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domingo, 8 de noviembre de 2020

  • El secretario de Comunicaciones y Transportes conmemoró el CXIII Aniversario del Acto Heroico de Jesús García Corona “Héroe de Nacozari” y la LXXVI celebración del “Día del Ferrocarrilero”, gremio que ha transformado la historia del país
  • En la primera etapa del Siglo XX, los ferrocarrileros fueron la plantilla laboral más grande que cualquier otra empresa mexicana hubiese tenido, destacó en la explanada de Buenavista

En la conmemoración del CXIII Aniversario del Acto Heroico de Jesús García Corona “Héroe de Nacozari” y la LXXVI celebración del “Día del Ferrocarrilero”, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz Leal, evocó los esfuerzos de un gremio que, en sus distintas dimensiones, desde los fogoneros en su época hasta los ingenieros, han transformado la historia del país.

En la explanada de Buenavista, acompañado por el subsecretario de Transportes, Ing. Carlos Morán Moguel, el subsecretario de Infraestructura, Ing. Cedric Iván Escalante Sauri, el director general de Transporte Ferroviario y Multimodal, Ing. Manuel Gómez Parra, y por el Titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Mtro. Alejandro Álvarez Reyes, el titular de la SCT rindió, como cada año, un merecido homenaje a quienes abrieron brecha, camino y esperanza, a través de uno de los principales medios de transporte en México.


En el evento, en el que se realizó una guardia de honor y se dio apertura a la muestra fotográfica “El ferrocarril a través de los tiempos”, recordó que fue en 1944 cuando los trabajadores del riel establecieron este día en honor a Jesús García Corona, el Héroe de Nacozari. Desde entonces se conmemora el 7 de noviembre el “Día del Ferrocarrilero” en recuerdo de este acto heroico y a quienes se desempeñan en la actividad.

Porque, dijo el secretario de Comunicaciones y Transportes, sin duda, sería muy difícil entender la historia del México contemporáneo, sin comprender la historia de los ferrocarriles y sus trabajadores; de sus orígenes, sus vivencias, sus luchas y sus aportaciones al desarrollo nacional.

En la primera etapa del Siglo XX, los ferrocarrileros fueron la plantilla laboral más grande que cualquier otra empresa mexicana hubiese tenido, siendo representados por uno de los sindicatos más combativos y de innegable arraigo popular.

Organizaron una de las más importantes movilizaciones sociales en la segunda mitad del siglo pasado, demandando la mejora de sus condiciones laborales, denunciando la corrupción y luchando por su independencia sindical.

Dos hombres representan la gesta heroica de este movimiento: Valentín Campa y Demetrio Vallejo, quienes se enfrentaron así al viejo régimen para defender y velar por los derechos laborales y democráticos de los ferrocarrileros en la huelga de 1959 que lamentablemente fue duramente reprimida.

Con la sensibilidad propia de un gobierno de izquierda, destacó el titular de la SCT, en noviembre de 2019 el Presidente de México, Lic. Andrés Manuel López Obrador, honró la memoria de Valentín Campa en su vigésimo aniversario luctuoso, promoviendo el traslado de sus restos a la Rotonda de las Personas Ilustres.

Señaló que uno de los momentos fundacionales del ferrocarril tiene que ver con la puesta en marcha del tramo México-Veracruz, en 1873. Sin embargo, la etapa de mayor dinamismo se da durante la gestión de Porfirio Díaz, cuando se desarrolla la mayor parte de las vías férreas que actualmente existen.

En ese entonces, la operación ferrocarrilera estaba a cargo de empresas inglesas y norteamericanas, que se sumarían en 1908 al llamado del gobierno para constituir -conjuntamente- los Ferrocarriles Nacionales de México.

Para 1920, el país contaba con más de 20 mil kilómetros de vías férreas, que cubrían la mayor parte del territorio, haciendo del ferrocarril el modo de transporte por excelencia.

Durante la Revolución, los ferrocarriles tuvieron una importancia táctica y estratégica para los grupos en pugna, ya que además de transportar tropas y tomar ciudades, también sirvieron como campamentos, comedores y hospitales.

