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sábado, 24 de febrero de 2024

 

  • Las empresas no siempre facilitan la accesibilidad a pasajeros que tienen una movilidad reducida: Alejandra López Hernández

 

En los últimos años se han dado a conocer múltiples casos de discriminación por parte de aerolíneas que operan en México y que afectan gravemente a personas con discapacidad y otros sectores vulnerables, advirtió la senadora Ruth Alejandra López Hernández.

 

La legisladora de Movimiento Ciudadano señaló que los concesionarios y permisionarios de transporte aéreo no siempre facilitan la movilidad de personas con discapacidad ni dan prioridad de atención y servicio, al ascenso y descenso de pasajeros que tienen movilidad reducida.

 

Por ello, mediante un punto de acuerdo, solicitó a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) que concesionarios, permisionarios y operadores aeroportuarios formulen y adopten políticas y medidas que permitan brindar un servicio digno, seguro, eficiente y de calidad, para todas las personas usuarias.

 

También exhortó a la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), para que informe sobre el número de quejas y reclamaciones presentadas en contra de concesionarios y operadores aeroportuarios, por motivo de actos de discriminación a personas con discapacidad y movilidad limitada.

 

De la misma forma, pidió a la AFAC que informe sobre las medidas que han impuesto a dichos permisionarios, para garantizar el respeto a los derechos de las personas con discapacidad y movilidad reducida.

 

“Ninguna persona con discapacidad debería estar exigiendo un trato digno en la prestación de los servicios, pues debe ser una obligación de los prestadores de servicio público aéreo garantizarles un servicio eficiente, digno, seguro y confiable”.

 

En el punto de acuerdo, que fue turnado a la Comisión de Defensa de los Consumidores, refirió que se han dado a conocer testimonios que ponen de manifiesto la urgencia de sensibilizar al personal de servicio de transporte aéreo, sobre las necesidades específicas de las personas que tienen capacidades diferentes.

 

Es fundamental que se capacite al personal, a fin de evitar discriminación y que apliquen de manera efectiva los lineamientos para garantizar los derechos de todas las personas usuarias, concluyó la senadora.

Personal de aerolíneas deben tratar con dignidad a personas con discapacidad, plantean en Senado

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sábado, 15 de octubre de 2022


  • Grupo Parlamentario del PT propone mesa de diálogo para reafirmar obligaciones de las aerolíneas 

 

 


Resulta lamentable observar los engaños de las aerolíneas, pues ofrecen vuelos a precios accesibles, pero cobran todas las prestaciones del servicio de manera adicional, situación que eleva hasta 10 veces más el precio original de los boletos, lo que genera una gran vulneración de los derechos de las personas usuarias de estos servicios, señalaron senadores del PT. 

 

Por tal motivo, exhortaron a la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), para que entable una mesa de diálogo con las aerolíneas que tienen mayor número de denuncias presentadas por las y los consumidores, con el objetivo de garantizar los derechos de las personas. 

 

El un punto de acuerdo, enviado a la Comisión de Economía, los legisladores pidieron que en dicha mesa se deben reafirmar los derechos que tienen los pasajeros de líneas aéreas en las leyes vigentes, así como las sanciones a las que pueden ser acreedoras estas empresas. 

 

Además, hicieron un llamado a la Profeco para que fortalezca su presencia en los aeropuertos del país, en los horarios de mayor cantidad de salidas y arribo de vuelos, a fin de dar oportuno e inmediato seguimiento a los reclamos y quejas que presenten las y los consumidores por la vulneración a sus derechos. 

 

También solicitaron a la Procuraduría que redoble esfuerzos en la difusión de campañas informativas, acerca de los derechos que tienen las personas usuarias del servicio de transporte aéreo, con la finalidad de que conozcan las obligaciones de las aerolíneas y, en caso de incumplimiento, tengan conocimiento de los mecanismos para su protección. 

 

Los senadores advirtieron que entre las principales quejas por parte de las y los usuarios, fue la eliminación del equipaje de mano gratuito en la tarifa básica, disposición que representa una “clara violación de los derechos del consumidor”. 

 

Destacaron que el costo adicional que se genera por la selección de asientos, también se utiliza como un mecanismo para la búsqueda de mayor beneficio económico. 

 

Otra queja recurrente, apuntaron, es el de la sobreventa de vuelos, situación en la que las personas compran su vuelo con meses de anticipación, y al presentarse en el aeropuerto para abordar el avión, les es negado el servicio, porque el vuelo fue sobrevendido. 

 

Refirieron que, de acuerdo con datos del Buró Comercial de la Procuraduría Federal del Consumidor, el año pasado entre Aeroméxico, Interjet, Volaris y Viva Aerobus sumaron tres mil 479 quejas. 

 

Esto ha traído consigo mucho descontento en las personas usuarias, “por lo que reiteramos que esta situación no se puede permitir, ya que los intereses económicos de los grandes corporativos no se pueden poner por encima de los derechos de las personas”. 

Profeco debe garantizar derechos de usuarios de servicios aéreos, demandan en el Senado

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jueves, 11 de agosto de 2022

  • El senador Ramírez Marín solicitó una reunión de trabajo para analizar la situación y encontrar soluciones a la crítica situación.
  • El Grupo Parlamentario del PRI suscribe el Punto de Acuerdo.

 

El senador Jorge Carlos Ramírez Marín presentó un Punto de Acuerdo por el que solicita a la Junta de Coordinación Política (JUCOPO) que convoque a las autoridades aeroportuarias y a las aerolíneas a realizar una reunión de trabajo en donde se analice la situación real de las instalaciones aéreas y se propongan soluciones que eviten riesgos y contratiempos a los usuarios. 

