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miércoles, 14 de febrero de 2024

 

 

  • Proceso de revisión se llevará a cabo en dos etapas: del 14 al 27 de febrero y del 6 al 14 de marzo del presente año

 

  • Destacan temas como: Aeronavegabilidad, Organización y funciones de vigilancia de la seguridad operacional, Investigación de accidentes e incidentes de aviación, Operaciones de aeronaves, entre otros

 

  • Esta nueva auditoría estaba prevista para 2020, pero se recalendarizó hasta este año debido a la pandemia de COVID-19 y el proceso de recertificación de la Categoría 1

 

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) realizará una auditoría de vigilancia sobre la seguridad operacional a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), organismo desconcentrado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en dos etapas: del 14 al 27 de febrero y del 6 al 14 de marzo del presente año.

 

Las áreas que abarcará la revisión son: Aeronavegabilidad, Organización y funciones de vigilancia de la seguridad operacional, Investigación de accidentes e incidentes de aviación, Operaciones de aeronaves, Servicios de navegación aérea, Aeródromos y ayudas terrestres, Legislación y reglamentos, así como Licencias al personal.

 

Este miércoles 14 de febrero dará inicio la reunión a partir de las 09:00 horas con la apertura y bienvenida al equipo de auditores. Se contempla también visitas de revisión a la industria y a los proveedores de servicios.

 

El objetivo de la OACI para efectuar este tipo de auditorías, como organismo especializado de Naciones Unidas, es fomentar un desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional, con niveles óptimos de seguridad y protección de los usuarios de los servicios aéreos.

 

La auditoría de la OACI a la AFAC estaba programada originalmente para 2020, pero se postergó a consecuencia de la pandemia; posteriormente, se calendarizó para 2023, aunque de nueva cuenta se difirió para febrero de 2024. Lo anterior, debido a que México se encontraba en el proceso de recertificación de seguridad aérea por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).

 

La OACI realiza periódicamente este tipo de revisiones a cada uno de sus 193 estados miembros.  

REALIZARÁ ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL AUDITORÍA OPERACIONAL A LA AGENCIA FEDERAL DE AVIACIÓN CIVIL DE MÉXICO

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miércoles, 11 de octubre de 2017



La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), en colaboración con el Gobierno de México y bajo los auspicios de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), celebran la Segunda Conferencia de la OACI sobre Aviación y Combustibles Alternativos (CAAF/2), la cual tendrá lugar del 11 al 13 de octubre de 2017.
La OACI es el Organismo Especializado de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en materia de aviación y tiene como objetivo fundamental desarrollar los principios y técnicas de la navegación aérea internacional, a fin de garantizar el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional, además de definir las políticas para que el sector sea operacionalmente seguro, eficiente, protegido, económicamente sostenible y ambientalmente responsable.
Considerando el papel que ha desempeñado nuestro país, en el tema medioambiental y de aviación, es que la OACI otorga a México la sede de este magno evento, en el que se reúnen funcionarios y especialistas de los 191 Estados contratantes de la Organización de Aviación Civil Internacional, así como diversas organizaciones internacionales vinculadas con el sector de la aviación, además de especialistas de los sectores energético, económico, financiero y de ciencia y tecnología.
Durante el 39° periodo de sesiones de la Asamblea de la OACI, al adoptar la Resolución A39-2 -Declaración consolidada de la OACI sobre las políticas y prácticas relacionadas con la protección del medio ambiente-cambio climático, se determinó la necesidad de desarrollar combustibles alternativos de manera económica, social y ambientalmente aceptable, razón por la cual se efectúa la Segunda Conferencia de la OACI sobre Aviación y Combustibles Alternativos, para generar una visión del Organismo en este rubro y así alentar a los Estados a tomar medidas a nivel nacional e internacional para desarrollar y hacer viable el uso de combustibles alternativos sustentables para la aviación.
Esta Segunda Conferencia tendrá como base fundamental los resultados obtenidos en eventos anteriores, sobre aviación y combustibles alternativos, en los cuales se aprobó el uso sustentable de éstos como un medio para reducir emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera.
El evento contará con más de 300 participantes provenientes de todas las regiones del mundo, además de la destacada presencia del presidente del Consejo de la OACI, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, y especialistas.
Con la celebración de este magno evento, el gobierno mexicano refrenda su apoyo al trabajo que la OACI desarrolla en materia medioambiental, al tiempo que reconoce su liderazgo en el sector y agradece la atención de los compromisos de México ante la comunidad de la aviación civil internacional, con lo que se contribuye decididamente con las iniciativas de la Organización y se respaldan con acciones los planes y programas nacionales e internacionales, ya que México se ubica como uno de los primeros países latinoamericanos en emprender la tarea de desarrollar combustibles alternativos para la aviación en apego a las recomendaciones de la OACI.

MÉXICO SEDE DE LA SEGUNDA CONFERENCIA DE LA OACI SOBRE AVIACIÓN Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS (CAAF/2)

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lunes, 21 de agosto de 2017


Por primera vez en América Latina, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), a través de su Centro Internacional de Instrucción (CIIASA), “Ingeniero Roberto Kobeh González”, realizará del 21 al 25 de agosto el curso internacional “Análisis de Conducta para AVSEC”, como parte del programa de Capacitación 2017.