Concluido el periodo revolucionario, se emprendió la etapa de reconstrucción del sistema ferroviario, hasta que en 1937 el Gral. Lázaro Cárdenas decretó su expropiación, lo que dio pie a una época de crecimiento y modernización.

Actualmente, las empresas concesionarias del servicio ferroviario tienen una participación creciente en el mercado de la carga terrestre, que sin duda continuará en los próximos años.

Corresponde ahora impulsar el servicio ferroviario de pasajeros, como una alternativa confiable, segura, rápida y competitiva de transporte. Para ello, el Gobierno Federal está construyendo el Tren Interurbano México-Toluca, el Tren Maya y el Tren Transístmico, que incluirá servicio de pasajeros.

Y se tienen proyectos en desarrollo para los tramos Querétaro-León, Villa de García-Aeropuerto de Monterrey y México-Querétaro, como el inicio de una red de trenes de pasajeros que comunicarían la Capital con Guadalajara y Monterrey.

Sin duda, en el corto y mediano plazo, el sector ferrocarrilero generará un gran número de empleos y ampliará las bases para un desarrollo más equilibrado en las distintas regiones del país.

Y ello sólo será posible con la participación de los trabajadores ferrocarrileros, quienes hoy al igual que ayer, desempeñarán un papel preponderante en la transformación de nuestro país, concluyó el secretario de Comunicaciones y Transportes.

Al terminar la ceremonia, el secretario de Comunicaciones y Transportes sostuvo una emotiva reunión con un grupo de trabajadores ferrocarrileros, a quienes les reiteró la importancia de ese gremio en la historia de México.

Los trabajadores reconocieron el gesto de Arganis Díaz-Leal y le manifestaron su total apoyo al gobierno que encabeza el Presidente López Obrador.

En el evento estuvieron presentes, los ex directores generales de Ferrocarriles Nacionales de México, José Humberto Mosconi Castillo y  Ramiro Sosa Lugo; el director general de Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), Rogelio Jiménez Pons Gómez; el director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, Rafael Marín Mollinedo; la directora del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero de la Secretaría de Cultura, Teresa Márquez Martínez; el presidente de Kansas City Southern de México, Oscar del Cueto Cuevas.

Así como el director general de Grupo México Transporte del Ferrocarril Mexicano, Fernando López Guerra Larrea; el gerente general del Ferrocarril y Terminal del Valle de México, Francisco Fabila Rubio; el director general del Ferrocarril Suburbano, Enrique Navarro Domínguez; el director general de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, Iker de Luisa Plazas; el presidente de la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, Ricardo Francisco Exsome Zapata; la directora general del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Florencia Serranía Soto, y el director general del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, José Sánchez Pérez.

DIFÍCIL ENTENDER LA HISTORIA DEL MÉXICO CONTEMPORÁNEO, SIN LOS FERROCARRILES Y SUS TRABAJADORES: JORGE ARGANIS DÍAZ-LEAL

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miércoles, 4 de marzo de 2020


  • Publicó ARTF el Pulso del Sector Ferroviario Mexicano del mes de enero de 2020

Durante enero de 2020, el ferrocarril de carga movilizó 3 mil 888.20 millones de toneladas-kilómetro de bienes e insumos de importación y 941.22 millones de exportación, lo que representó 4 mil 829.41 millones de toneladas-kilómetro de tráfico internacional trasladadas en el territorio nacional, cifras superiores a las de enero de 2019, de acuerdo con datos publicados en el Pulso del Sector Ferroviario Mexicano del mes de enero de 2020.

El documento editado por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), órgano desconcentrado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), señala que las toneladas-kilómetro de importación movilizadas tuvieron un incremento del 2.29 por ciento y las de exportación un 4.83 por ciento, respecto de 2019.

En cuanto al consumo interno, se movilizaron 2 mil 356.32 millones de toneladas-kilómetro, que representó un incremento del 15.45 por ciento, en el mismo periodo.

El servicio ferroviario de pasajeros trasladó a un total de 4.72 millones de personas, de los cuales 4.69 millones corresponden a la modalidad suburbano y 35 mil 659 a otras modalidades; este último con un incremento del 35.31 por ciento.