 

En el texto que sustenta el Punto de Acuerdo, el legislador por Yucatán, da cuenta de los recientes desafíos que el sector aéreo y las instalaciones aeroportuarias han enfrentado en los últimos años, entre ellas, la degradación de categoría del AICM o el cierre de una pista de la Terminal 2 derivado de problemas estructurales.  

 

“Resulta innegable la existencia de fallas estructurales y de mantenimiento en instalaciones fundamentales tales como pistas de aterrizaje y rodaje, sistemas de entrega de equipajes y sistemas de traslados de pasajeros”, detalla en el texto.  

 

 Así mismo, destaca que el 29 de junio, los senadores del PRI suscribieron otro Punto de Acuerdo en el que señalaron la urgencia de replantear la política aeronáutica de los aeropuertos de la Ciudad de México, a fin de garantizar su seguridad operativa, conectividad, certidumbre jurídica y calidad en los servicios. 

 

Por tal motivo, Ramírez Marín solicita que en la reunión de trabajo estén presentes el secretario de Comunicaciones y Transportes, el director de los Servicios de Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano y el director del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. 

 

Mientras que por el sector empresarial, acudan los representantes, de por lo menos, Aeroméxico, Volaris, Viva Aerobús, Aeromar, American Airlines, Delta, KLM e Iberia, ya que son los mayores prestadores de servicios de aviación y, tienen la mayoría de horarios, posiciones, rutas y slots.  

 

Lo anterior con el fin de conocer la situación real que guarda el AICM, analizar cuáles serán las perspectivas para este aeropuerto y coadyuvar a la más pronta solución de sus problemas, ya que de ello depende gran parte del desarrollo económico del país.  

Urgen a Jucopo a establecer diálogo entre aerolíneas y autoridades aeroportuarias.

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domingo, 13 de febrero de 2022

  • El senador Ricardo Velázquez Meza dijo que la pandemia de Covid-19 no exime a las aerolíneas de su responsabilidad 

 

Las compañías aéreas deben estar obligadas a dar a conocer a los usuarios al momento de la compra del boleto, las indemnizaciones o compensaciones a la que serán acreedores, en caso de existir una demora o cancelación no notificada con anticipación, propuso el senador de Morena, Ricardo Velázquez Meza. 

 

Tras reconocer el impacto negativo de la pandemia por Covid-19 en la economía del país, que afectó a casi todos los sectores productivos, incluidos al de la aviación, el legislador apuntó que las afectaciones alcanzaron también a los usuarios del transporte aéreo, quienes se vieron afectados en sus itinerarios de viaje. 

 

“Si bien es comprensible que los contagios son, en cierto punto, casi inevitables y en algún momento todos habremos sido infectados, esto no exime de su responsabilidad a las compañías” de responder la demanda de los usuarios. 

 

Al presentar un proyecto de reforma al artículo 47 Bis, fracción V de la Ley de Aviación Civil en México, Velázquez Meza reconoció que “un mal comportamiento de la economía nacional repercute en el sector aéreo, pero esta situación no fue exenta del rezago económico que se vivió durante el 2020 y 2021 en México, por la pandemia generada por el SARS-CoV-2”. 

 

Explicó que las consecuencias económicas de la industria se vieron a finales del 2020, como consecuencia de la reestructuración de las aerolíneas, quienes redujeron personal, “cuestión que trascendió cuando un elevado número de personal, asistente o de tripulación, se contagió de Covid-19, por lo que tuvieron que aislarse, lo que provocó que las compañías se quedaran sin personal.  

 

El senador acotó que esta consecuencia, más allá de generar un impacto negativo sólo en las aerolíneas, también se extendieron hacia los usuarios, “que vieron afectados sus itinerarios por no respetar los horarios previamente establecidos de vuelo y en algunas ocasiones, inclusive sufrieron cancelaciones de vuelo, notificadas minutos antes del abordaje”. 

 

Por ello, expuso en el punto de acuerdo, las empresas de aviación tienen que estar obligadas a dar a conocer, por el personal de la compañía, las indemnizaciones o compensaciones al momento de realizar la compra del boleto. 

Piden que aerolíneas informen, previamente, indemnización por cancelación de vuelos.

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martes, 8 de junio de 2021

 * La empresa facilitará herramientas informáticas para fortalecer la infraestructura tecnológica de la Agencia Federal de Aviación Civil


La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y la empresa Aero enlaces Nacionales, S.A. de C.V. (Viva Aerobus),  firmaron un Convenio General de Concertación, para licenciamiento, capacitación y servicios tecnológicos en el manejo de herramientas informáticas.

Dicha paquetería fortalecerá la infraestructura tecnológica de la AFAC y su personal técnico-aeronáutico, el cual contará además con asesoría técnica y académica especializada.


En el evento estuvieron presentes el director general de la AFAC, General Carlos Antonio Rodríguez Munguía y el director general de Viva Aero
bus, licenciado Juan Carlos Zuazua Cosío, quienes expresaron su  gran interés por refrendar la buena relación entre regulador e industria y continuar trabajando de manera coordinada, ante el reto que se está enfrentando para recuperar la Categoría 1.

El director general de Viva Aerobus, Juan Carlos Zuazua, expresó que la empresa continúa con su programa de renovación e incremento de flota aérea, misma que será fundamental para atender la demanda de los servicios aéreos de la temporada de verano 2021. Con lo anterior y trabajando de la mano con la autoridad, se mantendrá una industria sólida, resaltó.


