Consolidará nuestro papel como una plataforma logística global, ya que tendrá un alcance de infraestructura como pocos en la historia de nuestro país, aseguró la subsecretaria de Transportes
· La nueva terminal aérea será una de las tres más grandes del mundo, diseñada con una visión a 50 años
· Durante su construcción generará cerca de 160 mil empleos y ya en operación 450 mil más, así como otros mil por cada millón de pasajeros que lleguen al aeropuerto
· Su construcción se realiza con un orden muy lógico que sigue la experiencia de otros Proyectos en otros lugares del mundo
La gran magnitud y la complejidad en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), hacen que trascienda en el ámbito aeronáutico para consolidar nuestro papel como una plataforma logística global, ya que el proyecto tendrá un alcance de infraestructura como pocos en la historia de nuestro país, aseguró la subsecretaria de Transportes, Yuriria Mascott Pérez.
Durante la sesión sobre “El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y las Oportunidades en Infraestructura”, que se llevó a cabo en el marco de la Reunión Nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en la ciudad de Aguascalientes, detalló que la construcción de una nueva terminal aérea resolverá a largo plazo la saturación de la actual y será el proyecto de infraestructura aeroportuaria más importante de nuestro país en las últimas décadas.
“Capitalizar el potencial de crecimiento en la industria de la aviación para consolidar nuestro papel como una plataforma logística global, promover la inversión público-privada con un sentido estratégico, y solucionar a largo plazo la necesidad de los servicios aeroportuarios de la zona centro del país, es la visión de la política aeronáutica que tiene la presente administración”, resaltó.
La nueva terminal aérea será una de las tres más grandes del mundo, diseñada con una visión a 50 años y en su etapa inicial, se dará servicio a 50 millones de pasajeros con 550 mil operaciones al año, mientras que en la etapa de su máximo desarrollo atenderá a 120 millones de pasajeros en un millón de operaciones anuales, puntualizó.
Detalló que a un año del anuncio, su construcción está en marcha y avanza conforme a lo programado, además, se trata de un Proyecto Sustentable que buscará obtener la Certificación LEED (Leadership in Energy & Environmental Design, por sus siglas en inglés); lo que significa que operará al cien por ciento con energía limpia y aprovechará la energía solar para generar electricidad.
Asimismo, aprovechará la iluminación natural al trabajar con fotoceldas y tendrá sistemas de calentamiento solar de agua; tendrá un ahorro del 30 por ciento en el consumo de agua, ya que tratará el cien por ciento de las aguas residuales y propiciará el saneamiento de nueve ríos y la creación de una planta de biogás.
La subsecretaria Mascott Pérez, afirmó que durante su construcción va a generar cerca de 160 mil empleos y ya en operación se crearán 450 mil más, así como otros mil por cada millón de pasajeros que lleguen al aeropuerto, lo que se traduce en un motor para el desarrollo de los pobladores de la zona oriente del Valle de México.
El Proyecto del NAICM cuenta con un Programa de Desarrollo de Vialidades que aprovecha un plan preexistente que ya tenía la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para modernizar y ampliar los ocho principales acceso a la Zona Metropolitana, en este sentido, ya se modernizan nueve vialidades y se construirán otras cuatro así como seis nuevos distribuidores viales.
Mascott Pérez, aseveró que la construcción del NAICM se realiza con un orden muy lógico que sigue la experiencia de otros proyectos en otros lugares del mundo, con cuatro grandes objetivos:
El primero es fomentar la participación de las empresas mexicanas; el segundo, establecer reglas claras en los procesos de licitaciones; tercero, lograr un mayor número de participantes calificados, con propuestas solventes y competitivas; y cuarto, garantizar la absoluta transparencia y apego a lo dispuesto en la normatividad vigente.
La industria aérea mexicana atraviesa por un muy buen momento, la tasa de crecimiento de la aeronáutica nacional está muy por encima de la media mundial. De enero a septiembre de este año el volumen de pasajeros transportados creció en un 12 por ciento en relación con el mismo período del año pasado y la carga se incrementó en un 7 por ciento en el mismo período, finalizó.
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jueves, 19 de noviembre de 2015
domingo, 24 de mayo de 2015
- El gran crecimiento de la flota de aviones fue el factor detonante para que este proyecto aterrizara en la Ciudad de México
- Será el comienzo de una asociación exitosa para la capacitación del país y Latinoamérica durante muchas décadas: Alfonso Sarabia
- En los últimos 10 años, Airbus triplicó su flota en servicio al entregar más del 60 por ciento de todas las aeronaves que actualmente vuelan en América Latina y el Caribe
Derivado del crecimiento exponencial que experimenta la flota de aviones Airbus en América Latina, pero sobre todo en nuestro país, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) en coordinación con esta empresa aeroconstructora, acordaron poner en marcha el primer Centro de Entrenamiento de Pilotos en América Latina, en el Campus del Centro Internacional de Instrucción de ASA (CIIASA).
La construcción de este centro de entrenamiento comenzará en los próximos meses e incluirá equipamiento completo para el adiestramiento de pilotos del modelo A320 de Airbus,
Alfonso Sarabia de la Garza, Director General de ASA, comentó que espera que este proyecto sea el comienzo de una asociación exitosa para la capacitación aeronáutica del país y de Latinoamérica durante muchas décadas
En tanto, Rafael Alonso, presidente de Airbus en América Latina, subrayó que un entrenamiento más completo y mejor planeado permitirá "estar cercanos a los clientes e incrementar la productividad de las tripulaciones, contando siempre con el apoyo de la agencia federal encargada de la gestión, operaciones y desarrollo de los aeropuertos en México".
Tan sólo el año pasado, la aerolínea Volaris escogió a Airbus para proveer de capacitación y cursos de vuelo de la familia A320, para los 500 pilotos con lo que cuentan, tanto en Miami como en la Ciudad de México. Durante la construcción de este centro, los pilotos de Volaris continuarán entrenando en el Centro de Entrenamiento de Airbus en Miami.
Con más de 850 aeronaves vendidas y una cartera de pedidos de casi 400 y más de 550 aeronaves de Airbus que se encuentran en operación en toda América Latina y el Caribe, en los últimos 10 años Airbus ha triplicado su flota en servicio, entregando más del 60 por ciento de todas las aeronaves actualmente volando en la región.
Airbus es la empresa líder en el mundo en la construcción de aeronaves para el transporte de pasajeros, abarcando una gama de 100 a más de 500 asientos por avión. Además, cuenta con plantas de manufactura y diseño en Francia, Alemania, el Reino Unido y España; tiene subsidiarias en los Estados Unidos, China, India, Japón y el Medio Oriente.
En lo que respecta al organismo ASA, este opera 18 aeropuertos y colabora con otros cinco, además diariamente suministra más de 10.5 millones de litros de turbosina en todos los aeropuertos mexicanos.
El año pasado, ASA obtuvo la certificación de "Calidad Ambiental", otorgada por la Procuraduría Federal de Protección al Medio Ambiente (PROFEPA) por las acciones implementadas: la normatividad ambiental, control de riesgo ambiental, cuidado del agua, suelo y subsuelo, así como el manejo correcto de residuos.