Destaca el movimiento del servicio especial-turístico, en el que el tren Puebla-Cholula tuvo un incremento del 110.21 por ciento y el Tequila Express, un incremento del 65.67 por ciento.

La ARTF publica el Pulso del Sector Ferroviario Mexicano, en un esfuerzo adicional de divulgación y difusión de la información más destacada del movimiento de carga y pasajeros en el Sistema Ferroviario Mexicano (SFM).

A LA ALZA TRÁFICO DE CARGA FERROVIARIA NACIONAL E INTERNACIONAL

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jueves, 21 de febrero de 2019


La Secretaría de Gobernación envío al Senado el Informe de avance y estado que guarda el proceso de liquidación de Ferrocarriles Nacionales de México, a cargo del Servicio de Administración y Enajenación de Bienes, correspondiente al segundo semestre de 2018.

Lo anterior, en cumplimiento al artículo 2º, fracción IX del Decreto por el que extingue dicho organismo público descentralizado y que abroga su Ley Orgánica.

El documento fue turnado a la Comisión de Comunicaciones y Transportes.

GPPRI da a conocer su Agenda Legislativa

La Presidencia de la Mesa Directiva informó que recibió la Agenda Legislativa del Grupo Parlamentario del Partido Revolucionario Institucional, correspondiente al Segundo Periodo Ordinario de Sesiones del Primer Año de Ejercicio de la LXIV Legislatura.

Responden a acuerdos promovidos por senadores

Se recibieron tres oficios con respuestas de diversas dependencias a acuerdos aprobados por la Cámara de Senadores. Los documentos fueron remitidos a las y los promoventes.

Comunicaciones de la Cámara de Diputados

El Presidente de la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública, diputado Irineo Molina Espinoza, solicita al Senado emitir excitativa para dictaminar la Minuta con proyecto de decreto por el que se reforman y adicionan los artículos 79, 83 y 425 de la Ley General de Salud, recibida el 29 de noviembre de 2016.

El Presidente de la Mesa Directiva, Martí Batres, solicitó a las comisiones unidas de Salud y de Estudios Legislativos que emitan el dictamen correspondiente a la brevedad.

Informa Segob sobre el proceso de liquidación de Ferronales

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jueves, 15 de marzo de 2018


  • La Comisión reconoce a la OCDE por su contribución para impulsar una economía más sólida e incluyente, planteada en la publicación Getting it Right, Prioridades Estratégicas para México.
  • Los planteamientos del organismo internacional coinciden con varios de los expuestos por la COFECE en el documento Competencia Económica, Plataforma para el Crecimiento 2018-2024.

Ciudad de México, 12 de marzo de 2018.- La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE o Comisión) reconoce a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), por su contribución al debate público de las mejores prácticas internacionales y recomendaciones de política para impulsar una economía nacional más sólida e incluyente, con la publicación Getting it Right, Prioridades Estratégicas para México.
La COFECE coincide con el organismo internacional en el valor de la competencia como una herramienta poderosa para favorecer la integridad en las compras de gobierno, acercar a los consumidores productos y servicios de calidad a los mejores precios posibles y eliminar barreras al impulso emprendedor.
La Comisión respalda las propuestas en materia de competencia contenidas en el documento que la OCDE presentó hoy. Varias de ellas coinciden con las expuestas por la COFECE en el documento Competencia Económica, Plataforma para el Crecimiento 2018-2024 dado a conocer en diciembre pasado, y que puso a disposición de los aspirantes a la Presidencia de México, con el objetivo de contribuir al diseño de una política pública que favorezca la competencia en los mercados, el crecimiento, las oportunidades de inversión y el emprendimiento durante la próxima administración federal.
  • Entre las propuestas coincidentes destacan la eliminación de barreras regulatorias en sectores estratégicos como transporte, energía, bancario y agroalimentario; promover el consumo de medicamentos genéricos, inhabilitar a los agentes económicos sancionados por colusión en licitaciones públicas, así como establecer un programa de incentivos presupuestales a las entidades federativas que logren construir o fortalecer marcos normativos procompetitivos (sector transporte, por ejemplo), y que fomenten la creación de infraestructura en mercados como gasolinas, gas natural, ferrocarriles, electricidad y telecomunicaciones.
La COFECE refrenda su compromiso para hacer de la competencia económica una fuente de oportunidades para los mexicanos, en corresponsabilidad con autoridades y reguladores, así como en alianza con organismos sociales, tanto nacionales como extranjeros.