Por su parte, el General Rodríguez Munguía agradeció el apoyo de la empresa y reiteró su compromiso para continuar trabajando en la mejora de los procesos que se tienen al interior de la AFAC, buscando el beneficio para la industria aeronáutica y en total apego a la normatividad.

AFAC Y VIVA AEROBUS FIRMAN CONVENIO DE TRANSFERENCIA EN MATERIA DE CAPACITACIÓN Y SERVICIOS TECNOLÓGICOS.

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jueves, 27 de mayo de 2021

  • Definen ruta técnica para solventar en el corto plazo auditoría de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos
  • Encabeza Arganis Díaz-Leal reunión de trabajo con directivos de Aeroméxico, Volaris, VivaAerobus, MasAir, CANAERO y IATA
  • Líneas aéreas reiteran apoyo y ofrecen infraestructura técnica y humana para aclarar observaciones del organismo estadounidense


El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, se reunió con altos directivos de las aerolíneas comerciales del país, para definir la ruta a seguir y recuperar en el corto plazo la Categoría 1 en materia de seguridad aérea.

En el marco de una reunión de trabajo encabezada por el secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, destacó que la operación aérea en el país está garantizada y cumple con los estándares internacionales y de servicio, gracias al desempeño de esta gran industria.

En el encuentro donde se analizó el resultado de la auditoría  de la FAA, participaron también el subsecretario de Transporte, Carlos Morán Moguel y el director general de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), Carlos Antonio Rodríguez Munguía, así como  directivos de Aeroméxico, Volaris, VivaAerobus, MasAir, IATA y CANAERO.

El subsecretario de Transporte, Carlos Alfonso Morán Moguel, abundó que la noche del pasado martes se envió una comunicación formal a la FAA, a través de la Embajada  de México en EU y de esta propia Secretaría, para atender de manera inmediata todos los temas que forman parte de la auditoría.


“Hemos enviado al administrador de la FAA un nuevo comunicado por correo electrónico solicitándole una reunión urgente con sus auditores, para revisar conjuntamente con nuestros especialistas las evidencias entregadas. Al mismo tiempo, ahí le expresamos la necesidad de resolver estos asuntos a la mayor brevedad”, precisó.

El funcionario reiteró que se tiene la certeza por parte del Gobierno de México de haber dado respuesta plena a los  hallazgos que demanda solucionar la FAA.

El secretario Arganis Díaz-Leal informó que se integró una mesa de trabajo intersecretarial coordinada por la Secretaría de Comunicaciones  y Transportes y en la que participarán las Secretarías de Hacienda, Relaciones Exteriores y Turismo, y se invitará a los representantes de las aerolíneas comerciales nacionales para solventar conjuntamente la auditoría de la FAA.

En reunión de trabajo los directores generales de Aeroméxico, Volaris, VivaAerobus y MasAir, así como de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) y CANAERO, manifestaron su respaldo al gobierno mexicano y ofrecieron apoyo técnico y humano para solventar las observaciones.

El director de Aeroméxico, Andrés Conesa, hizo un reconocimiento al esfuerzo de la SCT y manifestó que a diferencia de la sanción aplicada en el 2010 contra la autoridad regulatoria en materia de aviación en México, “la situación de hoy es muy diferente. Tenemos mejores hilos de comunicación y mayor coordinación entre autoridades y aerolíneas; pero será necesario un mayor compromiso para que se reconozca el verdadero valor que genera la industria aérea en nuestro país”.

Por su parte, el director general de Volaris, Enrique Beltranena, dijo que “el problema no es sólo del gobierno, es de toda la industria aérea; estamos para ayudarlo y apoyarlo, porque este sector es fundamental para el país”. Agregó que es necesaria una mayor comunicación en todos los niveles, autoridades y auditores especializados, para conseguir pronto la nueva categoría.

En el encuentro, estuvieron también el titular de la IATA en México, Cuitláhuac Gutiérrez Martínez; el presidente de la Cámara Nacional de Aerotransportes, Luis Noriega Benet; el director de Relaciones Institucionales de VivaAerobus, Yuri Salinas, y el director general de  MasAir, Luis Sierra.

ACUERDAN SCT Y AEROLÍNEAS NACIONALES ESTRATEGIA PARA RECUPERAR CATEGORÍA 1

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  • Definen ruta técnica para solventar en el corto plazo auditoría de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos
  • Encabeza Arganis Díaz-Leal reunión de trabajo con directivos de Aeroméxico, Volaris, VivaAerobus, MasAir, CANAERO y IATA
  • Líneas aéreas reiteran apoyo y ofrecen infraestructura técnica y humana para aclarar observaciones del organismo estadounidense


El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, se reunió con altos directivos de las aerolíneas comerciales del país, para definir la ruta a seguir y recuperar en el corto plazo la Categoría 1 en materia de seguridad aérea.

En el marco de una reunión de trabajo encabezada por el secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, destacó que la operación aérea en el país está garantizada y cumple con los estándares internacionales y de servicio, gracias al desempeño de esta gran industria.

En el encuentro donde se analizó el resultado de la auditoría  de la FAA, participaron también el subsecretario de Transporte, Carlos Morán Moguel y el director general de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), Carlos Antonio Rodríguez Munguía, así como  directivos de Aeroméxico, Volaris, VivaAerobus, MasAir, IATA y CANAERO.

