· Con la representación del Presidente Enrique Peña Nieto, el titular de la SCT inauguró la XVI Expo Rail 2017
· Reconoció a la
Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) por su compromiso al firmar
el Acuerdo de Solidaridad, ante los retos que plantea el actual mercado
de combustibles
· A la fecha son 20
las concesiones de carga y pasajeros otorgadas, 10 a empresa privadas,
nueve a gobiernos estatales y una a Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec
· El sistema
ferroviario mexicano ha sextuplicado su productividad y ofrece tarifas
consideradas las más bajas en América Latina y el décimo primero en
capacidad de carga a nivel mundial
Entre 2013 y 2016, la inversión privada en
la industria ferroviaria nacional muestra un sólido crecimiento de 50%
con respecto a los primero cuatro años del sexenio anterior, no obstante
el incierto entorno financiero internacional,
afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz
Esparza, durante la ceremonia de inauguración de la XVI Expo Rail 2017.
Con la representación personal del
Presidente Enrique Peña Nieto, el titular de la SCT señaló que este
encuentro es el mejor escenario para mostrar el excelente momento que
atraviesa el sector del transporte ferroviario en nuestro
país, y que lo coloca como factor decisivo para alcanzar el objetivo de
transformar a México en un centro de distribución de mercancías a nivel
mundial.
Acompañado por la subsecretaria de
Transportes, Yuriria Mascott Pérez y el titular de la Agencia Reguladora
del Transporte Ferroviario, Benjamín Alemán Castilla, Gerardo Ruiz
Esparza reconoció a la Asociación Mexicana de Ferrocarriles
(AMF) por su compromiso al firmar con la SCT y las más importantes
cámaras de transportistas del país, el Acuerdo de Solidaridad para
trabajar de forma coordinada y responsable ante los retos que plantea el
actual mercado de combustibles.
“La red ferroviaria mexicana se ha
convertido en un sistema de concesiones que ha demostrado su
productividad, eficiencia y competitividad, gracias al trabajo
coordinado del Gobierno Federal y las empresas concesionarias. Trabajar
unidos ha demostrado ser el mejor camino para alcanzar nuestros
objetivos, nuestras metas”, subrayó.
Gerardo Ruiz Esparza reveló que a la
fecha, suman 20 las concesiones de carga y pasajeros otorgadas, de las
cuales 10 fueron otorgadas a empresa privadas, nueve a gobiernos de los
estados y una a Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
Recordó que hace dos meses se cumplieron
20 años de que el Gobierno Federal entregó las primeras dos concesiones
del sistema ferroviario nacional a la iniciativa privada: la del Noreste
a Kansas City Southern México y la del Valle
de México a Ferrovalle.
Puntualizó que el sistema ferroviario
mexicano ha sextuplicado su productividad, además de que ofrece tarifas
competitivas, consideradas las más bajas en América Latina y el décimo
primero a nivel mundial por su capacidad de carga
y destacó también que el volumen de toneladas de carga por kilómetro en
ferrocarril ha crecido en más de 50%.
En su intervención, el presidente de la
Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) Lorenzo Reyes Retana, señaló
que la fórmula de gestión del sector privado en el sistema ferroviario
es evidentemente positiva, dijo que la participación
del ferrocarril en el mercado de transporte terrestre pasó del 19 al 25
por ciento, gracias a un trabajo profesional e inversiones que superan
los seis mil 500 millones de dólares.
Indicó que, junto con los sistemas
ferroviarios de Estados Unidos y Canadá, constituyen la red ferroviaria
de carga más importante de su tipo en el mundo y es factor fundamental
en la actividad comercial en la región.
Ante el secretario Ruiz Esparza, refrendó
el compromiso de la industria ferroviaria mexicana en la firma del
Acuerdo Económico al que convocó el Ejecutivo Federal.