Competencia económica, herramienta poderosa para el desarrollo incluyente: COFECE

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lunes, 8 de enero de 2018

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  • Destacan obras como el acceso al puerto veracruzano y el Boulevard Boca del Río-Antón Lizardo
  • Resaltan los trabajos de modernización de diversos tramos carreteros y mantenimiento de los mismos 
  • Hay cinco mil 314 sitios del programa México Conectado y están en proceso de instalación de 529 más


El Centro SCT en Veracruz trabajó durante 2017 para dotar a la región de infraestructura carretera, telecomunicaciones, autotransporte y ferrocarriles, a fin de incentivar la economía local y crear empleos, entre las que destacan el acceso al puerto veracruzano y el Boulevard Boca del Río-Antón Lizardo, así como la modernización de los tramos Ciudad Valle-Tampico y Santiago Tuxtla-Catemaco.
 
De acuerdo con el reporte de acciones, resalta la puesta en operación del acceso al Puerto de Veracruz con una longitud de 14 kilómetros; el Boulevard Boca del Río-Antón Lizardo en su tramo de 8.2 kilómetros, y la modernización de 8.8 kilómetros de vialidades federales sobre los tramos Ciudad Valle-Tampico y Santiago Tuxtla-Catemaco.

Asimismo, se trabaja en la modernización de otros 34.5 kilómetros en los tramos Ozuluama-Tampico, Cosoleacaque-Jáltipan-Acayucan y Entronque Allende-Entronque Nuevo Teapa.

Se trabaja, además, en la construcción de 233.3 kilómetros de nuevas autopistas: 104.3 kilómetros de la autopista Tuxpan-Tampico, tramo Tuxpan-Ozuluama y 129 kilómetros de la autopista Cardel-Poza Rica, tramo Laguna Verde-Entronque Totomoxtle, mismos que, de acuerdo con estimaciones, entrarán en operación en este año.

El Centro SCT veracruzano reportó que durante 2017 se brindó mantenimiento a dos mil 604 kilómetros de carreteras y a 219 puentes federales libres de peaje, y se atendieron afectaciones provocadas por fenómenos meteorológicos sobre 80 kilómetros más de carreteras.

En atención a caminos rurales se dio mantenimiento a dos puentes y a diversos caminos alimentadores; en las zonas de mayor marginación se crearon cinco mil empleos temporales equivalentes a 336 mil jornales con base al Programa de Empleo Temporal (PET).

En el sector de las comunicaciones se realizaron 518 visitas de verificación de operación e implementación a los sitios México Conectado; en la actualidad en Veracruz hay cinco mil 314 de esos sitios y están en proceso de instalación otros 529; en el Punto México Conectado, que opera bajo la coordinación de la Universidad Autónoma de Nuevo León y se ubica en la ciudad de Veracruz, a la fecha se tienen registrados 12 mil 730 socios y entre ellos nueve mil 268 se inscribieron a diversos cursos gratuitos.

En materia de supervisión al transporte federal para reforzar la seguridad en las carreteras, se realizaron 19 operativos de peso y dimensiones, por lo que fueron revisados de manera aleatoria dos mil 144 vehículos para verificar el estado físico de las unidades y conductores. De esas revisiones se ejecutaron 255 infracciones.

Lo mismo se hizo en visitar de inspección a 227 empresas del sector. En las oficinas de atención al público se expidieron 12 mil 015 licencias federales y se entregaron mil 852 permisos al autotransporte federal en sus diferentes modalidades.

En el sector ferroviario, con la finalidad de supervisar el estado que guarda la infraestructura en este sector, sus equipos, instalaciones auxiliares y el personal que opera, se ejecutaron 31 operativos y se emitieron 395 licencias.