El subsecretario de Transporte, Carlos Alfonso Morán Moguel, abundó que la noche del pasado martes se envió una comunicación formal a la FAA, a través de la Embajada  de México en EU y de esta propia Secretaría, para atender de manera inmediata todos los temas que forman parte de la auditoría.

“Hemos enviado al administrador de la FAA un nuevo comunicado por correo electrónico solicitándole una reunión urgente con sus auditores, para revisar conjuntamente con nuestros especialistas las evidencias entregadas. Al mismo tiempo, ahí le expresamos la necesidad de resolver estos asuntos a la mayor brevedad”, precisó.

El funcionario reiteró que se tiene la certeza por parte del Gobierno de México de haber dado respuesta plena a los  hallazgos que demanda solucionar la FAA.

El secretario Arganis Díaz-Leal informó que se integró una mesa de trabajo intersecretarial coordinada por la Secretaría de Comunicaciones  y Transportes y en la que participarán las Secretarías de Hacienda, Relaciones Exteriores y Turismo, y se invitará a los representantes de las aerolíneas comerciales nacionales para solventar conjuntamente la auditoría de la FAA.

En reunión de trabajo los directores generales de Aeroméxico, Volaris, VivaAerobus y MasAir, así como de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) y CANAERO, manifestaron su respaldo al gobierno mexicano y ofrecieron apoyo técnico y humano para solventar las observaciones.

El director de Aeroméxico, Andrés Conesa, hizo un reconocimiento al esfuerzo de la SCT y manifestó que a diferencia de la sanción aplicada en el 2010 contra la autoridad regulatoria en materia de aviación en México, “la situación de hoy es muy diferente. Tenemos mejores hilos de comunicación y mayor coordinación entre autoridades y aerolíneas; pero será necesario un mayor compromiso para que se reconozca el verdadero valor que genera la industria aérea en nuestro país”.

Por su parte, el director general de Volaris, Enrique Beltranena, dijo que “el problema no es sólo del gobierno, es de toda la industria aérea; estamos para ayudarlo y apoyarlo, porque este sector es fundamental para el país”. Agregó que es necesaria una mayor comunicación en todos los niveles, autoridades y auditores especializados, para conseguir pronto la nueva categoría.

En el encuentro, estuvieron también el titular de la IATA en México, Cuitláhuac Gutiérrez Martínez; el presidente de la Cámara Nacional de Aerotransportes, Luis Noriega Benet; el director de Relaciones Institucionales de VivaAerobus, Yuri Salinas, y el director general de  MasAir, Luis Sierra.

ACUERDAN SCT Y AEROLÍNEAS NACIONALES ESTRATEGIA PARA RECUPERAR CATEGORÍA 1 .

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viernes, 5 de julio de 2019


  • Participarán 80 orientadores, entre ellos adultos mayores

El Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) pondrá en operación su programa Apoyo al Pasajero, del 6 de julio al 25 de agosto, para orientar a los viajeros y agilizar su paso por las instalaciones aeroportuarias en estas vacaciones de verano.

Durante 51 días, un total de 80 colaboradores (adultos mayores, personas con discapacidad y jóvenes estudiantes) brindarán información a los usuarios para ubicar con facilidad y rapidez los mostradores de aerolíneas, puntos de inspección, estaciones del Aerotren, autobuses foráneos, taxis autorizados, Metro y Metrobús.


Se ubicarán en los pasillos del aeropuerto para indicar a los viajeros el sitio exacto donde se encuentran las áreas de llegadas y salidas de pasajeros, salas de última espera, módulos de Migración, Aduana, Profeco, Policía Federal, objetos extraviados, servicios de paquetería e internet, entre otros.

Previo al inicio de la temporada de vacaciones, los orientadores recibieron la capacitación necesaria para responder con eficiencia, cordialidad y calidad a los requerimientos de los usuarios.

Como en cada temporada, los integrantes del Programa Apoyo al Pasajero laborarán en dos turnos: de 07:00 a 15:00 horas y de 14:30 a 22:00 horas, de lunes a domingo. Vestirán uniforme que consiste en pantalón negro, playera y gorra color vino, con la leyenda INFORMACIÓN.

PREPARADO EL AICM PARA ORIENTAR A PASAJEROS EN VACACIONES DE VERANO

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miércoles, 17 de abril de 2019


Es importante entender lo que realmente motiva a los usuarios del sector turístico y adelantarse a sus necesidades, debe ser una de las principales preocupaciones de las marcas.
* Para el turista las expectativas de emociones y vivencias tienen un peso determinante a lo largo de todo el proceso de elección del sitio a vacacionar por lo que es fundamental identificar las tendencias más importantes en el rubro.

