existiese alguna duda en uno o más contratos ó concesiones, es conveniente auditarlas a fin de disipar cualquier duda ante la opinión pública

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Estuvieron presentes los subsecretarios de Comunicaciones, Transporte e Infraestructura, Mónica Aspe Bernal, Yuriria Mascott Pérez y Raúl Murrieta Cummings, respectivamente. Por parte de la CMIC, los  vicepresidentes del Sector de Comunicaciones y Transportes, Enrique Canto Vivas, y de Infraestructura, Jaime Enrique Aguilera Garibay; el presidente del Consejo Consultivo, Eduardo Correa Abreu; y el secretario nacional, Eduardo Ramírez Leal. 

FIRMAN SCT Y CMIC PROTOCOLO DE TRANSPARENCIA

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