Con acciones como estas, a favor de la infraestructura carretera en el estado de Veracruz, la SCT refrenda su compromiso de comunicar de mejor manera a los veracruzanos entre sí y con el resto del país.

DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA CARRETERA FORTALECE A VERACRUZ

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jueves, 28 de diciembre de 2017


  • Programas 30 Delta y Rampa vigentes durante vacaciones de invierno
  • Se implementan en la red de carreteras federales, en los principales aeropuertos, ferrocarriles y puertos del país
  • Participan 260 médicos, en 127 módulos fijos y 22 unidades móviles 


La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPyMPT), en coordinación con la Policía Federal, implementan los programas 30 Delta y Rampa, para el último período vacacional del año.
En la red de carreteras federales, así como en los principales aeropuertos, ferrocarriles y puertos del país, personal médico realiza exámenes toxicológicos para garantizar que los conductores se encuentren en condiciones óptimas para el cumplimiento de sus funciones. 
En estas acciones participan 72 médicos en 46 módulos carreteros, 161 en 67 módulos dentro de terminales de autobuses, 8 en 6 módulos en terminales ferroviarias, 3 en 2 módulos de terminales marítimas y 16 en 6 módulos en aeropuertos, examinan a conductores, pilotos, sobrecargos y personal en tierra.
También se desplegaron 22 unidades médicas móviles que realizan pruebas a los conductores de manera aleatoria para detectar que operen sin fatiga o consumo de sustancias.
Dichos exámenes tienen una duración aproximada de 10 minutos, tiempo en el cual se realiza una inspección general al operador; se valoran sus reflejos oculares, la respuesta muscular y de equilibrio, toma de signos vitales, exploración cardiaca, detección de alcohol en aliento y sustancias tóxicas. Los programas iniciaron del 21 de diciembre y culminarán el 7 de enero del 2018, como medidas de prevención durante el periodo vacacional de fin de año.

SE REALIZAN EXÁMENES MÉDICOS TOXICOLÓGICOS A CONDUCTORES DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL Y PILOTOS  

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lunes, 12 de septiembre de 2016


·         De conformidad con la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, de encontrarse falta de competencia en este mercado, la agencia reguladora de este sector podrá establecer los derechos de paso necesarios para la interconexión de las redes ferroviarias y las tarifas del servicio.
·         En este procedimiento se podrá solicitar información relevante a autoridades públicas, a los agentes económicos que participan en el mercado y/o atender a cualquier persona que pueda coadyuvar con la indagatoria, entre otras facultades de investigación.
·         El transporte ferroviario genera más inversión, eficiencia en la movilidad de carga y desarrollo regional.