El fenómeno de las redes sociales ocupa una posición clave dentro de las estrategias de marketing digital y líder en facturación de comercio electrónico, la toma de decisión depende cada vez mas de las opiniones recabadas en las redes sociales para elegir destinos de viajes, hoteles, aerolíneas, tiendas, cines, museos, centros comerciales, líneas de autobuses, spas y restaurantes, así lo señaló Jaime Bravo director de Marketingmundial.com.
Añadió que las expectativas de los turistas son tener unas excelentes vacaciones y el lugar donde pasará su estancia y las experiencias que podrá tener contribuyen en gran medida, por lo que mostrar una buena foto apoyará la selección del destino hospedaje y los lugares donde paseará.  
Por ello dentro de las recomendaciones para mejorar la web de un hotel, tienda, spa, restaurantes o un destino turístico es señalar que las imágenes constituyen el elemento a partir del cual se podrá captar la atención de las visitas.
Jaime Bravo aseveró que en la actualidad el turista revisa con antelación la información publicada, por lo que de acuerdo con un estudio elaborado por Booking.com, el resultado señaló que el 43% pide más datos sobre las instalaciones de las que se le ofrecen, y el 26% de los turistas meta y/o potenciales muestra interés en ver fotos detalladas de la habitación.
Por esta razón, una de las mejores inversiones que puede realizar el servidor turístico es incluir en la web imágenes tomadas por profesionales de la fotografía.
Jaime Bravo consultor de marketing digital considera a la fotografía como “la majestad” del website de un servicio turístico, sin embargo, también se deben considerar los siguientes puntos:
1.- Diseñar la web desde una plataforma de calidad.
2.-La navegación de la página debe ser clara y lógica.
3.-No más de 3 clics para llegar a la información y debe estar adaptada para que llegue a todos los dispositivos y en varios idiomas.
4.-La página se debe cargar con rapidez y debe contar con comentarios de usuarios que alimenten a los interesados de cada lugar visitado, experiencia, platillo, sitios de interés.
5.-Se debe pedir a los usuarios que publiquen sus fotos, narren sus experiencias para poder motivar a otras personas a hacer lo mismo.
Finalmente, Jaime Bravo habló de la importancia de entender lo que realmente motiva a los usuarios del sector turístico y adelantarse a sus necesidades, debe ser una de las principales preocupaciones de las marcas. En este modelo de negocio las expectativas de emociones y vivencias tienen un peso determinante a lo largo de todo el proceso de compra, por lo que es fundamental identificar las tendencias más importantes para el sector turístico 

Redes sociales y turismo: cuando de la vista nace el amor

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lunes, 5 de noviembre de 2018


                   La aerolínea registró ingresos operativos récord en el tercer trimestre de CAD$5,415 millones

                   El EBITDAR del tercer trimestre fue de CAD$1,265 millones, con utilidad de operación de CAD$840 millones



Air Canada reporta sus resultados del tercer trimestre de 2018, donde registró un EBITDAR (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación, amortización, deterioro y alquiler de aeronaves) de CAD$1,265 millones e ingresos récord de CAD$5,415 millones.

La aerolínea canadiense declaró ingresos operativos de CAD$840 millones en comparación con los CAD$976 millones del trimestre del año pasado.  Además de un ingreso ajustado antes de impuestos de CAD$793 millones en el tercer trimestre, comparado con el ingreso de CAD$922 millones en el trimestre del año anterior.  Según los GAAP (Principios Contables Generalmente Aceptados, por sus siglas en inglés), en el tercer trimestre de 2018, Air Canada reportó ingresos antes de impuestos sobre la renta de CAD$876 millones de dólares, en comparación con los ingresos antes de impuestos sobre la renta de CAD$965 millones de dólares del tercer trimestre de 2017.

"Estamos muy satisfechos tanto con el rendimiento de nuestros ingresos unitarios como con nuestros resultados CASM (Costo por Asiento Milla Disponible, por sus siglas en inglés) ajustados durante el tercer trimestre.  Los ingresos trimestrales crecieron 11%, superando los 5 mil millones de dólares canadienses por primera vez en nuestra historia, y nuestro desempeño año tras año en PRASM (Ingresos por pasajero por milla de asiento disponible, por sus siglas en inglés) fue uno de los mejores de la industria de las aerolíneas norteamericanas.  Nuestra sólida gestión de ingresos y gastos compensó sustancialmente los desafíos a los que nos enfrentamos en el trimestre, principalmente el aumento de los precios de los combustibles.  Una vez más, la fortaleza de nuestra marca y de nuestra gente brilló en el trimestre", dijo Calin Rovinescu, Presidente y Director Ejecutivo de Air Canada.

Gracias a la tendencia y desempeño del PRASM, la aerolínea insignia de Canadá, espera continuar con el impulso de estos ingresos obtenidos para el siguiente cuarto trimestre, así como para el próximo año. 

"Complementar nuestra generación récord de ingresos fue un enfoque disciplinado y eficiente de los costos. La CASM ajustada aumentó un 1.1% con respecto al tercer trimestre del año anterior, muy por debajo del aumento del 2 al 3% proyectado para el período con los resultados del segundo trimestre en julio. Impulsado en gran medida por el aumento de los precios del combustible, el CASM de Air Canada aumentó un 9.8% con respecto al tercer trimestre de 2017.  El control de costos seguirá siendo central para nuestra estrategia, por lo que ya hemos identificado o realizado dos tercios del programa de transformación de costos de CAD$250 millones, que se inició a principios de este año. Además, alcanzamos una liquidez sin restricciones récord de CAD$5.3 mil millones y un ratio de apalancamiento 2,0”, agregó Rovinescu.

El exitoso modelo de negocio de Air Canada se debe a una poderosa y completa red con sus tres centros globales de operación, sumado a la gran variedad de ofertas en productos para sus clientes. Estos logros se ven reflejados con numerosos premios y reconocimientos otorgados a la aerolínea; en julio pasado Air Canada fue nombrada la Mejor Aerolínea de Norteamérica por segundo año consecutivo y por séptima vez en nueve años por los reconocidos premios Skytrax, con lo cual también se reafirma la clasificación de la canadiense como la única aerolínea internacional de cuatro estrellas de Norteamérica.

Cabe destacar que estos excelentes resultados se lograron gracias al esfuerzo y dedicación de los 30,000 empleados de la aerolínea, que con su arduo trabajo en el cuidado de los clientes han establecido un nuevo récord de más de 178,000 pasajeros transportados en un solo día durante el pasado agosto.  Por ello, Air Canada se compromete a continuar mejorando y proporcionando un servicio superior y galardonado, siempre  llevando con seguridad a su destino a todos los viajeros.

