by Carlos García de Balzac.
A diario los cerca de 6 millones de simples mortales que usamos el STCM padecemos el viacrucis anticipado de viajar en dicho sistema de transporte publico, ya que lo que se gana en el traslado de trenes, se pierde en cada cambio de estación, lo que lo ha hecho obsoleto, mientras esto acontece en la smogpolis, los políticos en turno hace declaraciones a diestra y siniestra con tal de atraer los votos del próximo ano. Claro no faltaran algunos que digan que esto pasa desde anos atrás, si los que usan automóvil y no lo sufren. Quizá por eso y convencida de ser designada como la corcholatita oficial para el 202 la jefa de gobierno Claudia S. no dudo en atraer los reflectores mediáticos al dar el anuncio de destinar cerca de 1,500 millones de pesos para llevar a cabo diversas mejoras en estaciones, talleres y compra de refacciones, del STCM para este 2023 , el pasado 1 de marzo en la pasada sesión del Consejo Consultivo en el patio del Antiguo Palacio del Ayuntamiento. A la par la funcionaria local detallo se trata de mil millones que existen en el Fideicomiso que serán utilizados para la recuperación sistemática con mucha mayor fortaleza y 1,495 millones de pesos que serán utilizados para una recuperación más profunda de los trenes. Indico “Todo ello lo vamos a hacer con los trabajadores del Metro a diferencia de lo que se hizo previamente en dónde la mayoría fue contratado con empresas externas aquí lo que nos pusimos de acuerdo fue qué herramientas tenemos que comprar, qué refacciones y se van a llevar a cabo en los talleres de Zaragoza y Ticomán, para eso es también todo el arreglo de las fosas que estamos haciendo, realmente es una muy buena noticia, nos hemos puesto de acuerdo y estamos sacando adelante el Metro y no es solo lo que se haría para el 2023 sino que vamos a dejar el programa de trabajo para los siguientes años para todo lo que se requiere para recuperación de los trenes y pues algunas otras acciones del Plan Maestro del Metro”. A la par destaco se invertirán 28 millones de pesos en la adquisición de 40 mil lámparas, 25 mil para estaciones, 8 mil para túneles y 7 mil para talleres y se invertirán 272 millones de pesos para escaleras y elevadores así como 175 millones de pesos para la adquisición de 18 nuevas escaleras, 12 para la línea 7, 2 para la línea 9 y 4 para la Línea 3.Sin olvidar claro, dijo en consenso con los trabajadores del Sindicato que encabeza Fernando Espino. Sin embargo el conocido dirigente sindical a dos semanas declaro lo siguiente . El gobierno de la CDMX no ha cumplido con sus compromisos laborales y detallo El gobierno de la Ciudad de México y la dirección del STC han incumplido el compromiso de mejorar y atender las demandas laborales que con antelación habían presentado entre las que se encuentran: recursos económicos para Capacitación y Actualización de los Trabajadores del Metro; Presupuesto para reactivar las actividades en el Deportivo, el cual lleva más de 4 años prácticamente cerrado, denunció el Sntcm. Sin dejar de lado que a principios de enero del año en curso, los trabajadores junto con las autoridades del STCM convinieron llevar a cabo con carácter urgente acciones encaminadas a aminorar, en lo posible, las fallas frecuentes que se venían presentando durante el servicio que brinda el Metro, como consecuencia del rezago en los programas de mantenimiento a Trenes e Instalaciones Fijas. Por lo que este miércoles trabajadores del Metro informaron que ante la falta de respuestas a sus demandas planteadas ante la autoridad del Gobierno Capitalino, durante la jornada de trabajo dejarán de utilizar su teléfono celular particular para atender funciones propias de trabajo. Precisaron ante la falta de un adecuado funcionamiento del Sistema de Comunicación Tetra ya que la Telefonía Fija se encuentra sin funcionar en las diferentes áreas en que laboramos. A la par de anticipar que dejaran de laborar tiempo extraordinario en todas las áreas de sus Centro de Trabajo. Debido dicen a que la Dirección del Sistema de Transporte Colectivo, no ha cumplido con el pago de las jornadas de tiempo extraordinario que laboran desde hace algunos meses. No sin antes detallar el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo lamentó que no hayan tenido comunicación ni resultados en torno a los temas planteados ante la autoridad del gobierno que encabeza Claudia S. Por ende advierten de viajar en las entranas del gusano naranja sino en el inminente riesgo que esto implica ya que en el reciente accidente del STCM el conductor del tren se quedo sin sistema de comunicación, la pregunta surge si hay millones de recursos económicos en el fidecomiso porque no se aplican, si dicen las autoridades en la línea 1, pero acaso solo existe una línea, o será porque el líder sindical es del PRI y no se cambio la camiseta a Morena y los miles de usuarios que culpa tenemos del encono capitalino.
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