Este curso fue desarrollado por instructores del Centro de Instrucción de Seguridad de la Aviación (ASTC, por sus siglas en inglés) del CIIASA, bajo la metodología conocida como TRAINAIR, de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

La capacitación tiene como objetivo fundamental describir la orientación general para la detección e identificación de comportamientos sospechosos de los usuarios de la aviación civil e instalaciones relacionadas a esta, que ameriten una investigación más detallada para prevenir potenciales actos perturbadores o de interferencia ilícita, de conformidad con las normas internacionales y legislación estatal respectiva, además de contemplar materiales didácticos, ejercicios, demostraciones y visitas que se desarrollarán de manera presencial a lo largo de cinco días hábiles, computando un total de 33 horas.

El curso está dirigido a personal operativo que desempeñe funciones de seguridad de la aviación o seguridad pública dentro de instalaciones destinadas a la aviación civil, así como para todos aquellos que tienen o tendrán contacto con los usuarios en instalaciones de transporte aéreo civil.

Esta materia de instrucción AVSEC no se encuentra publicada entre los materiales de orientación de la OACI; sin embargo, es uno de los rubros en las normas del Convenio sobre aviación civil internacional.

El ASTC del CIIASA cumple así una de las iniciativas de la OACI y de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC), de desarrollar e impartir instrucción en esta materia, y está listo para apoyar a la protección de usuarios y empleados de la aviación civil en Latinoamérica y otras regiones del mundo.

Aeropuertos y Servicios Auxiliares, a través de su Centro Internacional de Instrucción, reafirma el compromiso de elevar y mantener las acciones de capacitación, para incrementar el grado de profesionalización del personal dedicado a la seguridad de la aviación civil y comercial nacional e internacional.

IMPARTIRÁ EL CIIASA POR PRIMERA VEZ EN AMÉRICA LATINA EL CURSO DE “ANÁLISIS DE CONDUCTA PARA AVSEC”

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martes, 16 de agosto de 2016



·        SENEAM contribuye a la diversificación de opciones de preparación para jóvenes estudiantes

·        Prepara a profesionales con un alto nivel académico y una práctica comprometida con el desarrollo de la industria aérea mexicana

·        Los nuevos CTA responderán a las demandas y retos que plantea un mundo cada vez más globalizad​o, como la operación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México


Con el objetivo de formar jóvenes profesionales con un alto nivel académico y una práctica comprometida con el desarrollo de la industria aérea mexicana, así como contribuir a la diversificación de opciones profesionales para estudiantes, el órgano desconcentrado Servicios a la Navegación del Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), lleva a cabo el Curso de Controlador de Tránsito Aéreo.

Para cumplir con los estándares que plantea la tecnología aeronáutica y que los nuevos controladores de tránsito aéreo mexicanos respondan a las demandas y retos que plantea un mundo cada vez más globalizado, el SENEAM apega sus planes de capacitación a las recomendaciones establecidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), los requisitos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes(SCT) y de la Secretaría de Educación Pública.

Los aspirantes deben cumplir con una serie de características y capacidades básicas para formarse en esta especialidad: facultad de discernimiento, agilidad mental, manejo espacial de objetos, toma de decisiones, trabajo en equipo, respuesta en situaciones de riesgo y trabajo bajo presión constante.

Los requisitos para ingresar a estudiar la carrera son: ser de nacionalidad mexicana, tener entre 19 y 35 años de edad, contar con  certificado mínimo de preparatoria y 90 por ciento de manejo del idioma inglés.

El aspirante participa en un proceso selectivo con filtros que implican mostrar sus características y capacidades: demostrar su nivel de inglés, contar con las características del perfil psicológico definido, tener conocimientos básicos de física, matemáticas y geografía, y finalmente aprobar el examen médico especializado.

Superados los filtros, el alumno cursa la carrera de Técnico Superior Universitario en Control de Tránsito Aéreo (TSUCTA), durante dos años. En una fase teórica cursará materias como navegación aérea, comunicaciones y meteorología aeronáutica, control de tránsito aéreo, fraseología aeronáutica, reglamentaciones aéreas, entre otras.

En la fase práctica, deberán realizarse pruebas de desempeño en sesiones de simulador tanto en Torre de Control como en Centro de Control. El estudiante finalmente  deberá aprobar una etapa de prácticas en vivo supervisadas con una duración de tres meses en alguna unidad de trabajo a la que haya sido asignado.
 
Al concluir sus estudios y prácticas, el alumno se gradúa como TSUCTA con reconocimiento oficial de la SEP y obtiene de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) las licencias de habilitación que le permitirán desempeñarse en su profesión. La carrera de TSUCTA se imparte en el Centro de Capacitación de SENEAM.

La SCT invita a todos los jóvenes con inquietud por integrarse a un nuevo modelo de educación, con una opción de futuro sólido y una amplia expectativa de desarrollo profesional, a conocer los requisitos y planes de estudio de esta carrera de plan intensivo e integrarse al cuerpo de controladores aéreos que serán el pilar sobre el que descansarán las operaciones del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

La convocatoria para cursar estudios de Técnico Superior Universitario en Control de Tránsito Aéreo será publicada en los próximos meses en la página de SENEAM.

CONTROLADOR DE TRÁNSITO AÉREO, OPCIÓN DE EDUCACIÓN PROFESIONAL CON AMPLIAS EXPECTATIVAS DE DESARROLLO

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