Air Canada anuncia ingresos récord en sus resultados del tercer trimestre de 2018

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lunes, 29 de octubre de 2018



Con el objetivo de seguir brindando y compartiendo la experiencia de más de 53 años en el mercado de almacenamiento de combustibles de aviación, así como dar a conocer la forma en que operará este servicio de almacenamiento hacia terceros acreditados, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), en coordinación con la Comisión Reguladora de Energía, realizaron el taller “Términos y Condiciones para la Prestación del Servicio (también denominados TCPS) de Almacenamiento de Petrolíferos en Aeródromos”.
 
Estos TCPS complementan las Disposiciones Administrativas de Carácter General, cuyo contenido presentó las bases de su operación para este servicio. Asimismo, permite que las empresas comercializadoras que deseen atender a los consumidores finales, como son aerolíneas y diversos usuarios del transporte aéreo, puedan contratar y pagar por los servicios de manera desagregada.​

Este taller, el cual fue orientado a diversos usuarios actuales y futuros en el sector de aviación, describirá a detalle los procedimientos. En ese sentido, ASA y la CRE comparten de manera específica las adecuaciones que se plasman en el nuevo marco regulatorio, en donde se establecen las modalidades de acceso al sistema de almacenamiento bajo la modalidad de uso común.

Personal especializado de ASA y la CRE expusieron de manera puntual la forma en la que cualquier comercializador interesado podrá contratarle a ASA capacidad de almacenamiento en cualquiera de sus 60 Estaciones de Combustible, establecidas en todo el territorio nacional, capacidad que será asignada directamente a los usuarios finales o comercializadores, con base en la celebración de contratos.

ASA Y LA CRE REALIZAN EL TALLER “TÉRMINOS Y CONDICIONES PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE ALMACENAMIENTO DE PETROLÍFEROS EN AERÓDROMOS”

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lunes, 17 de septiembre de 2018


Las terminales aéreas operadas y administradas por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) incrementaron en los primeros ocho meses de 2018 el flujo de pasajeros en un 11%, comparado con igual periodo de 2017, registrando un millón 972 mil 447 viajeros, frente al millón 776 mil 838 pasajeros transportados en igual periodo del año pasado.

Las terminales aéreas con mayor incremento en el tráfico de pasajeros en el citado periodo fueron: Puebla, 33.6%; Colima, 22.9%; Chetumal, 21.4%; Puerto Escondido, 16.5%; Ciudad Obregón, 13.4%; Tepic, 6.8%; Uruapan, 6.7%; Nogales, 6.4%, y Loreto, con un incremento de 5.8%.

Un factor importante para lograr el incremento en el traslado de pasajeros es el trabajo constante que ASA realiza de forma conjunta y coordinada con los gobiernos estatales y las aerolíneas para el impulso de nuevas rutas, como es el caso de la inauguración del vuelo Oaxaca – Ixtepec – Oaxaca, que inició operaciones en agosto de este año y es operado por la aerolínea regional Aerotucán.

En el rubro de operaciones aéreas en la Red aeroportuaria de ASA, las terminales que presentaron mayor variación porcentual fueron: Poza Rica, con 38.7%; Uruapan, 20.0%; Colima, 13.3%; Ciudad Obregón, 9.7%; Loreto, 5.6%; Nogales, 5.3%; Guaymas, 4.7%, y Ciudad del Carmen, con 3.4%.

En materia de carga, el volumen movilizado de enero a agosto de 2018, ascendió a dos millones 684 mil 140 kilogramos, cifra superior en 27% a la registrada en 2017, con dos millones 112 mil 899 Kilogramos, destacando en este apartado los aeropuertos de: Chetumal, con 814.7%; Campeche, 51.5%; Puerto Escondido, 50.3%; Ciudad del Carmen, 20.6%, y Ciudad Obregón, con un registro a la alza de 19.2%.

Aeropuertos y Servicios Auxiliares, trabaja para promover e incrementar la conectividad y traslado de pasajeros, con los mejores estándares de calidad y seguridad, al tiempo que se aseguran las operaciones y movimiento de carga en la Red aeroportuaria más grande de México.

CRECE TRÁFICO DE PASAJEROS DE LA RED ASA EN LOS PRIMEROS OCHO MESES DE 2018

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jueves, 26 de julio de 2018


  • Vivimos el mejor momento de las aerolíneas mexicanas, destacó el secretario de Comunicaciones y Transportes

  • El crecimiento de pasajeros pasó de 56 millones a 90 millones en los últimos seis años, dijo
                                 
* La aviación del país ha crecido 9 por ciento, cuando en el mundo crece 4 por ciento, refirió


El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, afirmó que en esta administración se abrieron más de mil nuevos destinos en el sector aéreo, y el número de pasajeros pasó de 56 millones a 90 millones.

Hoy vivimos el mejor momento de las aerolíneas mexicanas, lo que se ha visto reflejado en un crecimiento muy importante de nuestro turismo. México ocupa el sexto lugar mundial en recepción de turistas. Gracias a este crecimiento, las aerolíneas han renovado sus equipos: de 18 años de antigüedad, a seis años; son de las flotas más modernas del mundo.

Recordó que al inicio de esta administración se recibió 10 aerolíneas quebradas, 10 aerolíneas que por problemas comerciales, de competencia, quebraron.
Pero el número de destinos creados, más de mil, ha permitido que las aerolíneas crezcan. En términos globales, la aviación del país creció 9 por ciento, cuando en el mundo crece 4 por ciento.