Ciudad de México, 12 de septiembre de 2016.- La Autoridad Investigadora de la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE o Comisión) inició un procedimiento para dictaminar sobre las condiciones de competencia efectiva en el mercado de servicios de interconexión, derechos de paso y derechos de arrastre utilizados para prestar el servicio público de transporte ferroviario de carga en el territorio nacional. Esta indagatoria resulta necesaria para que —de determinarse la ausencia de condiciones de competencia efectiva— la autoridad sectorial pueda detonar un proceso de regulación en dicho mercado.
El procedimiento para resolver sobre condiciones de competencia de mercado tiene lugar cuando las leyes o reglamentos sectoriales prevean expresamente que la COFECE opine al respecto, con la finalidad de que la autoridad correspondiente instrumente, en su caso, alguna regulación para el sector, como bases de regulación tarifaria, reglas de acceso entre competidores a alguna infraestructura, entre otros.
En relación al procedimiento que hoy inicia, el artículo 36 de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario (LRSF) señala que, cuando se determine la ausencia de condiciones de competencia efectiva, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario podrá establecer los derecho de paso obligatorios a los concesionarios del servicio a fin de que permitan el acceso de otros a sus vías férreas para una ruta y producto determinado.
El transporte ferroviario de carga es crucial para la actividad productiva y comercial del país y pieza clave para detonar el desarrollo económico nacional, particularmente para el crecimiento de las Zonas Económicas Especiales. Una adecuada conectividad de las redes ferroviarias fomenta la continuidad del servicio, así como la utilización eficiente de la infraestructura férrea, lo cual se traduce en beneficios no sólo para los concesionarios, actuales y potenciales del servicio, sino también para sus usuarios. Cabe resaltar que la certidumbre sobre las condiciones de acceso al servicio de transporte público es necesaria para fomentar proyectos de inversión productiva en el sector, tanto de los actuales concesionarios como de potenciales nuevos inversionistas, así como entre los usuarios del servicio.
En contraste, problemas de competencia en el transporte ferroviario tienden a reflejarse en el encarecimiento de la cadena logística del movimiento de mercancías, en la pérdida de competitividad de la planta productiva nacional y en la disminución del crecimiento potencial de la economía. En este sentido, el inicio de esta investigación para resolver las condiciones de competencia en el sector ferroviario cobra relevancia para el país.
Para allegarse de la información y documentación relevante, la Autoridad Investigadora puede solicitarla a los reguladores del sector, requerirla a los agentes económicos que participan en el mercado y/o atender a cualquier persona que pueda coadyuvar con la indagatoria, entre otras facultades de investigación. La Autoridad cuenta hasta con 90 días hábiles para analizar las condiciones de competencia, tras lo cual se podría emitir un dictamen preliminar, para posteriormente recibir las manifestaciones de las personas con interés jurídico y finalmente, el Pleno emita resolución sobre la declaratoria de condiciones de competencia.   
Esta investigación se enmarca en las prioridades establecidas en el Plan Estratégico 2014-2017 de la COFECE. La Comisión informará con toda oportunidad los hallazgos preliminares de los trabajos de la Autoridad Investigadora y la resolución final del Pleno.


MÁS COMPETENCIA PARA UN MÉXICO FUERTE
La Comisión Federal de Competencia Económica vela por la competencia y libre concurrencia.
Con ello, contribuye al bienestar de las personas y al funcionamiento eficiente de los mercados.
Con su trabajo busca mejores condiciones para los consumidores, que se ofrezcan más servicios
de mayor calidad y que haya “un terreno de juego parejo” para las empresas.

Investigará COFECE sobre condiciones de competencia efectiva en el servicio público de transporte ferroviario de carga

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martes, 26 de mayo de 2015


 

·        La Subsecretaria de Transporte, Yuriria Mascott Pérez,   participará en las sesiones de apertura y ministerial, que se desarrollarán en Leipzing, Alemania

·        Sostendrá reuniones bilaterales con autoridades del ramo de Estados Unidos, Alemania, Reino Unido, Nueva Zelanda, Dinamarca y Suecia

·        Temas de ferrocarriles, autotransporte y aeropuertos, son parte de la agenda mexicana

 

La Subsecretaria de Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Yuriria Mascott Pérez, participará en la Cumbre del Foro Internacional del Transporte, que se desarrollará en Leipzing, Alemania, donde abordarán temas de ferrocarriles, autotransporte y aeropuertos, los cuales son impulsados por el Presidente Enrique Peña Nieto a través de las reformas estructurales.


Mascott Pérez intervendrá en la sesión plenaria de apertura, en la ministerial cerrada y en una mesa redonda ministerial sobre ferrocarriles, además, sostendrá reuniones bilaterales con autoridades del transporte de Estados Unidos, Alemania, Reino Unido, Nueva Zelanda, Dinamarca y Suecia.


La Cumbre del Foro Internacional del Transporte, se llevará a cabo los días 27 y 28 de mayo, en donde la funcionaria expondrá la experiencia mexicana en proyectos estratégicos como la desarrollada para hacer de nuestra nación una plataforma logística global.


En el evento participarán representantes de organismos internacionales como la Organización Mundial del Comercio (OMC), la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), así como de países europeos, asiáticos y de América del Norte, como Irlanda, Suecia, Austria, China, Alemania, Reino Unido, Nueva Zelanda, Dinamarca y Estados Unidos.

PARTICIPA MÉXICO EN LA CUMBRE DEL FORO INTERNACIONAL DEL TRANSPORTE

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