La falla ocurrida alrededor de las 13:19 hrs de este martes, se restableció a las 13: 58 hrs, y se normalizó el ritmo del tráfico aéreo en dicho sector.
Así lo informó el organismo desconcentrado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), tras apuntar que la medida en cuestión se consiguió resolver un mes antes de la fecha de término impuesta por la OACI, la cual tiene como límite el próximo 8 de julio del 2024.
Cabe señalar que el mes pasado concluyó el programa de verificación que abarca la revisión y calibración de 95 Radioayudas en 74 estaciones, respecto a la tarea de vigilancia de los servicios de navegación aérea en el espacio aéreo mexicano.
En dicho proceso, Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) realizó mediciones y estadísticas periódicas que permiten confirmar que los sistemas de Radioayudas a la navegación se encuentran dentro de las tolerancias en los diferentes aeropuertos.
Esta acción brinda certeza operacional en el espacio aéreo mexicano destacando que no se han generado quejas por los usuarios finales, sobre desviaciones de rumbo o errores de marcación en los sistemas.
A la fecha se ha verificado el 95% de las radioayudas existentes a nivel nacional, con lo cual se obtiene un elevado índice de conformidad a los márgenes internacionales de operación.
Cabe señalar que las tareas de verificación desarrolladas durante los últimos dos meses representan un trabajo sin precedentes, por el elevado número de revisiones y calibraciones realizadas en tan corto tiempo.
En todo momento se privilegió la seguridad aérea y los ingenieros de SENEAM mantuvieron dentro de las normas de operación los sistemas de navegación, cuya evidencia fue presentada ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Para ello SENEAM se anticipó a las exigencias internacionales en materia de verificación aérea, con tecnología de punta a fin de mantener permanentemente calibrados los sistemas de navegación y dar cumplimiento a la normatividad internacional.
Durante estos meses, la AFAC realizó un importante número de verificaciones aéreas, con el apoyo de ingenieros de SENEAM, quienes mantuvieron en correcto funcionamiento los equipos de navegación aérea.
Con 86 votos a favor, cuatro en contra y una abstención, se enmendaron diversas disposiciones de las leyes de Aviación Civil y de Protección del Espacio Aéreo Mexicano, para también especificar que se elaboren lineamientos de regulación y operación de los drones empleados en las tareas específicas de seguridad antes referidas.
El dictamen remitido al Pleno por las comisiones de Seguridad Pública, que preside la senadora Jesús Lucía Trasviña Waldenrath, y de Estudios Legislativos Segunda, que encabeza Rafael Espino de la Peña, apunta que los drones son de gran utilidad para la policía, seguridad privada, militares y personal de emergencias, ya que les permite actuar de forma más eficaz y segura.
Sin embargo, aclara que no debe pasar desapercibido que los vehículos aéreos no tripulados están a la venta en portales virtuales como Amazon, lo que ha permitido que se desarrolle un mercado y, por ende, la creación de muchos modelos con distintas características y funciones.
Lo anterior les da un carácter de tecnologías de doble uso que representa un riesgo o amenaza, ya que son cada vez más utilizados por las organizaciones criminales.
En ese sentido, los órganos dictaminadores consideran relevante dar certeza y diferenciar en las leyes mexicanas respecto a qué drones pueden ser utilizados por propietarios y usuarios de dispositivos para usos comercial, recreativo y privado no comercial, para no invadir la competencia de las instituciones que emplean drones para la prevención de los delitos.
El dictamen de la reforma a las leyes de Aviación Civil y de Protección del Espacio Aéreo Mexicano, fue remitido a la Cámara de Diputados para continuar su proceso legislativo.
Medidas cautelares en materia de derechos humanos de la Guardia Nacional
Asimismo, el Pleno del Senado aprobó con 89 votos a favor y uno en contra, establecer que el informe que el Ejecutivo Federal presente al Senado de la República, de las actividades desarrolladas por la Guardia Nacional, contendrá las medidas cautelares en materia de derechos humanos que este cuerpo de seguridad pública utilice en sus actuaciones.
El dictamen, que reformar la fracción IX del artículo 97 de la Ley de la Guardia Nacional, establece que este tipo de informes permiten que las personas y las autoridades, además de otras partes interesadas, puedan conocer las acciones y los resultados de la Guardia Nacional, lo que fomenta la transparencia, la rendición de cuentas y mantiene la confianza en las instituciones encargadas de la seguridad pública.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) rechaza de manera categórica la existencia de un posible incidente como resultado del nuevo rediseño de la aeronavegabilidad establecida por los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM).Esta dependencia informa que de acuerdo con la jefatura de Seguridad Operacional Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), no existe al momento ningún caso o reporte oficial sobre una supuesta colisión en el espacio aéreo de la Ciudad de México en días recientes.A la fecha ni SENEAM ni la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) han recibido informe alguno sobre un posible choque de aeronaves o incidente de esa magnitud en el Valle de México, por parte de pilotos o compañía aérea alguna.Tampoco se cuenta con reporte de ningún incidente grave que vincule el supuesto acontecimiento con re-diseño del espacio aéreo de la Ciudad de México, señala el área de Seguridad Operacional, además de que no indica tiempo, lugar y modo.Es importante mencionar que todo evento o incidente grave debe ser reportado por obligatoriedad ante la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), como instancia responsable de llevar a cabo las investigaciones y deslindes correspondientes de acuerdo a lo que marca la norma, tanto nacional como internacional.En el informe de Seguridad Operacional se menciona que existe supervisión de manera continua de los procedimientos que llevan a cabo los controladores de tránsito aéreo.Asimismo, hace notar que la capacitación brindada al personal de control de tránsito aéreo fue suficiente para familiarizar a éstos con el rediseño y los nuevos procedimientos a seguir, de ahí la certeza de que están capacitados para responder en caso de cualquier situación inherente a los servicios de tránsito aéreo.Si bien la persona que hizo tales declaraciones es líder de una de las cinco organizaciones sindicales acreditadas ante SENEAM, fue separado de este organismo hace más de un año. También, hace más de 20 años perdió el cargo como controlador aéreo por no cumplir con los requisitos mínimos de capacitación y actualización que exige dicha actividad laboral.