Ante este incremento en el pasaje el mercado para las aerolíneas marcha bien e incluso hay empresas que han anunciado nuevas operaciones.

Adicionalmente, se impulsó la firma de convenios bilaterales, que le ha dado una apertura importantísima a las aerolíneas mexicanas, lo cual les ha permitido crecer.

Recientemente una de las aerolíneas anunció la compra de 25 aviones nuevos; otra, hace poco, dio a conocer la adquisición de 70 aviones; en fin, están renovando la flota aérea, dando mejor servicio al pasajero; y por esto es muy importante que no se queden atrás las terminales aéreas.

Hace poco se dio la autorización para que llegue una línea de países árabes, han llegado líneas de China, de Italia, en fin. Hay un gran interés por el aeropuerto de la Ciudad de México, pero también hay otros destinos, como Cancún, Guadalajara, Monterrey, que tienen un gran desarrollo como entidades.

Al respecto, explicó, las aerolíneas mexicanas ya no dependen tanto del aeropuerto de la Ciudad de México, que cuenta con el 40 por ciento del movimiento nacional.

Avanzamos de manera importante en la capacidad de los aeropuertos, dijo el secretario de Comunicaciones y Transportes. 

Las propias aerolíneas están haciendo el esfuerzo -sobre todo con la saturación del actual aeropuerto-, de no depender tanto de la operación de la terminal capitalina, sino tener alternativas en otras entidades federativas.
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que es del Gobierno Federal y que tiene muchísimo movimiento, 44 millones de pasajeros, ya está totalmente lleno. Por eso urge tener más espacio, concluyó.

MÁS DE MIL NUEVOS DESTINOS EN EL SECTOR AÉREO: RUIZ ESPARZA

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martes, 17 de julio de 2018

BOLETÍN INFORMATIVO

Con relación al comunicado publicado por la empresa Aerolíneas Damojh, S.A. de C.V. (“Global Air”) la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) hace las siguientes precisiones:


1.   Hasta el día de hoy no existe un pronunciamiento oficial por parte del Instituto de Aviación Civil de Cuba (IACC), autoridad responsable de la investigación, en términos del Anexo 13 del Convenio de Aviación Civil Internacional, en torno a las causas del accidente de aviación ocurrido el pasado 18 de mayo, en ese sentido el IACC señaló que será hasta que concluyan todos los análisis y estudios correspondientes cuando podrán conocerse las causas. Por lo anterior, no hay elementos para que la DGAC, o alguna otra autoridad, pueda hacer un pronunciamiento o asignación de responsabilidades oficial al respecto.


2.   Las medidas tomadas por la DGAC con motivo del accidente, en el sentido de suspender las operaciones y llevar a cabo una visita de verificación técnica-administrativa mayor extraordinaria a Aerolíneas Damojh, se apegan al marco legal y tuvieron como consideración la gravedad del accidente, y como propósito asegurar que, luego de la última visita, las condiciones de operación continuarán cumpliendo con la normatividad, además de permitir recopilar documentación adicional que permita coadyuvar con la investigación del accidente.
Dichas medidas están ya en estudio por parte de las autoridades judiciales por los amparos presentados por la empresa, y en su oportunidad la DGAC atenderá puntualmente los juicios de amparo y acatará las resoluciones de la autoridad judicial.


3.   Los servidores públicos de la DGAC responsables de la verificación de las operaciones de los concesionarios y permisionarios, así como de la autorización de los certificados de aeronavegabilidad, son técnicos con experiencia que llevan cabo sus labores conforme lo establece la normatividad nacional e internacional. La verificación extraordinaria de Aerolíneas Damojh ya concluyó y la empresa presentó sus pruebas y defensas para solventar los hallazgos detectados, las cuales están siendo valoradas para emitir la resolución correspondiente en los términos de Ley.

La DGAC mantendrá informada a la opinión pública de los avances que la autoridad cubana reporte de la investigación.
 

DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL

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viernes, 15 de diciembre de 2017


  • Servicios de código compartido ampliados a más destinos en Canadá y China
  • Mayor acceso al salón para clientes elegibles
  • Primera promoción conjunta de viajero frecuente para celebrar el Año Turístico Canadá-China 2018

BEIJING y MONTREAL, 15 de diciembre de 2017 /CNW Telbec/ - Air Canada y Air China Limited anunciaron que ambas aerolíneas expandirán sus servicios de código compartido y acordarán el tiempo para la realización del Año Turístico Canadá-China 2018, reconociendo la importancia del turismo y el comercio entre ambos países.
A medida que Air Canada y Air China trabajan para finalizar su joint venture, a la vez que satisfacen las condiciones regulatorias aplicables de ambos países, las dos compañías aéreas de Star Alliance también lanzaron su primera promoción conjunta de viajero frecuente.
Como resultado de la ampliación del código compartido, Air China colocará su código en el nuevo vuelo diario Montreal-Shanghai de Air Canada, así como en los vuelos de Air Canada desde Vancouver a Victoria, Kelowna, Saskatoon y Regina.


Además, Air Canada colocará su código en los vuelos de Air China entre Pekín y Zhengzhou, Xiamen, Shenzhen y Nanjing, así como en el vuelo de Air China entre Montreal y La Habana, Cuba.  Está previsto que la cooperación expandida entre en vigor en abril de 2018, con de acuerdo a las aprobaciones reglamentarias y gubernamentales.
Ambas compañías implementaron un acuerdo de sala ampliada. Además de los clientes Star Gold, todos los usuarios de Air China First y Business ahora tendrán acceso a los Maple Leaf Lounge recientemente remodelados de Air Canada, los cuales cuentan con una oferta mejorada de alimentos y bebidas en los aeropuertos de Montreal y Vancouver. Los clientes cualificados de Air Canada seguirán disfrutando del acceso a las salas VIP de Air China en Pekín, Shanghai y otros aeropuertos de China.
"Air Canada y Air China han trabajado arduamente durante los últimos años, implementando nuevas rutas entre Canadá y China. De hecho, el mercado de viajes aéreos Canadá-China ha crecido en promedio casi un 14 por ciento anual durante los últimos seis años y se espera que esta tendencia se mantenga fuerte según el grupo comercial de la industria aérea IATA", dijo Calin Rovinescu, Presidente y Director Ejecutivo de Air Canada, en Beijing. "Como miembros de Star Alliance, nos complace promover nuestra creciente cooperación con la primera promoción conjunta de vuelos frecuentes con Air China para nuestros clientes. Ahora, estamos enfocados en finalizar un acuerdo definitivo de joint venture que profundizará nuestra cooperación en programación y ventas para ofrecer a los clientes de ambas aerolíneas opciones de viaje adicionales a través de nuestras respectivas redes".
Actualmente, Air Canada ofrece a sus clientes vuelos de código compartido operados por Air China entre Pekín y Guangzhou, Chengdu, Chongqing, Wuhan, Xi' an y Shenyang, y entre Montreal y Pekín, así como entre Vancouver y Pekín. Del mismo modo, Air China ofrece a sus clientes vuelos de código compartido operados por Air Canada entre Vancouver y Calgary, Edmonton, Toronto, Montreal, Ottawa y Winnipeg, y entre Montreal y Ottawa, Toronto y Winnipeg, así como Vancouver y Toronto desde y hacia Pekín y Shanghai.
Air Canada opera hasta un total de 35 vuelos semanales entre Canadá y China, desde Toronto, Vancouver y Montreal con vuelos a Beijing y Shanghai. Air China opera hasta 11 vuelos semanales entre China y Canadá, desde Pekín con vuelos a Vancouver y Montreal.

Air China y Air Canada expanden su cooperación estratégica, fortaleciendo la red Canadá-China previo a completar la Joint Venture

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jueves, 30 de noviembre de 2017


·        El titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, aseguró que se impulsa a la aviación mexicana, al pasar de un sector que sufrió el cierre de 10 aerolíneas, a            uno que vive un importante crecimiento

·        Ejemplo de ello es la terminal aérea de Guadalajara, que con las nuevas adecuaciones está lista para dar servicio a 18 millones de pasajeros al año
En la administración del presidente Enrique Peña Nieto se han invertido 81 mil millones de pesos de recursos Público-Privados en el sector aeroportuario, lo que es 3.5 veces superior al total destinado en todo el sexenio anterior, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza.

El titular de la SCT aseveró que se le ha dado impulso sin precedentes a la aviación mexicana, al pasar de un sector que hace seis años sufrió el cierre de 10 aerolíneas, a uno que vive un momento de importante crecimiento.

Mencionó que el volumen de pasajeros se incrementó 60 por ciento y el de la flota comercial 40; además, se han creado nuevas rutas aéreas: 420 nacionales y 487 internacionales, y los precios de los pasajes se han mantenido estables en promedio.

Al referirse a las obras de ampliación realizadas al Aeropuerto Internacional “Miguel Hidalgo y Costilla” de Guadalajara, Ruiz Esparza dijo que con las cinco nuevas adecuaciones implementadas se atenderá a 18 millones de pasajeros al año.

Con una inversión superior a los 750 millones de pesos, señaló, se realizaron los trabajos de remodelación y ampliación de la terminal 1; la remodelación e integración de la terminal 2; la ampliación del sistema de inspección de equipaje; el reordenamiento de vialidades y la construcción de un nuevo punto de inspección.

El conjunto de estas obras incrementa en 50% la capacidad del aeropuerto en proceso de pasajeros por hora, lo que se traduce en un mejor servicio a los viajeros que atiende cada año, especificó.

El secretario de Comunicaciones y Transportes sostuvo que se invertirán, además, 400 millones de pesos para continuar la modernización del aeropuerto de la capital jalisciense.

La ampliación del aeropuerto traerá grandes beneficios a la ciudad y a la entidad, se ha crecido casi 12.5 por ciento y en esta administración el número de vuelos se incrementó en 48.3 por ciento.

El aeropuerto de Guadalajara es el tercero con mayor tráfico de pasajeros en México, representa 9 por ciento el tráfico aeroportuario del país y transporta 17 por ciento de la carga aérea. Es el segundo aeropuerto con mayor carga, con 160 mil toneladas transportadas en 2017.

El aeropuerto de Guadalajara maneja 39 operaciones por hora y más de mil vuelos por semana a 59 destinos, la mitad internacionales.

En la obra de ampliación e integración de la Sala A se habilitaron ocho nuevas puertas de abordaje, con un incremento en la capacidad de procesamiento de mil 200 pasajeros más por hora y un espacio de 3 mil metros cuadrados para el traslado y estadía de usuarios.

EN LA ACTUAL ADMINISTRACIÓN SE HA INVERTIDO EN EL SECTOR AEROPORTUARIO 3.5 VECES MÁS QUE EN TODO EL SEXENIO ANTERIOR: GRE

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