· Es ingeniero en Comunicaciones y Electrónica por el Instituto Politécnico Nacional y cuenta con una amplia y reconocida trayectoria en el ámbito internacional de la aeronáutica y la navegación espacial aérea
· Por su parte Claudio Arellano Rodríguez, director saliente, tiene la encomienda de conformar un gran centro de capacitación en Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) de cara a la operación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
· Los nombramientos permitirán reforzar la estrategia del proyecto del NAICM, para dotarlo de una sólida estructura de capacitación y preparación de los técnicos y especialistas que requerirá la nueva terminal aérea
El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, tomó protesta de ley a Roberto Kobeh González, como nuevo titular de la Dirección General de Servicios a la Navegación del Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), en sustitución de Claudio Arellano Rodríguez.
El secretario Ruiz Esparza pidió al nuevo titular de SENEAM absoluto apego a los lineamientos expresados por el presidente de la República, Enrique Peña Nieto y lo exhortó a dar toda su entrega y compromiso en servicio de los mexicanos; en absoluto apego a la ley, con honestidad, transparencia, rendición de cuentas y la más profunda pasión por México.
Al darle la bienvenida a esta nueva responsabilidad, Ruiz Esparza reconoció su amplia trayectoria en lo que "prácticamente ha sido su vida, el espacio aéreo, la cuestión aeronáutica, yo creo que aquí debe de tener buena parte de su corazón en este tema del espacio aéreo y de su cuidado, recalcó.
A su vez, el ingeniero Roberto Kobeh agradeció la invitación para colaborar nuevamente en este organismo y dijo que lo hacía con mucho gusto y un alto compromiso. Este organismo deberá seguir siendo el orgullo, no solamente de la Secretaría, sino de México, porque es un servicio fundamental en el cuidado del espacio aéreo, enfatizó.
Trayectoria Internacional
Roberto Kobeh González, es ingeniero en Comunicaciones y Electrónica por el Instituto Politécnico Nacional. Entre 1972 y 1975 fue profesor de Electrónica Aeronáutica en ese mismo plantel y cursó estudios en la Federal Aviation Administration Academy de Oklahoma.
El nuevo titular de la SENEAM, quien ya había encabezado este organismo de 1978 a 1997. Fue delegado en la Conferencia de Comunicaciones/Operaciones (COM/OPS) en Montreal en 1966; ese mismo año fue delegado de la Reunión Regional Caribe/Sudamérica (CAR/SAM); participó en los trabajos relativos a los Sistemas de Navegación Aérea del Futuro (FANS) de la OACI entre 1980 y 1982.
También fue delegado de la Asamblea de la OACI en 1998, 2001, 2003 y 2004 y de la Conferencia Mundial sobre la Implantación de los Sistemas de Comunicaciones, Navegación y Gestión de Tránsito Aéreo en 1998.
En 1999 participó como coordinador del Grupo Latinoamericano y del Caribe de Representantes ante el Consejo de la OACI, también colaboró en la Tercera Reunión Regional de Navegación Aérea Caribe/Sudamérica (CAR/SAM/3) en Buenos Aires, Argentina; en la Conferencia Internacional de Derecho Aeronáutico en 2006 y en la Conferencia de directores generales de Aviación Civil sobre una Estrategia Mundial para la Seguridad Aeronáutica en ese mismo año.
Intervino en la Conferencia sobre los Aspectos Económicos de los Aeropuertos y los Servicios de Navegación Aérea (ANS) en el 2000, tres años más tarde colaboró en la Quinta Conferencia Mundial de Transporte Aéreo (AT CONF/05) y en la Undécima Conferencia de Navegación Aérea, y de 2006 a 2013 fue presidente del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Nuevas Responsabilidades
Por otra parte, el titular de la SCT, encomendó a Claudio Arellano Rodríguez la conformación de un gran centro de capacitación dentro de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), en el contexto de la estrategia de preparación para la puesta en operación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Le agradeció su trabajo eficiente en SENEAM, su visión amplia del sector, de modernidad, de estar siempre buscando el mejor servicio, la lealtad a la institución, a las instituciones, la disciplina y el orden. Además expresó su confianza y se pueda aprovechar su experiencia en los temas de instrucción, de capacitación, de entrenamiento, de este sector, que se encarga de cuidar de manera muy puntual la vida de los mexicanos.
Los nombramientos permitirán reforzar la estrategia del proyecto del NAICM, para dotarlo de una sólida estructura de capacitación y preparación de los técnicos y especialistas que requerirá la nueva terminal, sin menoscabo de la eficiencia y el profesionalismo con el que trabaja SENEAM para atender las necesidades actuales.
Gerardo Ruiz Esparza agradeció a ambos funcionarios su institucionalidad, su entrega al servicio público que este país tanto requiere en servidores públicos como ustedes dos, finalizó.
En la ceremonia que se llevó a cabo en el edificio sede de este organismo descentralizado de la SCT, estuvieron presentes también la subsecretaria de Transportes, Yuriria Mascott Pérez y los directores generales de Aeropuertos y Servicios y Auxiliares, Alfonso Sarabia de la Garza, del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Alexandro Argudín Leroy y de Comunicación Social, Rodolfo González Fernández.
